廢鋼日7000噸供應(yīng)短流程煉鋼，河鋼集團預(yù)計2030年電爐短流程占比達到25%
作者：1發(fā)布時間：2021-09-23
鋼鐵生產(chǎn)可分為以鐵礦石為原料的“高爐—轉(zhuǎn)爐”長流程和以廢鋼為原料的電爐短流程兩類，后者比前者噸鋼減少1.6噸二氧化碳排放、3噸固體廢棄物，綠色效益明顯。工藝源頭降碳，推動長流程向短流程變革。2020年10月29日，瞄準綠色低碳鋼鐵生產(chǎn)新要求、新趨勢，落實省委、省政府退城搬遷相關(guān)決策部署，河鋼石鋼新區(qū)正式投產(chǎn)，這里具有鋼鐵行業(yè)最綠色環(huán)保的短流程生產(chǎn)工藝布局。投產(chǎn)近一年，河鋼石鋼新區(qū)短流程運轉(zhuǎn)如何？如何促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級？又將給河北鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展帶來哪些啟示？9月15日，記者前往位于石家莊市井陘礦區(qū)的河鋼石鋼新區(qū)進行實地探訪。
清晨，微風(fēng)拂過，河鋼石鋼新區(qū)各處護坡上的小草和樹苗搖曳起舞，大片綠色令人心曠神怡。
來到河鋼石鋼采購中心，只見一臺顯示器上的畫面正在不斷切換，一會是邢臺的鋼屑壓餅基地，一會是滄州的廢鋼回收基地……采購中心主任葛明告訴記者，這是該公司與40多家廢鋼供應(yīng)商的合作基地，經(jīng)過初加工后，這些廢鋼就會被運送到河鋼石鋼新區(qū)。新區(qū)投產(chǎn)后，采購中心的工作內(nèi)容發(fā)生了很大改變。礦石、焦煤、焦炭、球團……這些曾經(jīng)鋼鐵生產(chǎn)所必需的原材料，已經(jīng)從采購清單中消失了，廢鋼成為采購中心的高頻詞匯。與以鐵礦石為原料的“高爐—轉(zhuǎn)爐”長流程不同，河鋼石鋼新區(qū)沒有煉鐵環(huán)節(jié)，煉鋼直接從電爐“吃”進廢鋼開始。因此，廢鋼成了煉鋼的主要原材料。在新區(qū)原料庫門口，裝載廢鋼的貨車在檢驗員的組織下有序卸貨。“為保證生產(chǎn)，這里每天會迎來六七千噸的廢鋼。”葛明說。廢鋼-電爐煉鋼-軋鋼……在河鋼石鋼新區(qū)，短流程煉鋼綠色效益明顯。相較長流程，短流程省去了焦化、燒結(jié)、高爐等傳統(tǒng)長流程鋼鐵行業(yè)高污染物排放工序，主要生產(chǎn)原料為廢鋼，屬于可無限循環(huán)使用的綠色資源，不僅減少了煤炭、鐵精粉等大宗物料運輸，而且動力能源采用電和天然氣綠色清潔能源。走進煉鋼廠電爐車間，世界先進、國內(nèi)首批投用的2座雙豎井廢鋼預(yù)熱直流電弧爐引人注目。該電爐采用獨特的廢料預(yù)熱方法，可利用生產(chǎn)余熱將廢鋼溫度提升到600℃左右，縮短廢鋼熔化時間，提高生產(chǎn)效率，冶煉電耗可降低45%。此外，還采用了電極智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)、氧碳噴吹技術(shù)、鋼包自動加蓋技術(shù)等系列節(jié)能技術(shù)，廢鋼冶煉更加低碳環(huán)保。在軋鋼系統(tǒng)，各條產(chǎn)線的加熱爐均采用國際最先進的寬扁火焰燃燒技術(shù)及世界領(lǐng)先的控軋控冷技術(shù)、低溫軋制技術(shù)等，其中大棒、中棒和小棒三條產(chǎn)線的熱送比由老區(qū)的10%提高到新區(qū)的60%，大幅降低了能耗。短流程布局更加緊湊，除廢鋼等原料和備品備件進廠由車輛運輸外，廠內(nèi)各工序之間的物料和坯材均采用電動平車運輸，不僅整體物流量較老區(qū)減少74%以上，而且運輸率提升80%以上。河鋼石鋼發(fā)展規(guī)劃部部長楊進航說，新區(qū)采用廢鋼短流程煉鋼生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)各類污染物大幅下降。經(jīng)初步測算，相比老廠區(qū)，新廠區(qū)噸鋼綜合能耗降低62%，噸鋼水耗降低46%，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物減少75%。