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近日，國務(wù)院國資委網(wǎng)站發(fā)布《中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司與中國中鋼集團(tuán)有限公司實(shí)施重組》，稱：經(jīng)報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司與中國中鋼集團(tuán)有限公司實(shí)施重組，中國中鋼集團(tuán)有限公司整體劃入中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司，不再作為國資委直接監(jiān)管企業(yè)。
 

《央企名錄》12月21日更新顯示，中國中鋼集團(tuán)有限公司已不在名單中，中央企業(yè)數(shù)量從10年前117家調(diào)整至97家。
 

隨著近幾年央企重組整合如火如荼的進(jìn)行，改革進(jìn)展和成效也頗受大家關(guān)注：2015年，南車、北車重組組建中車集團(tuán)，加大集中研發(fā)投入力度，我國軌道交通裝備制造業(yè)競爭力大大增強(qiáng)；同年，中國遠(yuǎn)洋和中國海運(yùn)重組為中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)，集裝箱運(yùn)力躍居世界第三，實(shí)現(xiàn)綜合船隊(duì)、散貨運(yùn)輸、油氣運(yùn)輸、雜貨特種運(yùn)輸、碼頭運(yùn)營及船員管理六個(gè)世界第一；2016年，寶鋼、武鋼重組組建中國寶武，促進(jìn)行業(yè)產(chǎn)能利用率和企業(yè)經(jīng)營效益快速提升，并帶頭化解鋼鐵過剩產(chǎn)能1542萬噸。黨的十九大以來，中央企業(yè)集團(tuán)層面戰(zhàn)略性重組進(jìn)入新的加速賽道。2018年，中核集團(tuán)與中核建實(shí)施重組為新的中國核工業(yè)集團(tuán)，形成具有完整產(chǎn)業(yè)鏈的綜合性核工業(yè)集團(tuán)，提升國際競爭力，加快核電“走出去”，開啟核工業(yè)強(qiáng)國的新征程；2019年，“兩船”重組組建中國船舶，2021年企業(yè)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量等造船行業(yè)三大指標(biāo)占全球總量均超過20%，均居全球第一；2021年，“兩化”重組新設(shè)中國中化，資產(chǎn)總額、營業(yè)收入雙雙突破萬億，成為全球規(guī)模最大的綜合性化工企業(yè)。央企專業(yè)化整合的這些年，每一筆都值得被記錄。
 

中國寶武：鋼鐵“巨無霸”現(xiàn)身
 

中國寶武由原寶鋼集團(tuán)有限公司和武漢鋼鐵（集團(tuán)）公司聯(lián)合重組而成，這艘“鋼鐵航母”于2016年12月1日揭牌成立。據(jù)世界鋼鐵協(xié)會今年6月發(fā)布的《世界鋼鐵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)2022》，中國寶武2021年粗鋼產(chǎn)量約1.2億噸，同比增加4.35%，連續(xù)第二年位居世界第一；位居第二位的安賽樂米塔爾公司2021年粗鋼產(chǎn)量為7926萬噸。在2022年《財(cái)富》發(fā)布的世界500強(qiáng)榜單中，中國寶武首次躋身前五十強(qiáng)，排名第44位，繼續(xù)位居全球鋼鐵企業(yè)首位。
 

繼“寶武大合并”后，中國寶武相繼納入了馬鋼集團(tuán)、太鋼集團(tuán)、重慶鋼鐵，同時(shí)托管中鋼集團(tuán)、整合新疆鋼企、攜手廣東省組建中國寶武中南鋼鐵、托管昆鋼。2021年7月，中國寶武又宣布籌劃重組山鋼集團(tuán)；2022年1月，托管包鋼集團(tuán)鋼管等業(yè)務(wù)；2022年4月，新鋼股份披露江西國控將向中國寶武無償劃轉(zhuǎn)新鋼集團(tuán)51%股權(quán)。
 

2021年，中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司營業(yè)總收入高達(dá)9722億元人民幣。
 

值得一提的是，2022年6月，經(jīng)國務(wù)院國資委專項(xiàng)評估，中國寶武由國有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè)正式轉(zhuǎn)為國有資本投資公司，標(biāo)志著基本完成從產(chǎn)業(yè)集團(tuán)向國有資本投資公司的成功轉(zhuǎn)型。
 

截至目前，中國寶武旗下共有7家上市公司，分別是寶鋼股份、馬鋼股份、太鋼不銹、八一鋼鐵、韶鋼松山、重慶鋼鐵和寶信軟件。
 

據(jù)中鋼集團(tuán)官網(wǎng)顯示，中國中鋼集團(tuán)有限公司是國務(wù)院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)。成立于1993年2月，總部在北京，所屬六十余家企業(yè)分布在境內(nèi)外。中鋼集團(tuán)主要從事冶金礦產(chǎn)資源開發(fā)與加工，冶金原料、產(chǎn)品貿(mào)易與物流，相關(guān)工程技術(shù)服務(wù)與設(shè)備制造，是一家為冶金工業(yè)提供資源、科技、裝備集成服務(wù)，集礦產(chǎn)資源、工程裝備、科技新材、貿(mào)易物流、投資服務(wù)為一體的大型跨國企業(yè)集團(tuán)。中鋼集團(tuán)在采礦、選礦、熱工、金屬制品、先進(jìn)材料等領(lǐng)域都具備較強(qiáng)的科技研發(fā)實(shí)力，具備較強(qiáng)的冶金工程項(xiàng)目總承包和綜合配套能力，軋輥產(chǎn)出規(guī)模世界第一。目前中鋼掌控的鐵礦資源總量超過63億噸，掌控的鉻礦資源總量為10億噸，鉻礦資源量全球第一。中國中鋼旗下有三家上市公司，分別是中鋼國際、中鋼天源、中鋼洛耐。
 

