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2月13日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會第六屆會員大會第五次會議指出，2023年，鋼鐵行業(yè)將開展7項重點工作。
 

這7項工作分別是加強和完善產(chǎn)業(yè)運行監(jiān)測體系，努力實現(xiàn)行業(yè)平穩(wěn)運行；積極研究和推進兩大基礎舉措，持續(xù)優(yōu)化行業(yè)運行秩序和改善行業(yè)發(fā)展環(huán)境；持續(xù)推進三大改造工程，努力推動綠色低碳發(fā)展；落實兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃，努力夯實產(chǎn)業(yè)基礎，開拓產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間；協(xié)同推動關鍵技術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)新，努力促進成果轉(zhuǎn)化推廣應用；開展試點示范、推廣共性技術(shù)，努力提升行業(yè)智能制造水平；加大正面宣傳力度，努力維護和提升行業(yè)形象。
 

國內(nèi)鋼材市場供需有望保持平穩(wěn)
 

隨著穩(wěn)增長政策措施效果陸續(xù)顯現(xiàn)，以及新冠疫情沖擊態(tài)勢的緩和，鋼協(xié)預計2023年國內(nèi)鋼材市場供需有望總體保持相對平穩(wěn)。
 

具體來看，2023年，我國汽車銷量有望達到2800萬輛，支撐用鋼需求保持平穩(wěn)；房地產(chǎn)用鋼預計下滑趨勢減緩，基建用鋼將繼續(xù)發(fā)揮托底作用；造船行業(yè)仍將保持平穩(wěn)態(tài)勢，造船用鋼需求將相應增長。但機械工業(yè)外貿(mào)出口將承受較大下行壓力，不利于鋼材間接出口，預計該行業(yè)用鋼需求穩(wěn)中有降。
 

粗鋼產(chǎn)量或?qū)⒗^續(xù)下降
 

2023年，中國鋼鐵行業(yè)仍面臨產(chǎn)能減量置換，以及低碳發(fā)展、極致能效推進的雙重約束，粗鋼產(chǎn)量將小幅下降。預計2023年粗鋼產(chǎn)量將在10.1億噸，同比波動幅度在1.0%左右。
 

鋼企利潤格局修復是大方向
 

近日，《期貨日報》發(fā)表的報道顯示，今年第一季度，行政性限產(chǎn)力度相對而言不及往年，粗鋼產(chǎn)量主要依靠利潤調(diào)節(jié)。因此，鋼企利潤格局的修復，理論上應是今年鋼鐵行業(yè)發(fā)展的大方向。
 

利潤調(diào)節(jié)除原料保供之外，也與需求密切掛鉤，尤其今年是防疫政策優(yōu)化調(diào)整和經(jīng)濟恢復的年份，需求對鋼企和貿(mào)易商的決策影響權(quán)重都將有所放大。
 

報道指出，目前，大多數(shù)鋼企沒有明確接到減產(chǎn)要求，總體判斷仍以總量控制為主，監(jiān)控力度可能會出現(xiàn)階段性加大，鋼鐵行業(yè)總體增量空間較為有限。
 

將主動爭取科技創(chuàng)新相關政策支持
 

2月13日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會第六屆會員大會第五次會議透露，2023年，鋼鐵行業(yè)將統(tǒng)籌推進科技創(chuàng)新“補短板、強基礎、促提升”，集中力量攻克一批“卡脖子”鋼鐵材料和核心技術(shù)，主動爭取政策支持，推動行業(yè)氫冶金共性技術(shù)研發(fā)，試點共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)機制，強化創(chuàng)新生態(tài)圈建設，形成關鍵核心技術(shù)攻關合力，建設跨產(chǎn)業(yè)鏈的標準體系等。
 

據(jù)了解，2022年，鋼鐵行業(yè)研發(fā)費用支出繼續(xù)增加，重點統(tǒng)計會員鋼鐵企業(yè)研發(fā)費用為1197億元、同比增長5.38%，占營業(yè)收入的比重提高至1.82%。