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隨著北方地區(qū)進入冬季供暖期能源需求大幅攀升，一年一度的“迎峰度冬”煤炭保供拉力賽再次開跑，山東港口日照港全力以赴，多措并舉，提前做好各項準(zhǔn)備，確保煤炭裝卸順暢高效。
三提前三提高，打通最后“一公里”

山東港口日照港一公司將生產(chǎn)計劃、船舶計劃、庫場計劃“三大員”集中統(tǒng)一、合署辦公，打造“三提前”“三提高”精益生產(chǎn)組織。提前安排清垛，為卸車騰空場地；提前安排作業(yè)人員機械；增加18點夜間預(yù)編會，提前解決各類“急難險阻”問題。提高計劃執(zhí)行的精準(zhǔn)性，提高裝船與卸車的有效銜接，提高各項生產(chǎn)作業(yè)安排的及時性，打通有效溝通最后“一公里”。
六卸車五裝船，生產(chǎn)作業(yè)“大滿貫”

統(tǒng)籌三區(qū)資源，合理調(diào)配使用，確保東區(qū)四線卸車、三線裝船，南區(qū)二線卸車、二線裝船，同時按照“以疏定卸”的組織方式，加強車船銜接，將所到船舶取料垛位與火車卸車垛位有效匹配，確保場地利用最優(yōu)、車船停時最短、生產(chǎn)成本最低，實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)“大滿貫”。
小改革小創(chuàng)新，堆場卸料“滿盤活”

石臼港區(qū)南區(qū)5-3卸料小車原來只能為山焦配煤基地服務(wù)，不能隨便移動。為打破該瓶頸，一公司多次召開協(xié)調(diào)會開展技術(shù)改造，實現(xiàn)5-3卸料小車遠程控制、一鍵啟動、自動移垛功能，目前5-3卸料小車可以移動到南區(qū)條形堆場任一位置，既照顧了全部，又能實現(xiàn)中控室簡單操作，可謂一箭雙雕。
兩手抓兩手硬，保障生產(chǎn)“不松勁”
面對當(dāng)前形勢，一公司及時調(diào)整班次，黨員骨干帶頭，及時彌補缺位，保障生產(chǎn)無縫隙銜接。源頭發(fā)車時部分大列改為小列發(fā)車，公司改變生產(chǎn)組織模式，小列卸空后暫時不拉空，等后邊緊鄰小列對位卸空后，與前邊小列一塊拉空，化零為整，節(jié)省一次拉空時間50分鐘，提高火車卸車效率20%以上。
號角吹響，使命在肩。針對“迎峰度冬”用電供暖高峰，山東港口日照港將持續(xù)加強煤炭集疏運建設(shè)推進陸運、海運多式聯(lián)運，不斷增強煤炭運輸能力，切實履行好政治責(zé)任和社會擔(dān)當(dāng)。