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記者從秦皇島港股份有限公司內(nèi)部人士處獲悉，秦皇島港4月7日的場存量為662萬噸，環(huán)比下降1.34%，同比下降10.20%。

需求端的消息也不樂觀。上述內(nèi)部人士透露，南方六大電廠的存煤天數(shù)都已落至20天以內(nèi)，個別電廠甚至在10天以內(nèi)。

對此，中央財經(jīng)大學(xué)中國煤炭經(jīng)濟(jì)研究院教授邢雷稱，從國內(nèi)來看，大秦線的檢修對各大港口的煤炭調(diào)進(jìn)量有很大影響，導(dǎo)致其庫存量下降，很多地方煤炭出現(xiàn)緊缺現(xiàn)象。

中國煤炭運銷協(xié)會市場觀察員李朝林則表示，隨著資源的整合，大型煤炭企業(yè)比重增加，對煤炭市場供應(yīng)控制力越來越大，也會在某種程度上影響到煤炭價格的上漲。

煤價的上漲正在讓火電企業(yè)難以承受。一位電監(jiān)會人士告訴記者，由于火電企業(yè)的虧損面已經(jīng)很大，預(yù)計在6、7月份會出現(xiàn)多省市缺電的狀況。

此前，中電聯(lián)公布數(shù)據(jù)，去年1至11月，電力行業(yè)虧損企業(yè)虧損額同比下降明顯，但火電虧損企業(yè)虧損額增加至329億元，比上年同期增加105億元；電力行業(yè)虧損面同比繼續(xù)下降，但火電企業(yè)虧損面達(dá)43.2%，比上年同期上升7.7個百分點。

3月底，有消息稱，國家有關(guān)部門已在醞釀第三次煤電聯(lián)動，可能在4月初。但意想中的煤電聯(lián)動并未如期而至，《經(jīng)濟(jì)參考報》記者向多位知情人士核實后被告知，有關(guān)方面考慮到通脹壓力過大，暫緩了此次聯(lián)動。

不過，知情人士同時透露，由于火電的盈利情況實在堪憂，不排除近期仍將進(jìn)行局部煤電聯(lián)動的可能。

4月2日，發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于切實保障電煤供應(yīng)穩(wěn)定電煤價格的緊急通知》，要求各地采取有力措施，保障電煤供應(yīng)，穩(wěn)定電煤價格。將2011年重點合同電煤價格維持2010年水平不變，并不得以任何形式變相漲價。

在市場煤計劃電和資源價格居高不下的背景下，電力企業(yè)想按照去年簽訂的重點電煤合同的價格獲得電煤難度很大，合同兌現(xiàn)率越來越低。

一家大型煤企的副總告訴《經(jīng)濟(jì)參考報》記者：“去年年中發(fā)改委也曾召集煤炭企業(yè)，希望大家顧全大局不要漲價，但最后能夠按照重點電煤合同的價格履約的電企客戶并不多。”

業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在越來越尖銳的煤電矛盾無法快速緩解，通過補貼甚至煤電聯(lián)動的方法只能解一時之急。如果不建立起通暢的煤電定價機制，很可能每年都會出現(xiàn)不同程度的煤荒和電荒。

中投顧問煤炭行業(yè)研究員邱希哲表示，只有繼續(xù)深化電力市場改革才能最終解決問題。從目前的趨勢來看，國內(nèi)部分地區(qū)在用電高峰期的6、7月份出現(xiàn)電荒幾乎是肯定的。