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　　據(jù)海關(guān)總署周一(23日)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，作為全球最大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，8月，中國(guó)沒(méi)有從海外購(gòu)買(mǎi)廢鋼鐵!值得一提的是，這種情況為本世紀(jì)以來(lái)，即：近20年來(lái)首次。

　　那么問(wèn)題來(lái)了：為何上個(gè)月中國(guó)沒(méi)有進(jìn)口廢鋼鐵?

　　對(duì)此，彭博社分析評(píng)論稱(chēng)，這主要是和中國(guó)政策有關(guān)，特別是在中國(guó)在國(guó)家全面限制固體廢物進(jìn)口以保護(hù)環(huán)境后，多年來(lái)不斷萎縮的廢鋼鐵進(jìn)口終于走到終點(diǎn)。

　　未來(lái)又會(huì)如何?

　　如上，雖然8月，中國(guó)是沒(méi)有進(jìn)口廢鋼鐵，不過(guò)之前，中國(guó)還是大量進(jìn)口，那么未來(lái)情況會(huì)如何呢?

　　對(duì)此，彭博經(jīng)濟(jì)學(xué)家們表示，盡管出現(xiàn)了鐵礦石價(jià)格居高不下以及國(guó)內(nèi)廢鋼貼市場(chǎng)供應(yīng)緊張這些通常會(huì)刺激進(jìn)口的因素，今年的購(gòu)買(mǎi)量仍告下降。

　　他們認(rèn)為，短期來(lái)看，沒(méi)有廢鋼鐵進(jìn)口會(huì)為鐵礦石提供少量支持。鐵礦石主要來(lái)自澳大利亞和巴西的礦山，與廢鋼鐵一樣都是鋼廠(chǎng)的原料。

　　不過(guò)，在2020年之后，隨著從報(bào)廢汽車(chē)到拆除建中含有的鋼鐵重新回到供應(yīng)鏈，預(yù)計(jì)中國(guó)國(guó)內(nèi)的廢鋼鐵供應(yīng)將大幅增加。

　　這對(duì)中國(guó)GDP意味什么?

　　最后一個(gè)問(wèn)題：這對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)或者GDP意味什么呢?

　　對(duì)此，經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，8月，中國(guó)廢鋼鐵沒(méi)有從外國(guó)進(jìn)口，這對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)可以算得上是一個(gè)里程碑，要知道，中國(guó)希望在下個(gè)10年成為重要出口國(guó)。

　　例如：咨詢(xún)公司Kallanish Commodities Ltd.在一份有關(guān)全球廢料貿(mào)易的報(bào)告中就表示，(中國(guó))廢鋼鐵進(jìn)口最終會(huì)面臨更大的障礙是國(guó)內(nèi)廢鋼鐵供應(yīng)增長(zhǎng)，所以我們預(yù)計(jì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)可能會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閺U鋼鐵的凈出口國(guó)。

　　眾所周知，目前中國(guó)已經(jīng)是世界上廢鋼鐵使用量最大的國(guó)家，不過(guò)其從回收金屬中提取的鋼鐵比例仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)和歐洲等地區(qū)。

　　具體數(shù)據(jù)來(lái)看，據(jù)國(guó)際回收局統(tǒng)計(jì)，去年，中國(guó)廢鋼鐵約占其鋼鐵中鐵含量的20%。

　　所以對(duì)于這種中國(guó)，中國(guó)政府也開(kāi)始“出手”，即：中國(guó)希望提高廢鋼鐵和電弧爐的作用，以減少傳統(tǒng)鐵礦石高爐帶來(lái)的污染，并充分利用現(xiàn)成的國(guó)內(nèi)原材料。

　　不過(guò)，咨詢(xún)公司Kallanish認(rèn)為，隨著中國(guó)鋼鐵總產(chǎn)量的下降，最終可能會(huì)產(chǎn)生多余的廢鋼，而在這種情況下，40%的出口稅可能會(huì)放松，這也可能會(huì)進(jìn)一步刺激中國(guó)廢鋼鐵的出口!

　　當(dāng)然，要想出口，那么必須是中國(guó)當(dāng)局認(rèn)為，中國(guó)廢鋼鐵供應(yīng)足夠過(guò)剩，而且開(kāi)放出口市場(chǎng)不會(huì)造成價(jià)格沖擊風(fēng)險(xiǎn)時(shí)才會(huì)出口，否則不太可能!