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　　4月9日，15家鋼廠發(fā)布調(diào)價(jià)信息，價(jià)格集體上漲，調(diào)整幅度在10元/噸至135.6元/噸。當(dāng)天，主流城市螺紋鋼均價(jià)報(bào)4198元/噸，線材均價(jià)報(bào)4288元/噸，較此前一天分別上漲36元/噸、40元/噸。另據(jù)商務(wù)部監(jiān)測(cè)，4月1日至7日，鋼材價(jià)格上漲0.4%。有人甚至驚呼，鋼價(jià)齊漲，漲瘋了!針對(duì)業(yè)界關(guān)注的鋼價(jià)走勢(shì)問題，記者作了采訪。

　　“鋼價(jià)短期內(nèi)仍存在上漲慣性，但并不具備長(zhǎng)期持續(xù)上漲的動(dòng)力。”“我的鋼鐵網(wǎng)”資訊總監(jiān)徐向春表示，目前鋼材市場(chǎng)還處于調(diào)整階段。

　　如果拉長(zhǎng)時(shí)間段來看，鋼價(jià)整體走勢(shì)會(huì)更清晰。去年四季度，經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，鋼鐵市場(chǎng)承壓運(yùn)行，鋼材價(jià)格大幅回落。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年11月份鋼材價(jià)格快速下跌，鋼材綜合價(jià)格指數(shù)降幅高達(dá)12.6%。鋼價(jià)大跌在一定程度上挫傷了市場(chǎng)信心和預(yù)期。今年1月份至2月份，鋼價(jià)仍處于低位;3月份，鋼價(jià)呈小幅上漲態(tài)勢(shì)，月末雖有回調(diào)，但進(jìn)入4月份鋼價(jià)重拾漲勢(shì)。

　　據(jù)專家分析，近期鋼價(jià)上漲，表明在利好因素作用下，鋼鐵業(yè)市場(chǎng)預(yù)期有了改變。今年以來，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行并出現(xiàn)了積極變化，預(yù)期日益向好。3月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.5%，比上月上升1.3個(gè)百分點(diǎn)，重返擴(kuò)張區(qū)間。“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策逐漸落地，基建投資加力提速，為穩(wěn)定鋼鐵需求提供了支撐。目前，隨著施工旺季到來，鋼鐵市場(chǎng)行情啟動(dòng)，屬于正?，F(xiàn)象。

　　同時(shí)，成本上漲在一定程度上支撐了鋼材漲價(jià)。今年以來，國際鐵礦石巨頭供給波動(dòng)加劇，受1月下旬巴西淡水河谷潰壩事件以及3月中旬澳大利亞西部港口颶風(fēng)襲擊事件影響，巴西、澳大利亞鐵礦石產(chǎn)量下降、發(fā)貨量降低。受此影響，我國進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大幅上漲。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測(cè)，3月末，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格比年初上漲22.99%，同比上漲33.49%。進(jìn)入4月份，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大。原材料成本上升，勢(shì)必逐漸反映到鋼材價(jià)格上。

　　盡管后市仍有一定回暖空間，但鋼鐵企業(yè)仍需理性看待當(dāng)前形勢(shì)，對(duì)鋼價(jià)上漲行情不能盲目樂觀。畢竟，隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，鋼鐵業(yè)減量發(fā)展是大勢(shì)所趨，加之經(jīng)濟(jì)下行壓力猶存，鋼鐵需求在回落。據(jù)預(yù)測(cè)，2019年我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%。

　　冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)認(rèn)為，2019年我國經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，機(jī)械、造船、家電、集裝箱等行業(yè)鋼材需求仍將保持增長(zhǎng)，但建筑、能源、汽車等行業(yè)用鋼需求將出現(xiàn)小幅下降。

　　與之相應(yīng)的是，今年1月份至2月份，房屋新開工面積增長(zhǎng)6.0%，增速回落11.2個(gè)百分點(diǎn)。房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積同比下降34.1%;今年1月份至3月份，全國乘用車市場(chǎng)銷量為507.8萬臺(tái)，同比累計(jì)下降10.5%。

　　尤其值得注意的是，我國鋼鐵產(chǎn)能釋放較快，去產(chǎn)能成果仍需進(jìn)一步鞏固。今年前兩個(gè)月，全國粗鋼日產(chǎn)量達(dá)253.53萬噸，同比增長(zhǎng)9.2%，比上年12月份增長(zhǎng)3.25%。

　　中鋼協(xié)秘書長(zhǎng)劉振江表示，今年一季度，我國鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)過快，同比增長(zhǎng)9%，非會(huì)員企業(yè)增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)增速。隨著產(chǎn)量增加，社會(huì)庫存和企業(yè)庫存也在增加，供大于求的壓力有可能顯現(xiàn)。

　　“2018年，我國粗鋼產(chǎn)量達(dá)9.28億噸，創(chuàng)歷史新高。隨著后續(xù)合規(guī)產(chǎn)能持續(xù)釋放以及產(chǎn)能利用率不斷提高，現(xiàn)有脆弱的供需平衡態(tài)勢(shì)有可能被再次打破。”工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司巡視員呂桂新指出，嚴(yán)禁新增產(chǎn)能已經(jīng)成為鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成果能否得以鞏固的關(guān)鍵。

　　據(jù)悉，有關(guān)部門今年將對(duì)鋼鐵產(chǎn)能違法違規(guī)行為高發(fā)易發(fā)的重點(diǎn)省份，組織開展一次鞏固化解過剩產(chǎn)能成果抽查，繼續(xù)利用衛(wèi)星遙感、電力監(jiān)測(cè)、舉報(bào)平臺(tái)等手段，對(duì)鋼鐵產(chǎn)能違法違規(guī)行為保持露頭就打的高壓態(tài)勢(shì)。

　　根據(jù)劉振江等專家的研判，對(duì)于鋼鐵業(yè)來說，2019年的情況要比2018年復(fù)雜，變量因素處于活躍期，關(guān)鍵在于要有合理的預(yù)期和得當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)。穩(wěn)運(yùn)行已成為鋼鐵行業(yè)的重中之重。

　　由此，鋼材市場(chǎng)主基調(diào)也將是平穩(wěn)運(yùn)行，而非大起大落。通過多方博弈，鋼價(jià)有望保持在相對(duì)合理的區(qū)間。