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　　一項研究可將回收利用的汽車廢塑料變成石墨烯，并通過一種節(jié)能技術(shù)將其用于制造新的汽車部件。研究結(jié)果為全球在用的14億輛乘用車產(chǎn)生的這種需填埋垃圾提供了一個潛在處理辦法。相關(guān)研究近日發(fā)表于《通訊—工程學(xué)》。

　　報廢汽車產(chǎn)生的廢塑料在全部需填埋塑料垃圾中占了1萬億千克，平均每輛車有200-350千克塑料。出于各種原因，這類材料很難被再利用。比如，這些材料中有很多都是工程改造塑料，無法回收利用；而且傳統(tǒng)回收方式需要將不同類型的塑料進行分離，回收成本高昂。

　　近期研究顯示，將廢塑料變成石墨烯是可行的，石墨烯是一種寶貴材料，每噸價值6萬~20萬美元，具有高導(dǎo)電性和較高的熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性等實用特性。這一過程或許是將汽車塑料回收變成石墨烯的可行手段。石墨烯有時也會作為部分汽車塑料的添加劑，提高強度和噪音吸收率。

　　美國德克薩斯州萊斯大學(xué)的JamesTour和同事演示了利用名為焦耳熱閃蒸的節(jié)能技術(shù)，將二手車塑料轉(zhuǎn)換成高質(zhì)量石墨烯。該技術(shù)使用電流加熱碳，將其變成石墨烯，只需使用低成本設(shè)施，且無需對塑料進行分離或分類，也無需溶劑、熔爐或水。

　　作者將福特F-150皮卡的保險杠、墊片、地毯、墊子、座椅、門框壓條一起粉碎，演示了這個過程的一般步驟。他們又用回收得到的石墨烯增強了新的車用塑料，并發(fā)現(xiàn)其性能與福特新投產(chǎn)的含石墨烯的塑料復(fù)合材料的性能相當(dāng)。