日韩欧美一级特黄大片_日本在线不卡一区二区_91精品国产免费久久久久久婷婷_亚洲av中文aⅴ无码av男同_欧美黄色网址观看互动交流

　　巴西當(dāng)?shù)貢r間1月25日，全球最大鐵礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷公司位于巴西米納斯吉拉斯州的一處鐵礦廢料礦坑堤壩發(fā)生決堤事故。據(jù)法新社28日最新消息，事故目前已造成58人死亡，另外有305人失蹤。這是淡水河谷三年來第二次發(fā)生類似事件。

　　事發(fā)時有427名員工在該公司位于米納斯吉拉斯州布魯馬迪紐市的地區(qū)總部上班，其中279人已得到救援。淡水河谷首席執(zhí)行官時華澤25日表示，礦渣大壩“非常突然、非常猛烈”地潰決，爛泥激流大規(guī)模涌向礦工工作的區(qū)域，但具體傷亡和損失情況仍有待確認(rèn)。目前，該公司已在當(dāng)?shù)卦O(shè)立3個人道主義救援中心。

　　受決堤消息影響，在美國上市的淡水河谷股價1月25日大跌8.1%，周末休市兩天，28日美股收盤，淡水河谷暴跌逾18%。

　　巴西米納斯吉拉斯州檢察官辦公室發(fā)布聲明稱，州法院連續(xù)兩日凍結(jié)淡水河谷29億美元和13.3億美元資產(chǎn)，用來賠償大壩潰堤事故造成的損失。

　　這已經(jīng)是短短3年內(nèi)，淡水河谷第二次發(fā)生大規(guī)模的潰壩事故。2015年11月5日，淡水河谷和必和必拓50：50平股建立的合資公司Samarco，位于該州馬里亞納市附近的Fundo鐵礦石尾礦壩發(fā)生決堤潰壩事故，造成19人死亡，一些村鎮(zhèn)被淹。

　　經(jīng)過反復(fù)協(xié)商，淡水河谷與必和必拓就此礦難與巴西政府達(dá)成了18億美元的賠償與恢復(fù)協(xié)議。當(dāng)年事故導(dǎo)致Samarco暫時關(guān)閉，至今仍未重啟。Samarco年產(chǎn)3000萬噸球團(tuán)礦，直接影響了1100萬噸的產(chǎn)量。

　　這次事故和3年前發(fā)生在同一個城市，相距不過60公里。

　　據(jù)了解，此次發(fā)生決堤的是巴西淡水河谷公司在當(dāng)?shù)氐腃órrego do Feij?o鐵礦廢料礦坑的堤壩。該鐵礦是一座是中型露天礦，屬于淡水河谷旗下帕勞佩巴（paraopeba）綜合礦區(qū)一部分。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年該鐵礦產(chǎn)量為780萬噸，約占其所在的帕勞佩巴（paraopeba）綜合礦區(qū)產(chǎn)量的30%。而2017年帕勞佩巴（paraopeba）綜合礦區(qū)產(chǎn)量約2630萬噸，約占淡水河谷總公司年產(chǎn)量的7%左右。綜上，此次發(fā)生事故的礦區(qū)占淡水河谷年產(chǎn)量2%左右。

　　從傷亡人數(shù)來看，這將是巴西歷史上最致命的礦難，但是單純從產(chǎn)量上看，實際影響較小。需要注意的是，發(fā)生事故的地區(qū)近年來連續(xù)發(fā)生礦區(qū)事故，且都造成了非常嚴(yán)重的負(fù)面影響。

