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西起山西大同，東至河北秦皇島，全長(zhǎng)653公里，煤炭運(yùn)量占全國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的1/5，用戶群輻射26個(gè)省市區(qū)，是我國(guó)重要的能源通道。
 

在2023年春運(yùn)中，大秦鐵路40天運(yùn)輸煤炭4536萬噸，較去年同期增長(zhǎng)5.3%，這相當(dāng)于線路開通初期兩年的運(yùn)量。
 

近年來，科技手段運(yùn)用，大幅提升了檢車作業(yè)效率；大秦線通過壓縮列車追蹤間隔時(shí)間，提升大秦線運(yùn)輸效率。黨的十八大以來，大秦鐵路始終保持高位運(yùn)行，每隔兩年半就跨上一個(gè)10億噸臺(tái)階。
 

太原鐵路部門還積極對(duì)接了解煤礦企業(yè)生產(chǎn)情況和電廠企業(yè)電煤需求，盡力滿足電煤運(yùn)輸需求。
 

2023年，大秦鐵路將進(jìn)一步升級(jí)改造設(shè)施設(shè)備，優(yōu)化集疏運(yùn)體系和運(yùn)輸組織模式，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)煤炭運(yùn)量同比增加2000萬噸以上。