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頭頂藍(lán)天白云，耳畔濤聲陣陣。渤海之濱崛起的“未來工廠”——河鋼唐鋼新區(qū)，就坐落在京唐港四號(hào)碼頭北側(cè)1.4公里的地方。
 

2022年1月6日，河北省生態(tài)環(huán)境廳正式下發(fā)文件，河鋼唐鋼新區(qū)獲批環(huán)保A級(jí)績(jī)效企業(yè)。這標(biāo)志著河鋼在綠色生態(tài)發(fā)展的道路上再次邁出里程碑式的重要一步。
 

從城市走向沿海，從內(nèi)陸走向深藍(lán)，河鋼唐鋼緊緊抓住轉(zhuǎn)型升級(jí)重要機(jī)遇，瞄準(zhǔn)“綠色、智能、品牌化”行業(yè)未來工廠的目標(biāo)，用更高的標(biāo)準(zhǔn)、最先進(jìn)的技術(shù)、最精準(zhǔn)的管理推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展，全力打造綠色低碳發(fā)展的行業(yè)引領(lǐng)者。
 

2020年9月7日，京唐港碼頭腹地，一座2922立方米的高爐點(diǎn)火運(yùn)行，標(biāo)志著河鋼集團(tuán)唐鋼新區(qū)正式投產(chǎn)。從唐山主城區(qū)到渤海之濱，有著近80年歷史的唐鋼老廠區(qū)正式退出歷史舞臺(tái)，面朝大海、擁抱鋼鐵行業(yè)未來的重任交到了唐鋼新區(qū)手中。
 

新區(qū)項(xiàng)目2018年3月開工，經(jīng)過兩年多的建設(shè)期，在全部關(guān)停唐鋼老區(qū)之后，于2020年9月陸續(xù)投產(chǎn)，到2021年4月一期工程全部投入生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了由城市鋼廠向海圖強(qiáng)的歷史性轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和為唐山市騰出發(fā)展空間的雙贏。整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)速度、施工質(zhì)量、安全管控、投資效率、達(dá)產(chǎn)速度等，均創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同類沿海項(xiàng)目最佳。
 

唐鋼新區(qū)擁有3座2922立方米高爐，2座200噸轉(zhuǎn)爐，1座200噸脫磷爐，3座100噸轉(zhuǎn)爐，一條2050毫米熱軋生產(chǎn)線，2條高速線材、2條棒材、1條型材生產(chǎn)線，以及相應(yīng)的智能化原料場(chǎng)、燒結(jié)機(jī)、帶式球團(tuán)焙燒機(jī)、連鑄機(jī)和配套動(dòng)力、公輔系統(tǒng)，具備年產(chǎn)生鐵732萬(wàn)噸、鋼747萬(wàn)噸、鋼材710萬(wàn)噸生產(chǎn)能力。

生產(chǎn)全生命周期綠色產(chǎn)品，產(chǎn)品不斷邁向高端化，目前主要產(chǎn)品為高強(qiáng)汽車板、家電板、建筑結(jié)構(gòu)用鋼、海洋高強(qiáng)鋼等。品種鋼比例達(dá)到80%，與日產(chǎn)、豐田、奔馳、寶馬等世界知名汽車企業(yè)和海爾等著名家電企業(yè)深度合作，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在國(guó)家各大重點(diǎn)工程。
 

新區(qū)投產(chǎn)以來，唐鋼公司將管理、人才、技術(shù)優(yōu)勢(shì)與唐鋼新區(qū)臨港臨海資源優(yōu)勢(shì)以及裝備技術(shù)等優(yōu)勢(shì)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線快速達(dá)產(chǎn)達(dá)效，產(chǎn)品檔次迅速升級(jí)。同時(shí)，構(gòu)建起鋼鐵行業(yè)綠色制造、智能制造領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，唐鋼公司努力打造引領(lǐng)行業(yè)的“技術(shù)高地、創(chuàng)新高地、產(chǎn)品高地、智能制造高地和綠色發(fā)展高地”，實(shí)現(xiàn)“一流裝備、一流人才、一流效率、一流產(chǎn)品、一流業(yè)績(jī)”目標(biāo)。
 