　　此次事故發(fā)生后，不排除巴西政府會進(jìn)一步對各礦區(qū)加強安全整治力度，從而對淡水河谷的鐵礦石供應(yīng)產(chǎn)生長期的影響。

　　淡水河谷業(yè)界是什么樣角色？

　　全球鐵礦石市場格局由三大巨頭三分天下：巴西的淡水河谷、澳洲的必和必拓和力拓集團(tuán)，他們掌握了全球鐵礦石70%以上的海運量。

　　靠鐵礦石起家的淡水河谷迅速實現(xiàn)了前期資本積累。到1985年，淡水河谷已經(jīng)擁有了34家子公司和合資公司。目前，淡水河谷是世界第一大鐵礦石生產(chǎn)和出口商，同時是世界上最大的鐵礦石（礦砂）供應(yīng)商和第一大鎳供應(yīng)商，全球鐵礦石價格談判的主要談判方之一，也是美洲大陸最大的采礦業(yè)公司，被譽為巴西“皇冠上的寶石”和“亞馬遜地區(qū)的引擎”。

　　淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量占巴西全國總產(chǎn)量的80%。其鐵礦資源集中在“鐵四角”地區(qū)和巴西北部的巴拉州，擁有挺博佩貝鐵礦、卡潘尼馬鐵礦、卡拉加斯鐵礦等，保有鐵礦儲量約40億噸，其主要礦產(chǎn)可維持開采近400年。

　　2017年，淡水河谷營收總計340億美元，凈利潤達(dá)55億美元，擁有74000多名員工，在2018年《財富》世界500強企業(yè)中，淡水河谷排名325位。

　　2018年12月，世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強》榜單，淡水河谷排名第393。

　　在淡水河谷公司74年的發(fā)展歷史中，有40多年都有著中國的影子。1973年淡水河谷的貨輪首次駛抵中國，1994年在上海設(shè)立辦事處，現(xiàn)如今中國已經(jīng)成為淡水河谷最大的市場，其2017年生產(chǎn)的3.4億噸鐵礦石，有約2億噸都賣給了中國。

　　1月28日，大連商品交易所鐵礦石1905期貨主力開盤漲超4，盤中一度觸及漲停，創(chuàng)下2017年9月4日以來的新高。夜盤時段變動不大，最終收平。

　　航運經(jīng)紀(jì)機構(gòu)Banchero Costa 首席分析師Ralph Leszczynski表示，受事故影響的礦區(qū)每年生產(chǎn)的鐵礦石產(chǎn)量大約為1000萬噸——亦即，僅不到全球產(chǎn)量的1%。

　　雖然礦區(qū)的生產(chǎn)并沒有收到潰壩的明顯影響，但是根據(jù)目前的信息來看運礦的鐵路以及交通顯然已經(jīng)阻斷。目前并不知道這些交通設(shè)施何時能夠修復(fù)重建。另外，目前也并知道淡水河谷增加其他礦山的產(chǎn)量以彌補這一問題的難度有多大/速度有多快。

　　此外，更為重要的是，這是淡水河谷2015年Samarco礦山尾礦壩決堤事故后的第二次重大事故。兩礦壩同處于巴西東南部的米納斯吉拉斯州。本次事故后，面臨較大壓力的巴西當(dāng)?shù)卣貙⒃鰪姲踩珯z查和監(jiān)督的力度。而淡水河谷因此所面臨來自于政府的以及法律相關(guān)的壓力是否會帶來更多的停業(yè)整頓或減緩生產(chǎn)目前也需要更多的政府消息來確認(rèn)。2015年事故后的Samarco礦山停產(chǎn)后至今仍未復(fù)產(chǎn)。

　　來自投行史迪福（Stifel）的分析師Ben Nolan表示，“本次淡水河谷的潰壩事件恐給全球干散貨海運貨量帶來1%的負(fù)面影響”。

　　在給客戶的一份簡報中寫到，“我們認(rèn)為，這一事件可能導(dǎo)致淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量下降6%以上，從而對整個干散貨海運需求產(chǎn)生重大負(fù)面影響。”

　　去年海運鐵礦石貿(mào)易量為14.7億噸，占干散貨貿(mào)易總量的28%。大多數(shù)的巴西鐵礦石都運去亞洲市場。所以此次事故不僅僅影響全球鐵礦石供應(yīng)，還可能影響干散貨運輸。