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　　這意味著南非主要港口的工人罷工活動預(yù)計仍將持續(xù)，南非的鐵礦、煤炭等大宗出口預(yù)計持續(xù)受損。
 

　　南非港口罷工嚴重影響煤炭、鐵礦出口
 

　　今年10月6日，因不滿南非國有港口和鐵路運營商Transnet提出的加薪方案，南非全國運輸聯(lián)盟（United National Transport union  ）的成員最早宣布罷工，隨后，南非運輸聯(lián)合工會（SATAWU）的工人于10月10日也加入了罷工。
 

　　罷工行動導(dǎo)致南非主要港口工作人員大量減少，嚴重影響了南非多個主要港口的運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致南非的主要出口產(chǎn)品鐵礦石、煤炭、鉻、錳和農(nóng)產(chǎn)品(5.410, 0.05, 0.93%)等大宗運輸面臨威脅。
 

　　據(jù)悉，上周南非煤炭出口量為60萬噸，是一年多來的最低值。
 

　　據(jù)媒體援引業(yè)內(nèi)人士消息稱，南非理查德灣港和德班港等主要港口已經(jīng)關(guān)閉，影響巨大，德班港是撒哈拉以南非洲最大的集裝箱樞紐。同時，在工會拒絕加薪提議后，這一罷工活動的預(yù)期持續(xù)時間可能會進一步拉長。
 

　　南非通脹高企促使工人要求大幅加薪
 

　　受食品、汽油和其他生活成本上升影響，南非今年通脹形勢嚴峻，7月CPI年率高達7.8%，為13年來最高水平；8月CPI年率盡管略有下降，但仍居7.6%的高位。
 

　　據(jù)媒體報道，在工人們集體要求加薪之后，Transnet最初提出的加薪幅度是3%，但遭到工人們拒絕。在工人們罷工抗議后，Transnet將加薪幅度上限提高到5.3%。但南非工會官員說，員工們愿意接受的加薪幅度至少要在7%以上。
 

　　據(jù)媒體援引工會秘書長Jack Mazibuko的話說，工人們拒絕接受Transnet的報價方案，堅持要求加薪幅度要高于通貨膨脹幅度。他們稱，如果加薪幅度低于這一標(biāo)準(zhǔn)，將損害他們的生計。
 

　　這場罷工活動對于南非經(jīng)濟來說，也是新一輪巨大打擊。在此之前，由于能源短缺和電力設(shè)施不足，南非全國輪流停電力度不斷加大。同時，南非東部地區(qū)的洪水已經(jīng)擾亂了包括德班港在內(nèi)的多個主要港口的運營。