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      寶鋼籌劃多年的“南下”機(jī)會(huì)，終于有望在今年夢(mèng)想成真。寶鋼股份董事長(zhǎng)何文波接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)透露，一直在苦苦等待“準(zhǔn)生證”的湛江千萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵項(xiàng)目爭(zhēng)取在今年獲批，為了該項(xiàng)目而成立的湛江鋼鐵有限公司已經(jīng)在近日正式掛牌成立。

　　湛江鋼鐵項(xiàng)目是在2008年3月17日經(jīng)國(guó)務(wù)院同意開(kāi)展項(xiàng)目前期工作的。國(guó)家發(fā)改委同時(shí)要求，寶鋼兼并重組韶鋼集團(tuán)（下稱“韶鋼”）和廣鋼集團(tuán)（下稱“廣鋼”），由寶鋼控股成立一家新公司，廣東省要結(jié)合湛江鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)淘汰省內(nèi)落后煉鋼能力1000萬(wàn)噸，而湛江鋼鐵項(xiàng)目在落實(shí)有關(guān)手續(xù)后，按規(guī)定程序報(bào)批。

　　當(dāng)時(shí)，湛江鋼鐵項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)1000萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵廠，總投資697億元。

　　隨后，意在整合韶鋼和廣鋼的廣東鋼鐵集團(tuán)正式掛牌，而湛江鋼鐵項(xiàng)目卻由于金融危機(jī)的爆發(fā)和鋼鐵行業(yè)整體產(chǎn)能過(guò)剩，至今沒(méi)有獲得國(guó)家發(fā)改委的正式核準(zhǔn)。

　　去年5月，廣東省發(fā)改委甚至提出了通過(guò)廣鋼環(huán)保遷建湛江、建設(shè)500萬(wàn)噸精品鋼鐵基地的“變通方式”，以盡量解決目前所面臨的湛江項(xiàng)目一直無(wú)法獲批的尷尬，而如今湛江鋼鐵公司的低調(diào)掛牌，也更加顯示了寶鋼對(duì)這一項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)的決心。

　　何文波昨天告訴本報(bào)記者，湛江鋼鐵公司成立后主要先做一些湛江鋼鐵項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作，“目前就正在建設(shè)原材料碼頭。”

　　但目前湛江項(xiàng)目的投資主體已悄然發(fā)生了改變。此前，意在由寶鋼重組韶鋼和廣鋼而成立的廣東鋼鐵集團(tuán)是湛江項(xiàng)目的投資主體，但何文波昨天告訴本報(bào)記者，新掛牌的湛江鋼鐵公司目前由寶鋼集團(tuán)獨(dú)資，未來(lái)也可能引入廣東省、廣州市的一些資產(chǎn)投資。