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　　眾所周知，河北是鋼鐵大省，坊間一直有著“世界鋼鐵看中國、中國鋼鐵看河北”的金句。近年來，我國宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，產(chǎn)能相對過剩，鋼鐵行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。河北鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)能”關(guān)系到本地區(qū)或企業(yè)的切身利益，企業(yè)一旦關(guān)停，本地區(qū)將面臨巨大的資產(chǎn)債務(wù)和人員安置壓力，而中央劃撥的化解產(chǎn)能補(bǔ)償資金不會超過鋼鐵去產(chǎn)能總成本的十分之一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到地方和企業(yè)心理預(yù)期，部分地區(qū)或鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)觀望情緒濃厚。

　　導(dǎo)致我國鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的重要原因是供給、需求不相符的結(jié)構(gòu)性矛盾，因此，化解鋼鐵過剩產(chǎn)能不是簡單地一去了之，而是要著眼于從根本上推動我國鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)，調(diào)整和優(yōu)化升級，實(shí)現(xiàn)由鋼鐵大國向鋼鐵強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。依筆者愚見，化解鋼鐵產(chǎn)能還要重點(diǎn)做好以下工作：

　　一是因地制宜采取推動城市鋼廠轉(zhuǎn)型、引導(dǎo)退出鋼鐵生產(chǎn)領(lǐng)域、實(shí)施減量搬遷等多種形式實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展。二是提高關(guān)鍵鋼材品種供給水平，加快推進(jìn)高速鐵路、核電、汽車、船舶與海洋工程等領(lǐng)域重大技術(shù)裝備所需高端鋼材品種的研發(fā)和推廣應(yīng)用。三是大力發(fā)展智能制造，提升鋼鐵企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)的智能化水平。四是推進(jìn)企業(yè)兼并重組，形成一批在全球范圍內(nèi)具有較強(qiáng)競爭力的超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，一批具有區(qū)域市場主導(dǎo)能力的特大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)，一批專用產(chǎn)品優(yōu)勢明顯、自我發(fā)展能力強(qiáng)的專業(yè)化龍頭企業(yè)集團(tuán)。

　　圍繞市場加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，深入開展節(jié)能減排，著力加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步，不斷增加鋼鐵產(chǎn)品的技術(shù)含量，以高端出口產(chǎn)品消化部分過剩產(chǎn)能，進(jìn)一步優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局，發(fā)展多元經(jīng)營因?yàn)榻ㄔO(shè)鋼鐵強(qiáng)國，需要正確的政策導(dǎo)向，更需要全行業(yè)共同奮斗。