日韩欧美一级特黄大片_日本在线不卡一区二区_91精品国产免费久久久久久婷婷_亚洲av中文aⅴ无码av男同_欧美黄色网址观看互动交流

　　鐵礦石回升有限，鋼市不溫不火

　　在經(jīng)歷了三年的努力，鋼鐵行業(yè)化解了大約三億噸的過(guò)剩產(chǎn)能，但在這期間也出現(xiàn)了很多新的問(wèn)題，而現(xiàn)階段鋼鐵行業(yè)需要從減量到高強(qiáng)環(huán)保轉(zhuǎn)型。

　　比如，10月22-23日在鄭州舉行的“第十二屆中國(guó)鋼鐵高峰論壇暨2020年鋼鐵行業(yè)發(fā)展走勢(shì)展望”，也表明了我國(guó)鋼鐵行業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要階段。

　　當(dāng)然在轉(zhuǎn)型期間，最關(guān)鍵的影響就是原材料鐵礦石。我們知道，鐵礦石在經(jīng)歷前期大幅下跌后，近幾日低位弱勢(shì)運(yùn)行，數(shù)次徘徊在600元/噸關(guān)口，現(xiàn)階段，其正面臨著供需雙重壓力。

　　從供應(yīng)面看，數(shù)據(jù)顯示8月和9月我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量激增，外礦三季報(bào)顯示主流礦山供應(yīng)恢復(fù)速度加快，鐵礦石供給過(guò)剩的局面將愈加明顯。

　　而需求方面，雖然鋼廠復(fù)產(chǎn)速度加快，但考慮到鋼廠利潤(rùn)水平和季節(jié)性因素，目前鋼廠利潤(rùn)相對(duì)偏低，尤其是部分高成本熱卷廠近期已經(jīng)逼近盈虧平衡線，鋼廠也不具備繼續(xù)提產(chǎn)的動(dòng)力，眾多鋼廠還是按需采購(gòu)，加上冬季檢修增加，所以鋼廠需求回升的空間有限，這也使鐵礦石的需求壓力增大。

　　鐵礦石的供需壓力，直接影響著鋼鐵行業(yè)的盈利態(tài)勢(shì)和產(chǎn)量趨勢(shì)，隨著鐵礦石的邊際效應(yīng)，市場(chǎng)分析：之后一年會(huì)是鋼廠不斷尋找利潤(rùn)和產(chǎn)量弱平衡的一年。

　　鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型，寶鋼首推高強(qiáng)鋼系列產(chǎn)品

　　近幾年我國(guó)鋼鐵工業(yè)取得多項(xiàng)全球領(lǐng)先的成就，鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型和我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，只有高質(zhì)量的鋼鐵做支撐，才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的工業(yè)體系。

　　據(jù)中國(guó)寶武集團(tuán)旗下的寶鋼股份發(fā)布的最新消息，寶鋼已成為全球首個(gè)可同時(shí)提供第一、第二和第三代超高強(qiáng)鋼系列產(chǎn)品的鋼鐵企業(yè)。其抗拉強(qiáng)度在1000兆帕以上的用于汽車輕量化的高強(qiáng)鋼產(chǎn)品系列，已形成了“家族品牌”，并向社會(huì)正式發(fā)布。

　　寶鋼長(zhǎng)期與用戶共同推進(jìn)汽車輕量化和新材料的應(yīng)用，其推出“吉帕鋼”系列品牌產(chǎn)品，有助于引領(lǐng)全球汽車輕量化選材的新趨勢(shì)。如此一來(lái)，既能大力拓展“汽車用鋼”范圍，又能促進(jìn)多元化材料汽車的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。