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中國鐵礦石需求回升，全球大宗商品交易反彈，波羅的海干散貨指數（BDI）漲幅創(chuàng)新高。

6月19日周五，波羅的海干散貨指數上漲1.8%至1555點，為逾6個月新高；本周累計漲幅達到68.5%，創(chuàng)下周度漲幅歷史紀錄。

其中，該指數周四大漲22.55%至1527點，漲幅創(chuàng)單日最大百分比紀錄。

波羅的海干散貨指數是國際干散貨運輸市場走勢晴雨表，因全球貿易受疫情沖擊，該指數曾在5月中旬跌破400點，但自那迄今，反彈幅度已經接近300%。

投行Jefferies股票研究部門副總裁Randy Giveans表示，BDI走強主因在于中國鋼廠對鐵礦石需求增加，與此同時，巴西鐵礦石的產量和出口也有所增加。

在他看來，本輪反彈的持續(xù)時間完全取決于中國在補充庫存方面的力度，以及亞洲正在進行的經濟復蘇和刺激活動強度。

根據我的鋼鐵Mysteel Global最新數據，在截至6月19日的一周，中國鐵礦石庫存下跌0.76%，至1.062億噸，仍舊處于低位。

自疫情以來，全球鐵礦石供應遭受一定沖擊，巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷Itabira礦場被關停的消息更是刺激鐵礦石期貨價格一度瘋漲。

不過，上述礦場已在周四獲準重新開放，在一定程度上緩解了市場對供應的擔憂，鐵礦石期貨價格也一度跌破100美元，但目前仍又回到了100美元上方。

Itabira礦場占據淡水河谷超過10%的產能，去年鐵礦石產出高達3600萬噸。

但有業(yè)內人士稱，實際上該礦場一季度產量已顯著下滑，同比去年下降35.4%，環(huán)比降幅為25.5%，礦場關停對鐵礦石供應實際影響有限。

淡水河谷也在聲明中承認，礦場關停對鐵礦石產量的影響不到100萬噸，目前暫無必要修改2020年的產量預期。