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從事進(jìn)口礦石貿(mào)易的王經(jīng)理這幾個月發(fā)現(xiàn)，以前通過一船一議確定價格的現(xiàn)貨礦，開始越來越多地轉(zhuǎn)向“招標(biāo)”出售的形式，“從10月開始，每周都有一兩條船的貨通過招標(biāo)的形式在報價，而以前大概一個月才有一次。”

所謂招標(biāo)，是最近幾年在鐵礦石現(xiàn)貨交易市場上出現(xiàn)的新的交易形式，最初是由印度的礦山企業(yè)發(fā)起，當(dāng)?shù)V山發(fā)出一船礦石，船還在海上漂著的時候，銷售人員就會打電話給一些客戶，給出一個底價（一般是根據(jù)當(dāng)時市場價格加海運費的到岸價），再由不同的客戶報出自己的心理價位，價高者就可以得到貨。

后來，隨著長協(xié)礦機(jī)制逐漸被打破，力拓和必和必拓也開始嘗試著將一些礦石以“招標(biāo)”的形式出售，他們還根據(jù)以往的信譽等將客戶分成不同的等級，對于一定量的“招標(biāo)貨”，只有等級高的客戶才有權(quán)參與競標(biāo)。

而今年下半年以來，通過“招標(biāo)”的形式出售的鐵礦石變得越來越多，甚至巴西的礦山企業(yè)也開始參與這種交易模式，能夠獲得競標(biāo)權(quán)的企業(yè)，也開始有向一些大的國內(nèi)外貿(mào)易商集中的趨勢，這在很多鋼鐵企業(yè)和業(yè)內(nèi)人士看來，隱含推漲鐵礦石價格的巨大風(fēng)險。

招標(biāo)推漲礦價

王經(jīng)理告訴記者，一開始之所以會出現(xiàn)“招標(biāo)”的形式，主要是在市場供不應(yīng)求的情況下，滿足無法獲得長協(xié)礦的一些中小鋼廠和貿(mào)易商的采購需求，“既然市場上的貨不多，需求又那么大，索性通過競價來招標(biāo)，出價高的人獲得有限的貨似乎也是天經(jīng)地義。”

如果這樣的招標(biāo)形式只在礦山企業(yè)和鋼鐵企業(yè)之間進(jìn)行操作，似乎也無可厚非，但實際上，很多“中標(biāo)”人，卻是一些資金量龐大的國內(nèi)外貿(mào)易商，他們購買鐵礦石并不自用，而是還要轉(zhuǎn)手賣出，這樣如果看好未來的市場，就很可能在競標(biāo)時報出不低的價格。

“比如現(xiàn)在現(xiàn)貨市場價格是190美元/噸左右，一個看好未來市場的大型貿(mào)易商會出價192美元/噸競標(biāo)，競標(biāo)到的礦石再以194美元/噸賣出，這時候很多印度礦商也借此報價提價，整個現(xiàn)貨市場的價格也就被隨之拉高了。”王經(jīng)理說，這就很容易形成惡性循環(huán)：膽小的不敢去競標(biāo)，最終卻只能在市場上買到競標(biāo)人競標(biāo)到的更高價的鐵礦石。

據(jù)記者了解，最近通過競標(biāo)獲得的鐵礦石，一般價格會比印度礦高出5美元/噸，比國內(nèi)礦更是高出10美元/噸。

更令人擔(dān)憂的是，在今年實施季度定價后，擁有長協(xié)合同的鋼廠，也開始間接受到“招標(biāo)”模式的影響。

目前，礦山企業(yè)都基本選擇了以普氏能源資訊（Platts）的普氏指數(shù)為依據(jù)來確定季度價格。而由于普氏指數(shù)主要依據(jù)現(xiàn)貨市場的報價和交易價來評估當(dāng)天的指數(shù)價格，這也意味著現(xiàn)貨價格漲，指數(shù)也漲，那么季度價格也就跟著要漲。

對此，一位行業(yè)內(nèi)人士就指出，“招標(biāo)”的模式和“季度定價”的形成，都給了貿(mào)易商與礦商形成利益共同體、哄抬價格的機(jī)會，由于礦山企業(yè)可以決定競標(biāo)權(quán)的發(fā)放，現(xiàn)在三大礦山的招標(biāo)權(quán)也的確有在向一小部分大的貿(mào)易商集中的趨勢。而最近國際海運費一直在跌，說明實際礦石貿(mào)易量和運輸量并不大，但是國內(nèi)港口的鐵礦石價格卻還在漲，其實也證明了這種不正常。

如何應(yīng)對

雖然目前從整體看來，通過“招標(biāo)”形式交易的鐵礦石占比還不大，但王經(jīng)理告訴記者，由于在市場上大家都已經(jīng)默認(rèn)了“招標(biāo)”的方式，預(yù)計明年礦山企業(yè)通過這種形式賣出的礦會更多，“聽說礦山企業(yè)還計劃推出電子招標(biāo)，建立電子平臺，就像上海的車牌拍賣一樣，對競標(biāo)者來說就更不容易評估合理的價格了。”

“我的鋼鐵”一位分析師也指出，不論是目前的招標(biāo)，還是鐵礦石掉期市場，目前都還缺乏監(jiān)管，需求方也沒有什么好的應(yīng)對措施，這都導(dǎo)致礦山走招標(biāo)和金融化道路越來越“膽大”。因此，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來抵抗招標(biāo)模式的泛濫，而政府也應(yīng)該關(guān)注并出臺措施控制國內(nèi)鐵礦石招標(biāo)的惡性競價。

“我的鋼鐵”網(wǎng)爐料事業(yè)部副總經(jīng)理高波更是建議，在明年供需預(yù)計依然會比較緊張的情況下，鋼廠應(yīng)該尋找更多的獲得礦石的渠道，比如今年日韓和歐洲的鋼鐵企業(yè)進(jìn)口了大量的鐵礦石，預(yù)計明年可能會有多余庫存，中國鋼廠可以考慮這一渠道，同時研究低品位礦的使用。

此外，部分具備條件的鋼廠，也可以考慮在國內(nèi)鋼材期貨市場上套保，并對鐵礦石掉期市場抓緊學(xué)習(xí)研究，“可以不做，但不可以不研究。”