在綠色節(jié)能裝備和工藝技術(shù)的支撐下，河鋼石鋼新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的步伐堅實有力，研制生產(chǎn)的齒輪鋼、軸承鋼、彈簧鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼等精品鋼材，廣泛應(yīng)用于汽車、工程機械、鐵路、石油和礦山、船舶和海洋工程，成為諸多細分市場應(yīng)用領(lǐng)域的隱形冠軍。降成本與提品質(zhì)并重，短流程兼顧社會效益與經(jīng)濟效益業(yè)內(nèi)專家認為，從現(xiàn)實來看，實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標的一個有效技術(shù)方案，就是從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整入手，大力發(fā)展短流程煉鋼。短流程煉鋼社會效益明顯，但由于廢鋼、用電成本較高，短流程噸鋼生產(chǎn)成本比長流程高400元至500元。短流程如何兼顧社會效益與經(jīng)濟效益？河鋼石鋼正在探索。“一是降成本，二是提品質(zhì)。”楊進航說，新區(qū)通過緊湊布局，工序間物流運輸?shù)膰嶄摮杀究山档?00元；優(yōu)化廢鋼結(jié)構(gòu)，掌握穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)廢鋼資源，減少加工成本；數(shù)字賦能，生產(chǎn)高端穩(wěn)定的特種鋼，通過高質(zhì)量高效益來抵消高出的成本。對于河鋼石鋼新區(qū)而言，實現(xiàn)廢鋼資源供給的安全和穩(wěn)定極其重要，不僅是降成本的重要手段，更關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。“經(jīng)過一年多努力，我們的日均廢鋼供應(yīng)已達7000噸，目前供應(yīng)充足。”但楊進航認為，隨著中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)進一步向峰值區(qū)中后期發(fā)展，國家產(chǎn)能置換、環(huán)保、土地等政策傾斜，廢鋼資源、電力等支撐條件逐步完善，以及碳排放權(quán)的強制性約束作用逐漸增強，今后我國電爐鋼比例將逐步回升，廢鋼的需求量也會與日俱增。目前廢鋼資源情況怎樣？據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會介紹，從國內(nèi)看，每年有2億多噸廢鋼鐵，經(jīng)過加工處理滿足國家標準后，可以直接作為鋼鐵工業(yè)原料。從國際上看，世界主要國家和地區(qū)每年廢鋼貿(mào)易量約1億噸，經(jīng)加工符合國家標準后進口，可以替代鐵礦石資源，降低企業(yè)原料成本。如何掌控穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)廢鋼供應(yīng)渠道、建設(shè)廢鋼加工網(wǎng)絡(luò)？除了河鋼石鋼新區(qū)加大建設(shè)廢鋼基地之外，河鋼集團擬在河鋼石鋼新區(qū)實施報廢汽車廢鋼資源化再利用項目，以報廢汽車拆解為切入點，借助河鋼石鋼全廢鋼冶煉的工藝特點，深耕廢鋼上下游市場，逐步穩(wěn)定廢鋼供應(yīng)渠道，建設(shè)廢鋼加工網(wǎng)絡(luò)，最終建成以京津冀為核心、輻射全國的汽車拆解、廢鋼回收、加工、倉儲、配送一體化的廢鋼產(chǎn)業(yè)。預(yù)計“十四五”末達到年經(jīng)營規(guī)模500萬噸，2030年實現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模達到1000萬噸。今年1月1日起，《再生鋼鐵原料》國家標準正式實施，可以推動優(yōu)質(zhì)再生鋼鐵原料資源進口，提高再生鋼鐵原料資源的保障能力，對發(fā)展短流程煉鋼、提高電爐煉鋼比例、促進鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排綠色發(fā)展具有重要意義。目前河北省電爐短流程煉鋼比例仍然偏低，發(fā)展空間巨大。河鋼石鋼新區(qū)著力打造國內(nèi)鋼鐵長流程轉(zhuǎn)短流程典范，按照規(guī)劃，河鋼集團預(yù)計在2030年電爐短流程占比達到25%，轉(zhuǎn)爐廢鋼利用比提升至20%。（河北日報記者 米彥澤）
來源：河北新聞網(wǎng)
