據(jù)半島都市報(bào)報(bào)道,24日上午,施工船“長(zhǎng)鯨6號(hào)”上,青島董家口港區(qū)主航道疏浚工程舉行了啟動(dòng)儀式。這是目前全球最大、航道水位最深、超大型船舶通過能力最強(qiáng)的一條航道。
據(jù)大連港報(bào)社報(bào)道,為迎接2011年即將下水的40萬(wàn)噸級(jí)礦石船,礦石公司從去年年初開始,就邀請(qǐng)中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院和交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所分別進(jìn)行碼頭改造方案設(shè)計(jì)和碼頭改造工程檢測(cè)評(píng)估,同時(shí)提交集團(tuán)立項(xiàng)。
據(jù)了解,該航道設(shè)計(jì)總長(zhǎng)14.23公里,寬度390米,底標(biāo)高-23.2米,礦石公司大碼頭停泊區(qū)域水深可達(dá)-24.5米。世界第一艘40萬(wàn)噸級(jí)礦石船今年3月底將建成下水。目前港區(qū)規(guī)劃的敞開式超大型礦石泊位已基本建成,具備接卸40萬(wàn)噸級(jí)礦石船的能力。港區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部2011年確定的重要目標(biāo)是為之配套建設(shè)的深水主航道,這也是董家口港區(qū)打造第四代深水大港的重要標(biāo)志。
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