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隨著大部分發(fā)電廠煤炭庫存量愈發(fā)緊張，以及夏季用電高峰期即將到來，印度預(yù)計將會面臨嚴重的電力短缺局面，停電將會變得更加頻繁。這可能會對印度的工業(yè)生產(chǎn)及民眾日常生活造成負面影響。
 

據(jù)路透社4月13日報道，近來，印度官員和分析人士表示，目前印度發(fā)電廠的煤炭庫存處于近九年來的臨夏前最低水平，這對于煤炭發(fā)電占其發(fā)電總量近75%的印度來說，意味著今年可能經(jīng)歷更多的停電。4月1日，當印度本財政年度開始時，發(fā)電廠的平均煤炭庫存可維持9天，這是自2014年以來的最低水平，而印度聯(lián)邦指導方針建議發(fā)電廠平均至少有24天的庫存。
 

更糟糕的是，向發(fā)電廠運送煤炭的火車也遭遇短缺，加劇了供應(yīng)危機。印度鐵路公司每天承諾的列車數(shù)量為415輛，這比發(fā)電廠所需的453輛少了8.4% 。而根據(jù)路透社查閱的電力和煤炭部門此前舉行的會議紀要顯示，4月1日至6日期間，實際可用列車數(shù)量為每天379列，比要求低16%。
 

煤炭庫存緊張的同時，印度的電量需求卻在不斷攀升。印度官員和分析人士表示，印度電力需求預(yù)計將以近38年來最快的速度增長?，F(xiàn)如今，夏季也即將到來，印度的電力需求預(yù)計將在夏季大幅上升。印度獨立電力生產(chǎn)者協(xié)會(Independent Power Producers Association of India)會長哈里·德胡爾(Harry Dhaul)表示: “由于空調(diào)使用量飆升，午夜后的需求高峰開始出現(xiàn)。”
 

煤炭短缺以及電量需求飆升疊加導致印度面臨巨大的電力供應(yīng)壓力。今年更大的電力需求已經(jīng)迫使印度削減了對非電力行業(yè)的煤炭供應(yīng)。電力短缺也開始影響印度的工業(yè)生產(chǎn)活動。數(shù)據(jù)顯示，印度南部安得拉邦起亞汽車等汽車制造商和輝瑞等藥品制造商運營的工廠目前正面臨8.7%的電力短缺，這迫使其不得不求助外界以應(yīng)對大范圍停電。
 

目前，為應(yīng)對電力短缺局面，印度電力部門已經(jīng)要求發(fā)電廠增加煤炭進口，將混合煤的進口量提高到3600萬噸，這是近六年來的最高水平。另外，根據(jù)一份電力部門的報告顯示，印度煤炭公司計劃在本財年將對電廠的煤炭供應(yīng)量增加4.6%，達到5.65億噸，以避免庫存短缺。