日本工廠產(chǎn)量持續(xù)低迷影響亞洲鋼鐵和廢鋼價(jià)格
作者：25發(fā)布時(shí)間：2022-06-13
關(guān)東鐵源招標(biāo)價(jià)格通常被視為日本廢鋼出口市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。關(guān)東鐵源協(xié)會(huì)舉辦聯(lián)合出口投標(biāo)會(huì)，H2中標(biāo)價(jià)為53560日元FAS（2672元），中標(biāo)標(biāo)的量5500噸。本次招標(biāo)會(huì)有來(lái)自14家公司的16份投標(biāo)，總投標(biāo)數(shù)量為9.98萬(wàn)噸，僅有5500噸中標(biāo)，被某一越南缺貨企業(yè)獲得。
考慮到6月份的招標(biāo)結(jié)果，越南買家可能會(huì)恢復(fù)購(gòu)買日本材料。目前日本貿(mào)易商對(duì)越南買家散裝H2的報(bào)價(jià)為470美元/噸 CFR（3153元/噸）。與此同時(shí)，大多數(shù)買家已經(jīng)從美國(guó)采購(gòu)了價(jià)格更便宜的廢鋼以備庫(kù)存。日本出口廢鋼的報(bào)價(jià)和越南買家的出價(jià)的價(jià)差，以及越南成品材用戶的低迷需求使買家對(duì)采購(gòu)新訂單意愿不強(qiáng)。此外，隨著中國(guó)疫情解除封鎖，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定恢復(fù)，對(duì)越南方坯和鋼材的需求可能會(huì)在短期內(nèi)有所改善。
孟加拉買家仍遠(yuǎn)離日本廢鋼市場(chǎng)，供應(yīng)商也沒(méi)有向孟加拉國(guó)提供任何報(bào)價(jià)。主要工廠正在積極尋找其他替代來(lái)源進(jìn)行批量訂購(gòu)。最近又有兩批來(lái)自美國(guó)和歐盟的散貨以490美元/噸CFR（3287元） 的價(jià)格成交。在貨幣持續(xù)貶值的情況下，鋼廠處多于觀望狀態(tài)。
據(jù)媒體報(bào)道，包括本田、豐田、日產(chǎn)、鈴木、馬自達(dá)、三菱和大發(fā)在內(nèi)的七家日本制造商4月份的全球汽車產(chǎn)量出現(xiàn)下降。某汽車制造商表示：“由于Covid-19在日本和海外蔓延的影響，以及半導(dǎo)體需求增加導(dǎo)致的零部件供應(yīng)短缺，銷售和生產(chǎn)均低于上一年的水平。”日本1-4月粗鋼產(chǎn)量較2021年同期下降3.3%至3050萬(wàn)噸。工業(yè)部表示，由于特殊鋼需求疲軟，二季度粗鋼產(chǎn)量預(yù)測(cè)同比下降4.2%。
貿(mào)易人士稱，如果日本工廠產(chǎn)量持續(xù)低迷，可能會(huì)給亞洲鋼鐵和廢鋼價(jià)格帶來(lái)壓力。因?yàn)槿绻毡緡?guó)內(nèi)廢鋼需求持續(xù)低迷，日本供應(yīng)商很可能會(huì)尋求外部渠道。日本是韓國(guó)，越南，中國(guó)臺(tái)灣在內(nèi)的其他亞洲國(guó)家的各種等級(jí)廢料的常規(guī)供應(yīng)商，日本廢鋼在這些市場(chǎng)的供應(yīng)增加不利于亞洲廢鋼價(jià)格，因?yàn)檫@些地區(qū)正承受鋼鐵需求偏軟的壓力。故未來(lái)亞洲廢鋼市場(chǎng)恐將繼續(xù)承壓，偏弱運(yùn)行。
在看到國(guó)際廢鋼市場(chǎng)持續(xù)跌價(jià)后，部分國(guó)內(nèi)買家重新開(kāi)始進(jìn)口咨詢，目前日本HS對(duì)中國(guó)買家的報(bào)價(jià)為500-510美元/噸CFR，雖然較前期高價(jià)大幅下跌，但目前的價(jià)格合人民幣3354-3421元/噸，算上國(guó)內(nèi)的13%增值稅大概在3790-3865元/噸，考慮到從訂貨到收貨的需要半個(gè)月到一個(gè)月的時(shí)間，另外港雜費(fèi)，港口到鋼廠的運(yùn)費(fèi)等都是需要資金成本的，這樣一來(lái)進(jìn)口到手的價(jià)格仍是無(wú)利可循的，故如果從盈利角度來(lái)說(shuō)，進(jìn)口意義仍不大，不妨再等等。
