英國石油公司(BP)4月9日發(fā)布《BP世界能源展望(2019年)》，報(bào)告表示世界正面臨雙重挑戰(zhàn)——全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長和繁榮需要更多的能源支持，但同時(shí)也需要更快向低碳未來轉(zhuǎn)型，這是未來二十年最大的不確定性因素。 BP指出，中國的能源結(jié)構(gòu)正持續(xù)演變，其中煤炭占比將從 2017 年的 60%下降至 2040 年的 35%，同期天然氣比重將翻一番至14%，可再生能源占比將從 2017 年的 3%增至2040 年的 18%。
《展望》還指出，全球能源生產(chǎn)結(jié)構(gòu)正在轉(zhuǎn)變，在“漸進(jìn)轉(zhuǎn)型”情形下，石油、天然氣和可再生能源的增長驅(qū)動美國能源生產(chǎn)顯著增長。到2020年中期，美國將貢獻(xiàn)世界上最多的能源產(chǎn)量。此后，隨著致密油產(chǎn)量見頂并逐年降低，美國能源產(chǎn)量增長將會減慢。
羅蘭貝格咨詢公司大中華區(qū)CEO戴璞(Denis Depoux)近日就全球能源格局、能源轉(zhuǎn)型等問題接受了21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的專訪。他表示，美國正在通過“頁巖革命”極大提升在全球能源市場的話語權(quán)，而歐佩克(OPEC)和俄羅斯對國際油價(jià)的影響力則正在減弱。他同時(shí)指出，中國在能源轉(zhuǎn)型上取得了巨大成就，不僅在煤炭領(lǐng)域采取措施，還對可再生能源進(jìn)行了大量投資。當(dāng)前，中國應(yīng)加快推進(jìn)天然氣替代煤炭。
《21世紀(jì)》：美國能源信息署(EIA)指出，美國有望自2020年開始成為能源凈出口國，這將對國際能源格局產(chǎn)生怎樣的影響？
戴璞：美國在2019年就會成為石油凈出口國。2018年，美國已成為最大產(chǎn)油國，領(lǐng)先于俄羅斯和沙特阿拉伯，并很可能在今年繼續(xù)領(lǐng)先。這主要?dú)w功于頁巖油的開采，不久之前，美國還是完全不出口石油的進(jìn)口大戶，直到2015年前任總統(tǒng)奧巴馬解除了石油出口禁令。
美國還是最大的石油和石油產(chǎn)品消費(fèi)國，日均消耗量超過2000萬桶。最大的石油消費(fèi)國成了凈出口國，這無疑會帶來重大改變。首先，美國的“石油武器”回來了。它上一次被使用還是在二戰(zhàn)時(shí)禁止對日本出口石油，這最終使美國將石油作為地緣政治和外交中的武器。
此外，短期影響也已有所體現(xiàn)。俄羅斯已經(jīng)感受到了壓力，因?yàn)槊绹⒉辉诤醵砹_斯是否通過減產(chǎn)限制石油供應(yīng)，盡管這在10年或20年前還非常重要。對于沙特來說，盡管它不是最大的產(chǎn)油國，但仍是最大的石油出口國，因此仍然在該領(lǐng)域握有較重的話語權(quán)，但美國正在從歐佩克(OPEC)成員國和俄羅斯手中重新拿回大量的話語權(quán)，通過“頁巖油革命”極大地提升話語權(quán)。
不過，從細(xì)節(jié)上看，美國目前提升的是輕質(zhì)原油產(chǎn)量。盡管需求目前并未下降，但未來將會減弱。輕質(zhì)原油主要用于化學(xué)產(chǎn)品和塑料，隨著全球范圍環(huán)保運(yùn)動的推進(jìn)，對輕質(zhì)原油的需求將會停滯。需求繼續(xù)增長的則是重質(zhì)原油，它主要產(chǎn)自俄羅斯和沙特阿拉伯等OPEC國家。所以，美國會繼續(xù)進(jìn)口石油，其絕大部分煉油能力都依賴于重質(zhì)原油，和全球其他地區(qū)一樣，美國也仍在對煉油大量投資。由于對柴油、汽油產(chǎn)品的需求存在，全球重質(zhì)原油的需求將持續(xù)。
