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    近日中鋼協(xié)率隊(duì)前往澳大利亞進(jìn)行談判，隨行的包括寶鋼、武鋼等鐵礦石業(yè)務(wù)代表。

　　“現(xiàn)在談判，主要談的是怎樣解決海運(yùn)費(fèi)與礦價(jià)的問題；礦石品位溢價(jià)怎樣計(jì)算；以及指數(shù)的采集和定價(jià)怎樣才能更加透明化”，中鋼協(xié)一位參與談判人士透露。

　　他認(rèn)為：“我們談判的出發(fā)點(diǎn)還是供需的態(tài)勢(shì)，從這一點(diǎn)來說，目前的局面對(duì)我們還是有利的。”

    數(shù)據(jù)顯示，2010年我們粗鋼產(chǎn)量達(dá)到6.2665億噸，同比增長(zhǎng)9.3%；生鐵同比增長(zhǎng)7.4%。但全年進(jìn)口鐵礦石卻下降了1000萬噸。中國(guó)鐵鋼比進(jìn)一步下降，從96%下降至94%，這兩個(gè)百分點(diǎn)意味著，中國(guó)可以少用鐵礦石1500萬噸。

　　此外，現(xiàn)在中國(guó)壓港鐵礦石存量也一直保持較高的水平，連續(xù)幾個(gè)月達(dá)到8000多萬噸的水平，這足夠中國(guó)鋼廠吃上兩個(gè)月。而且，海運(yùn)費(fèi)價(jià)格也處于低位。

　　中鋼協(xié)談判小組在澳大利亞看到，礦山公司正忙于擴(kuò)產(chǎn)，未來幾年礦石的供應(yīng)量會(huì)不斷增加。而去年，中國(guó)鐵礦石進(jìn)口正在減少，國(guó)內(nèi)礦山自給率雖然不能得到明顯改善，但產(chǎn)量仍在持續(xù)上升。

　　“此前有人說澳洲洪水等自然原因，會(huì)影響鐵礦石供應(yīng)量，我們?nèi)?shí)地看后發(fā)現(xiàn)，洪水離礦山距離非常遠(yuǎn)，沒有受到絲毫影響，礦山自己都說沒有影響”。

　　在市場(chǎng)供需基本面下，中鋼協(xié)預(yù)測(cè)，2011年鐵礦石供大于需的局面將得到進(jìn)一步加強(qiáng)，中國(guó)過于依賴進(jìn)口礦的局面則會(huì)進(jìn)一步得到扭轉(zhuǎn)。

　　“不過，我們也發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際談判中，礦山公司不看供需，人家是在壟斷的地位。可以說，現(xiàn)在的鐵礦石談判，已經(jīng)不僅僅是看供需關(guān)系了，主要是三大礦山公司的壟斷，加上背后對(duì)價(jià)格的操控、對(duì)海運(yùn)費(fèi)的操控，這些都是談判控制不了的。”該人士指出。

　　“海運(yùn)費(fèi)波動(dòng)的背后，是礦山公司操控的結(jié)果。今年談判時(shí)，我們明確提出，礦山要保持海運(yùn)費(fèi)的穩(wěn)定，減少波動(dòng)”，該人士介紹，由于目前鐵礦石定價(jià)采用的都是離岸價(jià)，海運(yùn)費(fèi)并不計(jì)入合同價(jià)格，中方的教訓(xùn)是，海運(yùn)費(fèi)通常會(huì)在鐵礦石談判時(shí)，出現(xiàn)大幅下跌的情況，而一旦價(jià)格簽訂，海運(yùn)費(fèi)就會(huì)大幅上漲，鋼廠的成本也隨著大幅增加。

　　對(duì)于定價(jià)基礎(chǔ)的指數(shù)采集，中鋼協(xié)認(rèn)為，目前存在的問題是不夠透明。而協(xié)會(huì)在經(jīng)過調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，季度定價(jià)已經(jīng)是國(guó)內(nèi)鋼廠所能接受的最短周期，否則將對(duì)鋼廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成很大影響。