近年來，唐鋼公司對(duì)照國(guó)務(wù)院下發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》和五部委下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》要求，切實(shí)落實(shí)國(guó)家政策，堅(jiān)持源頭治理、標(biāo)本兼治，圍繞超低排放和A級(jí)達(dá)標(biāo)兩大核心，積極開展生態(tài)環(huán)境保護(hù)污染防治攻堅(jiān)，實(shí)施環(huán)保超低排放項(xiàng)目。
 

2020年，唐鋼新區(qū)委托冶金規(guī)劃研究院編制了環(huán)保提升規(guī)劃。規(guī)劃分工序，按照優(yōu)先解決可能存在的違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目、確保超低排放要求、力爭(zhēng)滿足評(píng)A級(jí)企業(yè)要求三個(gè)層次規(guī)劃提升方案，安排實(shí)施計(jì)劃。提升方案包括技術(shù)路線、主要設(shè)備、建設(shè)選址、投資估算、驗(yàn)收評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及施工絕對(duì)工期等內(nèi)容。2020年以來，唐鋼新區(qū)按照河北省、唐山市兩級(jí)生態(tài)環(huán)保部門環(huán)境整治、超低排放等要求，持續(xù)開展了治污減排、環(huán)保提升改造工作，繼承和弘揚(yáng)唐鋼“世界最清潔工廠”優(yōu)秀基因，努力打造更高水平的世界最清潔工廠。環(huán)保項(xiàng)目投資近100億元，應(yīng)用當(dāng)今最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝技術(shù)及130多項(xiàng)世界一流節(jié)能減排和綠色環(huán)保新工藝新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋼鐵生產(chǎn)全過程的超低排放。
 

唐鋼新區(qū)通過超低排放改造實(shí)施，環(huán)保治理水平得到大幅度提高，在公司范圍內(nèi)全面開展源頭減排、過程控制、末端治理，通過搭建的有組織、無(wú)組織環(huán)保監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)控制各污染物排放口的排放指標(biāo)。同時(shí)，通過緊湊高效的流程布局設(shè)計(jì)，助力碳消耗和排放最小、效率最高，形成了節(jié)能環(huán)保獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，根據(jù)天氣預(yù)測(cè)情況全面實(shí)現(xiàn)污染物自主減排。與改造前相比顆粒物、二氧化硫、氮氧化物分別下降766.29噸/年、397.89噸/年、994.73噸/年，下降比例分別為23.55%、20.12%、23.91%，大氣污染物總體下降比例22.99%。
 

唐鋼新區(qū)把綠色發(fā)展作為自身發(fā)展的生命線，以創(chuàng)環(huán)保A級(jí)績(jī)效企業(yè)為契機(jī)，通過先進(jìn)的環(huán)保治理工藝應(yīng)用以及精準(zhǔn)管控管理理念的貫徹實(shí)施穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)各類污染物超低排放，利用先進(jìn)的信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)自查，實(shí)時(shí)開展信息公開，接受社會(huì)及媒體監(jiān)督，全力成為綠色引領(lǐng)的典范，獲得行業(yè)內(nèi)、政府及社會(huì)各界的充分認(rèn)可。
 

隆冬時(shí)節(jié)雖無(wú)綠草鮮花的映襯，但整個(gè)廠區(qū)道路井然有序、一塵不染。現(xiàn)代化鋼鐵企業(yè)灰色主色調(diào)的管道和白色的廠房、通廊，在藍(lán)天白云映襯之下，顯得格外協(xié)調(diào)整潔。作為全省鋼鐵行業(yè)第一批全面創(chuàng)A企業(yè)的代表，唐鋼新區(qū)在創(chuàng)A工作中亮點(diǎn)紛呈。
 

世界領(lǐng)先的全球首座智能“無(wú)人化”料場(chǎng)——建設(shè)全球首座智能“無(wú)人化”料場(chǎng)，該C型料場(chǎng)占地86640平方米，料場(chǎng)內(nèi)配置28臺(tái)超細(xì)霧炮和4條霧簾，充分利用臨港優(yōu)勢(shì)于港池之間建設(shè)一條全長(zhǎng)1.8公里散裝物料輸送皮帶，輸送皮帶為全密閉式通廊，與C型料場(chǎng)無(wú)縫銜接，承擔(dān)公司80%以上的大宗原燃料進(jìn)廠。所有抑塵設(shè)施采用鷹眼識(shí)別控制，在產(chǎn)塵區(qū)域可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴霧功能，實(shí)現(xiàn)全無(wú)塵化作