盡管短期不會(出現(xiàn))，但也許10年內(nèi)美國輕質(zhì)原油的產(chǎn)能會與市場需求出現(xiàn)錯配。美國正在獲取的大量話語權(quán)未來可能存在變數(shù)。
相較于石油，天然氣領(lǐng)域的變化也許會更加顯著。美國已是重要的天然氣出口國，頁巖氣價(jià)格非常低，這意味著美國正在給全球天然氣價(jià)格帶來顯著影響。目前進(jìn)入亞洲的天然氣合約，要么大量直接來自美國，要么價(jià)格深受美國影響。隨著美國對該市場影響力的上升，人們已傾向于認(rèn)定天然氣價(jià)格部分取決于石油和美國天然氣的價(jià)格。
《21世紀(jì)》：你如何看待未來油價(jià)走勢和OPEC的動作？
戴璞：對于OPEC和俄羅斯來說，若想維持高油價(jià)，就需要減產(chǎn)，但這會讓美國石油獲取更高的市場份額。在美國的頁巖油出現(xiàn)之前，他們未曾遭遇過這種困境。在過去，基本上只要調(diào)整石油產(chǎn)能，油價(jià)就會上升，但現(xiàn)在事情卻復(fù)雜了許多。OPEC可以調(diào)整的空間已經(jīng)有限，目前它仍在嘗試施加影響，但在推高油價(jià)的同時(shí)也需要能夠賣出石油。而目前OPEC產(chǎn)油國和美國在出口上面臨激烈的競爭。OPEC和俄羅斯如果想將油價(jià)重新調(diào)至150美元/桶，空間是有限的，雖然這并非不可能，但頗為冒險(xiǎn)。事實(shí)上他們也并未對此進(jìn)行嘗試。
《21世紀(jì)》：全球經(jīng)濟(jì)增長對能源的需求不斷上升，同時(shí)又要求碳排放不斷減少，要解決這一矛盾，關(guān)鍵是什么？
戴璞：能源需求會繼續(xù)上升，石油需求也是。中國正在驅(qū)動這一需求的增長，此外亞洲、非洲的新興市場的石油需求也在上升。我不認(rèn)為在可預(yù)見的未來石油需求會出現(xiàn)下降。但與此同時(shí)，我們也需要關(guān)注環(huán)境，這包含三個(gè)層面。
首先是提升能源效率、降低能耗強(qiáng)度。如今已有許多可以優(yōu)化能源使用效率的技術(shù)，例如歐盟已經(jīng)禁止使用鹵素?zé)襞?，轉(zhuǎn)而使用LED和其他能耗低10倍或15倍的產(chǎn)品。
第二則是交通電氣化，這將是主要趨勢。中國無疑是該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在控制污染和碳排放領(lǐng)域都取得了巨大的進(jìn)展。但這也需要發(fā)電領(lǐng)域的同步推進(jìn)，要逐步擺脫煤電，否則就會是清潔能源汽車在使用不清潔能源發(fā)的電，無濟(jì)于事。天然氣發(fā)電會是一個(gè)不錯的選擇。
在我看來，這需要政策的推動，如今中國和歐盟都在正確的軌道上。在美國，即便是聯(lián)邦政府已對此不感興趣，但在州和市政層面上，美國依然在進(jìn)行著諸多嘗試。美國50個(gè)州中至少有35個(gè)支持清潔能源的使用，還有能效的提升和能耗的降低。滿足能源需求的不斷增長，同時(shí)應(yīng)對氣候變化，這需要全球領(lǐng)導(dǎo)人的承諾。
《21世紀(jì)》：如何評價(jià)中國在能源轉(zhuǎn)型上的進(jìn)展？
戴璞：中國取得了很多進(jìn)展。中國、法國和美國曾經(jīng)合力推動《巴黎協(xié)定》誕生，但如今美國已經(jīng)退出該協(xié)定，也有其他一些重要國家決定不執(zhí)行該協(xié)定，這令人感到遺憾。但中國堅(jiān)守了承諾，盡管并不容易。
中國從煤炭入手，在過去幾年堅(jiān)定地降低煤炭消費(fèi)。煤炭在中國一次性能源消耗中的占比也從2015年的62%到63%，降到了2018年的低于60%，盡管只有幾個(gè)百分點(diǎn)，但這已是巨大的進(jìn)步。中國為此進(jìn)行了很多努力，包括停止新建燃煤發(fā)電站，以及對舊型電廠進(jìn)行現(xiàn)代化升級。
