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　　超級(jí)電容作為一種介于電池和傳統(tǒng)電容器之間的新型儲(chǔ)能器件，其容量甚至可以達(dá)到幾千法拉，而且具有非常高的功率密度，可以在短時(shí)間內(nèi)釋放出幾百到幾千安培的電流，非常適合用于短時(shí)間高功率輸出的場(chǎng)合；另外，超級(jí)電容還具有使用壽命長(zhǎng)、充電速度快等多種優(yōu)點(diǎn)，在綠色環(huán)保、清潔能源、混合動(dòng)力等眾多領(lǐng)域都有著巨大的應(yīng)用價(jià)值和潛力。
 

　　自二十世紀(jì)七八十年代起，超級(jí)電容就開始發(fā)展，至今已經(jīng)發(fā)展了很長(zhǎng)的時(shí)間，各種類型超級(jí)電容的性能都有了很大的提高，甚至一些發(fā)展較快的國(guó)家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超級(jí)電容的批量化生產(chǎn)，可以向市場(chǎng)提供性能穩(wěn)定的實(shí)用化產(chǎn)品。
 

　　雖然我國(guó)對(duì)于超級(jí)電容的研究開發(fā)起步相對(duì)較晚，但是通過技術(shù)引進(jìn)和自主開發(fā)等策略，我國(guó)的超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)在消費(fèi)電子、軌道交通、城市公交系統(tǒng)、新能源發(fā)電等領(lǐng)域得到了快速的發(fā)展，一些樣品的某些技術(shù)指標(biāo)更是達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。
 

　　此次，我國(guó)成功研制的3伏／12000法拉石墨烯／活性炭復(fù)合電極超級(jí)電容相比活性炭超級(jí)電容，不僅能量更大，壽命也更長(zhǎng)；而2.8伏／30000法拉石墨烯納米混合型超級(jí)電容更是國(guó)際上首次研制成功的創(chuàng)新性產(chǎn)品。兩者均代表了目前世界超級(jí)電容單體技術(shù)的最高水平。
 

　　在批量化生產(chǎn)這兩種新型產(chǎn)品之后，2.8伏／30000法拉的超級(jí)電容可適用于無(wú)軌電車主驅(qū)動(dòng)，單次充電不到1分鐘，行駛里程可從之前的4-6公里提高到8-10公里，實(shí)現(xiàn)車輛只需在首尾站點(diǎn)充電的要求；另外，還可將3伏／12000法拉超級(jí)電容用于有軌電車主驅(qū)動(dòng)，使得有軌電車的單次充電時(shí)間縮短為30秒，行駛里程增加至6公里，而且還可比之前的有軌電車節(jié)能30％以上。