北方地區(qū)供暖期將至,煤炭需求提前進入旺季。由于各地煤炭需求方加快儲煤進度,煤炭價格出現(xiàn)連續(xù)上漲,并帶動沿海煤炭運輸出現(xiàn)緊張局面。
中央氣象臺10月25日繼續(xù)發(fā)布寒潮藍色預(yù)警,預(yù)計10月25日至27日,東北東南部、華北南部、陜西南部、黃淮、江淮、江漢、江南、華南大部、西南地區(qū)東部等地將出現(xiàn)6-8℃降溫,其中,黃淮東部、江淮東部、江南東部、江漢南部、貴州東部、湖南西部等地的部分地區(qū)降溫幅度可達10℃;上述大部地區(qū)有4-6級偏北風(fēng)。
氣溫下降,供暖期將至,成為刺激煤炭需求的重要因素。雖然華東等地電廠存煤天數(shù)較高,但電廠儲煤熱情仍將持續(xù)高漲,動力煤價有望繼續(xù)上漲。以秦皇島港煤炭交易價格為例,發(fā)熱量5500大卡煤炭價格8月底為725元/噸,9月底降為720元/噸,到了10月25日又升到760元/噸,并存在繼續(xù)上漲空間。
此外,記者從中國(太原)煤炭交易中心了解到,最近一個月來,山西外銷煤炭量日漸增長,到10月20日,日裝車數(shù)18017車,鐵路實發(fā)量132.56萬噸,達到近一個月來的頂峰。而此時煤價也開始小幅攀升,經(jīng)銷商普遍預(yù)計,市場已經(jīng)顯示偏緊,價格馬上就會漲起來。
秦皇島煤炭市場相關(guān)人士也對記者表示,進入9月份,電廠日耗下降,但煤炭價格卻呈現(xiàn)轉(zhuǎn)機。從9月下旬至今,北方秦皇島、唐山、黃驊等主要煤炭港口一片繁忙景象,大量船舶在錨地排隊、等待裝貨,港口方面也科學(xué)組織貨源,全力搶裝搶運,追趕生產(chǎn)進度。
受煤價上漲帶動,國內(nèi)沿海運費出現(xiàn)大幅上揚,10月20日,秦皇島港至上海、寧波航線2-3萬噸船舶的煤炭運價攀升至73元/噸,比前一個周期上漲了25元/噸左右;秦皇島至廣州航線2-3萬噸船舶的煤炭運價攀升至98元/噸,比前一個周期上漲了22元/噸。
值得注意的是,煤炭價格的上漲是在國內(nèi)煤炭生產(chǎn)大幅提升情況下取得的。據(jù)國家統(tǒng)計局的最新統(tǒng)計顯示,前三季度煤炭供求總體平衡。今年前三季度,全國煤炭產(chǎn)量24.42億噸,同比增長17.2%,其中,山西省原煤產(chǎn)量累計完成52229萬噸,同比增加9094萬噸,增幅21.08%;內(nèi)蒙古生產(chǎn)原煤54772萬噸,比去年同期增加9055萬噸,增長19.8%。
對此,山西證券研究員張紅兵表示,在9月份大規(guī)模的停電限產(chǎn)后,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)量最壞時期已經(jīng)過去,水電發(fā)電減少及冬季供暖用煤增加,電力行業(yè)耗煤量也在增加,煤炭需求度過了艱難時刻,預(yù)期逐漸向好,而且在安全的制約下煤炭供給相對穩(wěn)定,未來3-6個月內(nèi)煤炭供需環(huán)境支撐煤價上漲。來源: 證券時報
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