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　　在對(duì)于中國出口方面比較利好和有可能組繞中國出口的因素中，我們重點(diǎn)關(guān)注到：國內(nèi)當(dāng)然會(huì)有新增的比較大型的產(chǎn)能，包括河北縱橫，首鋼等等;但同時(shí)也有一些之前被取締的，在部分省份有死灰復(fù)燃的趨勢，可能我們又會(huì)看到產(chǎn)能過剩和低端的產(chǎn)品對(duì)于主流鋼廠定價(jià)權(quán)有一些沖擊，所以這兩個(gè)因素可能會(huì)導(dǎo)致國內(nèi)供給比較寬松的情況抬頭，有可能促使中國鋼廠需要進(jìn)行大幅度的阻力。

　　供給側(cè)改革是十三五規(guī)劃的核心一部分，將會(huì)在20年結(jié)束，如果看到去年達(dá)到的成果，其實(shí)絕大部分超過70%、80%的目標(biāo)產(chǎn)能已經(jīng)削減了，除此之外還有一億多噸的第三方產(chǎn)值，所以這些都是非常顯著的成就，所以帶來了市場價(jià)格變化，針對(duì)過剩問題起的作用非常大。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革結(jié)束后，已經(jīng)去了產(chǎn)能，除非允許恢復(fù)，否則價(jià)格是不會(huì)下降的。

　　搬遷都是屬于產(chǎn)能替換的過程，所以其實(shí)不代表新增的產(chǎn)能，鋼廠從市中心搬遷到比較偏僻的或者靠海港的地方，這個(gè)不代表任何新增的產(chǎn)能。因此搬遷對(duì)鋼價(jià)并沒有明顯的支撐作用。可以趁著這個(gè)機(jī)會(huì)進(jìn)行設(shè)備的更新，或者把效率提高，或者把廠內(nèi)的運(yùn)輸方面的設(shè)備做得更好，我覺得鋼廠可以從這些方面得到更好的效果。

　　然而政策不會(huì)放松。雖然去年第四季度國內(nèi)的環(huán)保政策有所放松，其可能是由于目前經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不是太理想，尤其是國有的鋼企是有承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的義務(wù)，所以這方面大家都是可以理解的。但是從降低排放降低污染的角度來看，到目前為止，觀察鋼廠的利潤率，有不少的鋼廠還是效益比較好的，不管是螺紋還是板材，利潤率都有上升，所以政策是不會(huì)放松的。