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　　福建省羅嶼港口開(kāi)發(fā)有限公司25日披露，截至3月21日，羅嶼港口試運(yùn)營(yíng)海鐵聯(lián)運(yùn)累計(jì)發(fā)運(yùn)量達(dá)375列次，總發(fā)運(yùn)量突破100萬(wàn)噸，達(dá)102.02萬(wàn)噸，推動(dòng)港區(qū)實(shí)現(xiàn)第一季度“開(kāi)門紅”。

　　去年7月17日，羅嶼港口首次啟用，將長(zhǎng)鑫66輪散貨船裝載的約2萬(wàn)噸鐵礦石，通過(guò)向莆鐵路羅嶼支線運(yùn)往江西新余鋼鐵廠。至今，發(fā)運(yùn)量迅速增長(zhǎng)，今年3月21日，滿載3000多噸鐵礦石的貨物列車再度經(jīng)羅嶼港口發(fā)向三鋼、新鋼。

　　福建省羅嶼港口開(kāi)發(fā)有限公司技術(shù)設(shè)備部鄒奧青告訴記者，為提高效率，羅嶼港口公司從裝車策劃、堆場(chǎng)計(jì)劃、隊(duì)伍協(xié)調(diào)、設(shè)備保障等方面嚴(yán)密部署，改進(jìn)裝車工藝，縮短裝車時(shí)間，發(fā)貨效率由每日1列提升至每日4列，日火車裝車作業(yè)量達(dá)1萬(wàn)噸以上。

　　作為福建省港口戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵一環(huán)，羅嶼港口目標(biāo)建成東南沿海最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地，目前，羅嶼港口公司已成功與向莆鐵路沿線的三鋼閩光、新余鋼鐵、萍鄉(xiāng)萍安鋼、方大南昌特鋼等鋼企建立合作關(guān)系，集疏運(yùn)體系日益完善。