全工序超低排放——高爐系統(tǒng)建設(shè)有3座2922立方米高爐，采用高比例球團(tuán)礦冶煉技術(shù)，爐料結(jié)構(gòu)球團(tuán)比例可達(dá)到60%以上，可提高入爐品位約5%，降低渣量7.5%、降低燃料比7.5%、提高產(chǎn)量12.5%，實(shí)現(xiàn)工序生產(chǎn)源頭節(jié)能減排；爐頂均壓放散引射器工藝應(yīng)用實(shí)現(xiàn)煤氣全回收；“一包到底”鐵水運(yùn)輸方式，使入爐鐵水溫度提高30—50攝氏度，每年減少煙塵排放約5200噸；高爐熱風(fēng)爐煙氣采用低氮燃燒技術(shù)+煙氣除塵脫硫超凈系統(tǒng)工藝，成功實(shí)現(xiàn)超低排放，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度穩(wěn)定在10毫克/立方米、20毫克/立方米、100毫克/立方米以下。?
 

球團(tuán)系統(tǒng)助力實(shí)現(xiàn)源頭減排——球團(tuán)系統(tǒng)包括2條480萬(wàn)噸/年帶式焙燒機(jī)生產(chǎn)線，是繼首鋼京唐、內(nèi)蒙古包鋼之后的國(guó)內(nèi)第三條帶式焙燒機(jī)生產(chǎn)線。該工藝具有酸性及堿性球團(tuán)均能生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，堿性球團(tuán)替代燒結(jié)礦實(shí)現(xiàn)從源頭減排目標(biāo)，球團(tuán)工序能耗比燒結(jié)工序低26.37千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸，廢氣源量排放比燒結(jié)煙氣量低50%以上，唐鋼新區(qū)實(shí)現(xiàn)源頭減排目標(biāo)。
 

水中心保證全廠廢水不外排——全廠水中心設(shè)計(jì)處理規(guī)模2500立方米/小時(shí)。主要處理工藝流程為預(yù)處理系統(tǒng)→深度處理系統(tǒng)→濃鹽水處理系統(tǒng)。其中，深度處理采用國(guó)際知名品牌海德能的最新型抗污染反滲透膜，濃鹽水處理采用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的臭氧去除高鹽水COD技術(shù)、國(guó)際知名品牌漂萊特樹脂軟化工藝以及陶氏化學(xué)最先進(jìn)的膜濃縮技術(shù)，通過一系列技術(shù)耦合，最終實(shí)現(xiàn)濃鹽水系統(tǒng)的穩(wěn)定化處理，保證了全廠廢水不外排。噸鋼耗新水2.0 噸，領(lǐng)先行業(yè)。
 

世界頂尖的熱軋煉鋼系統(tǒng)——熱軋煉鋼系統(tǒng)采用世界頂尖的低成本高效轉(zhuǎn)爐自動(dòng)煉鋼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)模型化生產(chǎn)。副槍和煙氣分析自動(dòng)化煉鋼比例大于98%，C&T雙命中率90%。轉(zhuǎn)爐配套建設(shè)LT干法一次除塵系統(tǒng)，排放濃度穩(wěn)定在10毫克/立方米以下；渣處理采用濕法電除塵系統(tǒng)；轉(zhuǎn)爐二次、轉(zhuǎn)爐三次、精煉及鋼包熱修及鑄余渣等除塵采用高效覆膜布袋除塵，過濾風(fēng)速在0.7米/分鐘以下，各排口顆粒物排放濃度均低于2毫克/立方米以下，穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)超低排放。
 