由于鋼鐵產(chǎn)能過剩及管理經(jīng)營不佳，中國中鋼從2014年9月開始出現(xiàn)債務(wù)違約。本次合并重組之前，2020年10月，經(jīng)國務(wù)院國資委決定，中國寶武就已開始對中國中鋼進(jìn)行托管。
 

合并重組之后，中鋼集團(tuán)在澳大利亞、南非等地有鐵礦石等礦產(chǎn)資源投資，可以進(jìn)一步擴(kuò)大中國寶武的海外權(quán)益規(guī)模；同時(shí)，中鋼集團(tuán)在工程技術(shù)服務(wù)及設(shè)備制造方面的服務(wù)體系，也可以提升中國寶武的綜合能力，而中國寶武龐大的分支體系也會成為中鋼未來服務(wù)的重點(diǎn)對象，產(chǎn)業(yè)鏈體系相關(guān)環(huán)節(jié)的協(xié)同融合有助于提升中國寶武整體競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)由大向強(qiáng)的升級，助力中國鋼鐵業(yè)競爭力的提升。
 

中國船舶：“1＋1＞2”的范例
 

中國船舶成立于2019年11月26日，為原中船工業(yè)和中船重工重組而來，因業(yè)務(wù)“劃長江為界”，這兩家造船集團(tuán)被稱為“南船”和“北船”。2019年10月，國資委宣布“南北船”實(shí)施聯(lián)合重組，新設(shè)中國船舶，由國資委代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)，兩船整體劃入新集團(tuán)。
 

中船工業(yè)與中船重工重組時(shí)，國際造船業(yè)整體產(chǎn)能過剩，“兩船”重組，是“提升我國船舶工業(yè)國際競爭力和話語權(quán)的積極舉措，對國際造船市場格局產(chǎn)生重要影響。”國資委副主任翁杰明曾表示。
 

后來的結(jié)果也表明，“兩船”重組的確較好地整合了行業(yè)資源，艦船研發(fā)制造進(jìn)展大大加快。
 

數(shù)據(jù)顯示，中國船舶2021年三大造船指標(biāo)首次全面超越韓國現(xiàn)代重工，成為全球最大的造船集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)完工交付船舶206艘，占到全球市場20.2%的份額，實(shí)現(xiàn)新接訂單合同金額1301.5億元，創(chuàng)下自2008年以來的最新紀(jì)錄。
 

中核集團(tuán)：“縱向聯(lián)合”優(yōu)勢互補(bǔ)
 

縱向并購主要指并購產(chǎn)業(yè)鏈上下游的公司，有利于完善產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，提高效益效率，增強(qiáng)全球話語權(quán)和影響力。
 

近年來，央企縱向聯(lián)合的典型案例是“兩核”的合并。2018年1月，國務(wù)院國資委網(wǎng)站發(fā)布消息，經(jīng)報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，中核集團(tuán)與中核建實(shí)施重組，中核建整體無償劃轉(zhuǎn)進(jìn)入中核集團(tuán)，不再作為國資委直接監(jiān)管企業(yè)。
 

重組前，中核集團(tuán)是中國最大的核電站建設(shè)和運(yùn)營商，主要從事核軍工、核電、核燃料循環(huán)、核技術(shù)應(yīng)用、核環(huán)保工程等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、建設(shè)和生產(chǎn)經(jīng)營，以及對外經(jīng)濟(jì)合作和進(jìn)出口業(yè)務(wù)。而中核建是一家純粹的工程建設(shè)商，主要為國內(nèi)的核電工程、核能利用和軍工工程提供工程承包建設(shè)和服務(wù)?？梢哉f，中核集團(tuán)與中核建屬于產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)，二者的重組，屬于典型的產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合。
 

中核集團(tuán)與中核建原本就同根同源。中核集團(tuán)前身為二機(jī)部、核工業(yè)部、中國核工業(yè)總公司；中核建則是1999年在原中核所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建而成的中央直屬企業(yè)。
 

全國政協(xié)常委、中國核學(xué)會理事長王壽君表示，和其他充分市場競爭的行業(yè)不同，核工業(yè)應(yīng)該是一家，否則會造成資源的浪費(fèi)。在他看來，“在中國核電走出去的過程中，中國的核電企業(yè)應(yīng)該形成合力，不要內(nèi)耗，這樣在國際競爭中成功的幾率才能更大。”
 

合并后的中核集團(tuán)，也驗(yàn)證了上下協(xié)同提升效益的邏輯。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中核集團(tuán)營業(yè)總收入2472.25億元，同比增長9.7%，利潤總額216.95億元，同比增長5.92%，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名躍升至第371位。