但現(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)面臨壓力，進(jìn)展也有所放緩，關(guān)閉煤礦生產(chǎn)線、停用火電站意味著大量工人需要新的工作崗位，這一轉(zhuǎn)型勢必艱難。但是自《巴黎協(xié)定》簽訂以來，中國在煤炭領(lǐng)域采取的措施和對可再生能源的大量投資，已取得了巨大的成就。
依靠補(bǔ)貼的鼓勵，中國可再生能源產(chǎn)業(yè)成長迅速，在風(fēng)能和太陽能領(lǐng)域都取得了巨大成就。當(dāng)然，這也耗資巨大。中國和數(shù)年前的歐洲、美國一樣，已削減了補(bǔ)貼，這是積極的，但產(chǎn)業(yè)需要一段時(shí)間去適應(yīng)。
我認(rèn)為中國應(yīng)加快推進(jìn)天然氣替代煤炭。全球天然氣儲量豐富，當(dāng)前供過于求，是提升天然氣用量的絕佳時(shí)機(jī)。從全球市場看，美國、澳大利亞、東非地區(qū)都出口大量天然氣，中國又擁有巨大地緣政治影響力和購買力，所以繼續(xù)鼓勵使用天然氣依然是相對安全的。供應(yīng)安全可能被過度擔(dān)憂了，中國受困于此的幾率不大。
《21世紀(jì)》：你認(rèn)為科技如何影響能源領(lǐng)域？人工智能(AI)在能源領(lǐng)域有何種應(yīng)用？
戴璞：從上世紀(jì)90年代到新世紀(jì)初，能源行業(yè)在技術(shù)上幾乎沒有什么突破，但隨后頁巖油和頁巖氣改變了一切。此外，歸功于創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步，可再生能源價(jià)格大幅下降。數(shù)字化也使對可再生能源周期的管理成為可能。能源行業(yè)正在經(jīng)歷一場技術(shù)革命，除了設(shè)備的進(jìn)步，軟件上的優(yōu)化也同樣促成了風(fēng)能和太陽能價(jià)格的下降。
AI正在能源行業(yè)顯現(xiàn)出重要性，雖然與自動駕駛、消費(fèi)電子領(lǐng)域的應(yīng)用相比仍然處于早期。依托數(shù)據(jù)和算法，AI能夠通過優(yōu)化需求管理節(jié)省能源，例如把室溫調(diào)節(jié)至最合適的水平。AI在管理不太穩(wěn)定的太陽能和風(fēng)能等可再生能源上也有所作為。此外，AI還可以基于數(shù)據(jù)對發(fā)電設(shè)備和電網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化。
《21世紀(jì)》：已有多家國際石油巨頭陸續(xù)投資電動車產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是在充電環(huán)節(jié)。如何看待這一趨勢？
戴璞：石油巨頭投資充電站是因?yàn)轭A(yù)判到未來會有很多電動汽車(EV)和插電式混合動力汽車上路。如果繼續(xù)只在加油站出售汽油等產(chǎn)品，將在未來失去市場份額，而在已有的加油站網(wǎng)絡(luò)上添加充電設(shè)施也較為容易。
但這也并非簡單的決定，因?yàn)槟壳俺潆娫O(shè)施不怎么賺錢，也還沒有人找到合適的盈利模式。這更多是關(guān)乎搶占市場份額，今天在這里加油，明天就會在這里充電，同時(shí)也會買一些飲料、餐食，這對零售站來說會是一個(gè)不錯的商業(yè)模式。
對于石油巨頭而言，他們也感受到石油需求將會下降，因此需要通過投資實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化，這包括任何和出行相關(guān)的潛在業(yè)務(wù)，例如可再生能源、儲能等。因此他們首先投資的是天然氣，然后是電力，充電站也是電力價(jià)值鏈的一部分。
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