世界最先進(jìn)的鋼渣輥壓熱悶新工藝——該工藝是可以對(duì)熔融鋼渣（1600攝氏度上）進(jìn)行快速離散、固化并依靠自身余熱產(chǎn)生壓力進(jìn)行消解的連續(xù)化生產(chǎn)技術(shù)。鋼渣處理輥壓區(qū)除塵系統(tǒng)共2套，熱鋼渣在輥壓區(qū)大罩內(nèi)進(jìn)行輥壓破碎及打水冷卻，產(chǎn)生大量含塵水汽，水汽通過除塵管道匯集經(jīng)噴淋塔、旋流除塵器、濕式電除塵器凈化后排放，鋼渣處理車間崗位粉塵濃度在5毫克/標(biāo)準(zhǔn)立方米以下。
 

實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸比例85%以上—— 充分發(fā)揮臨港優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入廠區(qū)的大宗物料采用密閉式皮帶通廊運(yùn)輸，部分采用電動(dòng)汽車和氫能源汽車運(yùn)輸，出廠產(chǎn)品全部采用電動(dòng)重卡運(yùn)輸。
 

大數(shù)據(jù)平臺(tái)精準(zhǔn)管控——搭建有組織、無(wú)組織環(huán)保管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)將生產(chǎn)數(shù)據(jù)、污染監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、治理數(shù)據(jù)有機(jī)地聯(lián)系在一起。從源頭上深層治理污染物排放，利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)完成過程管控，達(dá)到全廠有組織、無(wú)組織排放一體化管理，全面實(shí)現(xiàn)公司環(huán)保精準(zhǔn)管控。
 

高爐熱風(fēng)爐、軋鋼加熱爐等高爐煤氣用戶端新建脫硫脫硝治理設(shè)施，進(jìn)一步降低污染物排放量；全封閉機(jī)械化料場(chǎng)內(nèi)及皮帶運(yùn)輸通廊增設(shè)干霧抑塵、皮帶機(jī)二次封閉，進(jìn)一步減少無(wú)組織排放大氣污染物外排量，大大改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境；各料場(chǎng)出入口共建設(shè)25套車輛清洗裝置，對(duì)進(jìn)出廠區(qū)、料倉(cāng)區(qū)域車輛進(jìn)行沖洗，減少夾帶、杜絕揚(yáng)塵；新增建設(shè)19套除塵系統(tǒng)，將現(xiàn)場(chǎng)無(wú)組織揚(yáng)塵封閉并進(jìn)行集中除塵，實(shí)現(xiàn)無(wú)組織揚(yáng)塵可防可控……正在建設(shè)的全長(zhǎng)70公里的鐵精礦輸送管道，將司家營(yíng)與研山兩座礦山鐵精礦漿匯集后，由管道集中輸送至唐鋼新區(qū)，輸送量750萬(wàn)噸/年。與傳統(tǒng)公路運(yùn)輸相比，密閉式管道輸送過程中對(duì)環(huán)境影響為零，且輸送成本僅為公路運(yùn)輸?shù)?3%，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤21.80萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放46.27萬(wàn)噸。同時(shí)，海水淡化項(xiàng)目、10兆瓦光伏發(fā)電也都列入規(guī)劃。
 

向海圖強(qiáng)，追夢(mèng)蔚藍(lán)。以嶄新的面貌屹立在渤海之畔的唐鋼公司，站在“十四五”發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期再揚(yáng)帆，決心在不斷鞏固已有優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高站位、提升標(biāo)準(zhǔn)，加速實(shí)現(xiàn)一流裝備、一流人才、一流效率、一流產(chǎn)品、一流業(yè)績(jī)，全力打造引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)高地、創(chuàng)新高地、產(chǎn)品高地、綠色發(fā)展高地和智能制造高地，將新發(fā)展理念貫徹落實(shí)到建設(shè)發(fā)展全過程，把“綠色化、智能化、品牌化”作為建設(shè)目標(biāo)，以物質(zhì)流、能源流、信息流的最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為方向，運(yùn)用冶金流程集成理論與方法，采用最新的鋼廠動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)設(shè)計(jì)和流程界面技術(shù)，努力打造環(huán)保綠色化、工藝前沿化、產(chǎn)線智能化、流程高效化、產(chǎn)品高端化的世界級(jí)現(xiàn)代化沿海鋼鐵夢(mèng)工廠，成為引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的典范。