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港口焦炭現(xiàn)狀調(diào)研分析

作者:25發(fā)布時(shí)間:2022-09-08
       焦炭第一輪降價(jià)風(fēng)波后,市場再次陷入膠著狀態(tài),焦鋼雙方繼續(xù)博弈。金九終端需求還待兌現(xiàn),焦鋼行業(yè)盈利微薄,諸多因素斥繞下,港口貿(mào)易商又該何去何去?

一、港口集港成本高企,貿(mào)易出庫價(jià)格倒掛

自8月中旬以來,港口準(zhǔn)一級冶金焦貿(mào)易出庫價(jià)格一路走跌,從2700元/噸跌至2500元/噸,累計(jì)跌幅達(dá)200元/噸;而產(chǎn)地集港成本至少在2650元/噸左右,港口與產(chǎn)地的價(jià)格長時(shí)間倒掛,期貨盤面套現(xiàn)不易,極大抑制了貿(mào)易商的投機(jī)性需求;這也是現(xiàn)如今焦炭供需矛盾尚不突出,焦鋼企業(yè)仍在博弈的重要原因。

目前港口平倉價(jià)格跟隨產(chǎn)地價(jià)格僅下跌一輪100元/噸,下游鋼廠多為長協(xié)訂單走量,較為穩(wěn)定,隨著市場走弱,低價(jià)詢盤意向增多;現(xiàn)貿(mào)易出庫與平倉價(jià)差已達(dá)210元/噸,這其中有現(xiàn)金與承兌的價(jià)格差異,也有港雜裝卸費(fèi),但更多的是市場預(yù)期影響下的出庫價(jià)格走弱導(dǎo)致的。

二、貿(mào)易集港持續(xù)低位運(yùn)行,兩港庫存同比大幅上漲

截止9月2日,四大港口焦炭庫存288.6萬噸,環(huán)比上升21.6萬噸,同比上升128.6萬噸。一方面,港口焦炭價(jià)格倒掛,除了長協(xié)訂單外,貿(mào)易商產(chǎn)地拿貨消極,貿(mào)易集港持續(xù)低位運(yùn)行,今日日照、青島港日度集港總量跌至一萬;另一方面,下游詢盤零星可見,且詢盤價(jià)格偏低,貿(mào)易商出貨意愿不高。

三、港口情緒偏弱,市場成交冷清

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),三季度港口焦炭共成交23筆,其中大多數(shù)集中于7月份,8月僅成交5筆,9月已成交3筆,但成交量少且多數(shù)不保指標(biāo)。目前下游鋼廠詢盤整體偏少,部分南方鋼廠詢盤價(jià)低于集港成本,貿(mào)易商出貨情緒不佳;也有部分貿(mào)易商考慮到后期市場還有下行空間,加之庫存存放時(shí)間久存量少等原因,愿意接受低價(jià)清庫。

當(dāng)前市場處于第一輪下跌和第二輪預(yù)期下跌之中,因而不管從貿(mào)易集港量還是港口成交等方面來看,港口貿(mào)易交投氛圍冷清,成交寥寥幾筆。當(dāng)后期市場有明顯回暖之際,貿(mào)易商的投機(jī)行為才會(huì)逐步顯現(xiàn),預(yù)計(jì)節(jié)前貿(mào)易商多持觀望態(tài)度居多,成交概率整體偏弱,節(jié)后市場需關(guān)注成材利潤、焦煤成本及期貨盤面等因素。

 

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