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自11月份開始，東北各地相繼進(jìn)入供暖期，各大電廠與供熱公司用煤需求旺盛。沈陽局集團(tuán)公司把煤炭保供運(yùn)輸作為重中之重，組織各相關(guān)部門和單位用足用滿能力，全力保障企業(yè)存煤，為人民群眾溫暖過冬奠定基礎(chǔ)。
 

為有序做好煤炭保供工作，該集團(tuán)公司充分發(fā)揮營(yíng)銷人員作用，加強(qiáng)與58家電廠、17個(gè)主要煤礦企業(yè)的對(duì)接聯(lián)系，精準(zhǔn)掌握上下游企業(yè)需求，靈活運(yùn)用95306貨運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)功能，改進(jìn)貨運(yùn)服務(wù)方式，提升貨運(yùn)業(yè)務(wù)集中辦理水平。堅(jiān)持向內(nèi)挖潛提效，強(qiáng)化裝卸組織，積極開行直達(dá)運(yùn)輸專列，確保煤炭運(yùn)輸全程高效順暢。
 

內(nèi)蒙古霍林河露天煤業(yè)股份有限公司、內(nèi)蒙古源源能源集團(tuán)有限公司等大型煤礦企業(yè)是通遼貨運(yùn)中心管內(nèi)的煤炭發(fā)運(yùn)大戶。為穩(wěn)定煤炭基礎(chǔ)貨源，這個(gè)貨運(yùn)中心緊盯企業(yè)產(chǎn)能運(yùn)量和發(fā)運(yùn)受理情況，確保車到必裝。充分利用查詢系統(tǒng)做好在途煤炭專列的提前預(yù)告，時(shí)刻保持與下游企業(yè)的密切聯(lián)系，為企業(yè)組織卸車提供時(shí)間依據(jù)，保證即到即卸，防范憋堵；安排各相關(guān)營(yíng)業(yè)室專業(yè)人員深入耗煤企業(yè)“蹲點(diǎn)”，發(fā)揮督導(dǎo)作用，共同做好卸車工作，確保“卸得好、出得快”，提升貨車周轉(zhuǎn)率。此外，加強(qiáng)與車務(wù)站段的密切配合，在沈陽局集團(tuán)公司調(diào)度所的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮下，及時(shí)做好車輛取送工作，確保煤炭車輛空重銜接有序。截至12月18日，沈陽局集團(tuán)公司區(qū)域內(nèi)電廠庫存煤炭可耗天數(shù)為25天。
 

糧食關(guān)系國(guó)計(jì)民生。進(jìn)入11月，長(zhǎng)春、吉林、延吉、赤峰、通遼等商品糧主產(chǎn)區(qū)收獲的大米、玉米等作物，相繼起運(yùn)銷往西南、華南等地區(qū)。為做好秋糧運(yùn)輸工作，沈陽局集團(tuán)公司統(tǒng)籌運(yùn)力調(diào)配，加強(qiáng)各系統(tǒng)、各環(huán)節(jié)緊密銜接，提升作業(yè)效率，全力確保糧食運(yùn)能充足。
 

沈陽局集團(tuán)公司根據(jù)糧食裝車需求，精心組織、科學(xué)調(diào)度，緊盯重點(diǎn)環(huán)節(jié)，疏通運(yùn)輸堵點(diǎn)，做到有貨必裝。他們組織調(diào)度員重點(diǎn)關(guān)注金港、鲅魚圈北、高橋鎮(zhèn)等站卸車進(jìn)度和股道運(yùn)用情況，積極組織均衡運(yùn)輸，加快貨車周轉(zhuǎn)，確保卸后空車能夠滿足次日糧食裝車需求。針對(duì)松西站、新肇站等糧食裝車能力緊張的車站，他們細(xì)化配空方案，組織提前配空車，協(xié)調(diào)貨運(yùn)單位備足勞力機(jī)具，提高裝車效率。
 

為確保糧食裝運(yùn)的質(zhì)量和安全，長(zhǎng)春貨運(yùn)中心新肇營(yíng)業(yè)室組織外勤貨運(yùn)員在裝車環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保現(xiàn)實(shí)安全和裝載質(zhì)量。地處延邊朝鮮族自治州境內(nèi)的太平嶺營(yíng)業(yè)站是吉林貨運(yùn)中心最早受理秋糧運(yùn)輸?shù)恼军c(diǎn)，日需求量最高達(dá)100車，面對(duì)高于平時(shí)的運(yùn)輸需求，這個(gè)營(yíng)業(yè)室采取機(jī)動(dòng)靈活、高頻次的階梯直達(dá)小編組方式運(yùn)輸，最大程度滿足客戶運(yùn)輸需求。
 

在保障煤炭、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，沈陽局集團(tuán)公司還積極服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，全力做好區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)的原材料、產(chǎn)成品運(yùn)輸，努力為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定多作貢獻(xiàn)。

近期，鞍鋼集團(tuán)逐漸恢復(fù)產(chǎn)能，企業(yè)運(yùn)輸需求穩(wěn)步增多。為滿足企業(yè)的運(yùn)輸需求，本溪車務(wù)段優(yōu)化站場(chǎng)布局，強(qiáng)化貨區(qū)貨位管理，實(shí)現(xiàn)同區(qū)域、同方向集中裝車、成列掛運(yùn)，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，讓運(yùn)輸組織更加順暢。一段時(shí)間以來，該段管內(nèi)的堿廠站、田師府站因敞口受理鞍鋼集團(tuán)的發(fā)送需求，貨物到站、品類復(fù)雜，增加了車站解編作業(yè)次數(shù)，影響發(fā)送效率。經(jīng)過對(duì)站場(chǎng)情況的調(diào)研分析，他們根據(jù)貨物發(fā)送方向?qū)A廠站、田師府站貨區(qū)貨位進(jìn)行調(diào)整，將發(fā)運(yùn)到靈山和烏蘭浩特的貨物全部調(diào)整到堿廠站集中裝車，將發(fā)運(yùn)到蘇家屯以遠(yuǎn)的貨物全部調(diào)整到田師府站集中裝車，有效減少了車站運(yùn)轉(zhuǎn)倒調(diào)、拉空、取送等調(diào)車作業(yè)，堿廠站與田師府站裝車能力由原來的50車、41車提高到100車，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)貨物發(fā)送循環(huán)周轉(zhuǎn)順暢有序。