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　　在印度的鋼鐵需求可能會(huì)在三年內(nèi)最慢的速度成長為全球行業(yè)的亮點(diǎn)深化經(jīng)濟(jì)增速放緩。根據(jù)穆迪投資者服務(wù)公司(Moody's Investors Service)當(dāng)?shù)胤种C(jī)構(gòu)ICRA Ltd NSE 1.75%的預(yù)測，本財(cái)年印度鋼鐵消費(fèi)量可能增長不到6%。這將使其成為自2017年3月結(jié)束的3.1%增長以來最慢的步伐。

　　ICRA高級(jí)副總裁Jayanta Roy在接受采訪時(shí)說：“我們早先的觀點(diǎn)是，需求應(yīng)該增長6%至7%。” “7%的增長將與目前的情況不符，甚至今天環(huán)境中的6%將是樂觀的。”

　　印度的鋼鐵公司今年正在遭受重創(chuàng)。頂級(jí)鋼鐵制造商塔塔鋼鐵有限公司NSE 4.54%。第一季度利潤下滑至兩年多以來的最低水平，競爭對手JSW鋼鐵有限公司NSE 0.63%。由于南亞國家的陰影危機(jī)，其收益下降了一半以上銀行業(yè)助長了現(xiàn)金緊縮，經(jīng)濟(jì)增長放緩至五年來的最低點(diǎn)。

　　標(biāo)準(zhǔn)普爾BSE金屬指數(shù)今年迄今也下跌約30%，是孟買證券交易所19個(gè)行業(yè)指數(shù)中跌幅最大的一個(gè)，因?yàn)楦哳l數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟(jì)增長放緩，7月份汽車銷量下降幅度最大近二十年來，六月份基礎(chǔ)設(shè)施部門的產(chǎn)出以四年多來的最低速度增長。