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　　每年以10億噸的進口量，“吃”下全球7成鐵礦石的中國，2018年的進口量卻小幅下滑。

　　億海藍最新數(shù)據(jù)顯示，2018年中國進口鐵礦石到港量達10.38億噸，比億海藍同口徑的2017年的10.53億噸減少了1.5%。從月度到港量同比數(shù)據(jù)來看，2018年上半年除1、3月外，其他各月增速仍保持正的增長；但從8月起開始，月度到港量同比出現(xiàn)負增長，8-12月份平均減少了5%。

　　這與基建增速下滑息息相關。2018年1-11月份，全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）609267億元，同比增長5.9%，這和此前動輒兩位數(shù)的增長截然不同。

　　目前，基建已經(jīng)加碼。自2018年12月6日至今的一個多月里，發(fā)改委批復了全國各地多個基建項目的投資總額已超萬億。

　　不過，億海藍（北京）數(shù)據(jù)技術股份公司航運大數(shù)據(jù)事業(yè)部總經(jīng)理林書來對《華夏時報》記者表示，基于目前市場因素判斷，2019年鐵礦石總體上仍然會有所減少。

　　鐵礦石下滑

　　2019年1月，鋼材需求整體仍處于淡季。

　　由于之前市場整體持續(xù)下行，導致鐵礦石價格已位于底部區(qū)域。因此，1月份央行的寬松政策、基建利好，加上人民幣出現(xiàn)升值、利好進口等因素，使得近期鐵礦石量價齊升。

　　不過，產(chǎn)業(yè)鏈基本面形勢依然嚴峻。在市場人士看來，鐵礦石需求并沒有得到改善，長期看鐵礦石價格整體趨勢將持續(xù)弱勢。目前冬季供暖季已經(jīng)正式開始，環(huán)保限產(chǎn)力度加大，施工將逐步減少，隨著需求淡季的到來，下游需求依然承壓。

　　“經(jīng)歷了2015-2017年外礦產(chǎn)能投放高峰期之后，自2018年起，海外礦山供應增量不再高歌猛進。2018、2019兩年或會成為外礦供應增量最少的年份：舊有產(chǎn)能逐漸消耗，新建產(chǎn)能尚未投產(chǎn)，其他國家鐵礦消耗增加，分流了部分原本會進口至我國的礦量。”華泰期貨黑色建材組研究員趙鈺分析表示。

　　億海藍的數(shù)據(jù)顯示，從進口來源國情況看，2018年全年澳大利亞-中國鐵礦石總到港量7.24億噸，比去年增長1.0%；巴西-中國鐵礦石到港量2.05億噸，比去年減少6.4%；二者合計占2018中國鐵礦石總到港量的89.5%。除此之外，2018年其余國家-中國鐵礦石量到港量1.1億噸，占比為10.5%。2018年，對于澳大利亞和巴西兩大鐵礦石出口國來說，中國依舊是最大的鐵礦石需求國，中國鐵礦石自兩國的到港量分別占澳大利亞、巴西鐵礦發(fā)貨量的79.1%和55.2%。。

　　從中國進口鐵礦石的港口來看，2018年到港量最大的為寧波舟山，全年累計到港1.85億噸，占全國總到港量18.1%；緊隨其后的是日照（含嵐山）的1.41億噸和曹妃甸的1.09億噸；另外，天津、京唐和青島到港量均在9000萬噸左右，連云港、黃驊和防城港在3000-5000萬噸之間。

　　相比2017年，2018年寧波舟山、日照、黃驊和防城港鐵礦石到港量有所增加。黃驊較為明顯，2018年全年到港3876萬噸，同比增長了18.9%。連云港、曹妃甸和唐山2018年到港量相比2017年有所下降，降幅分別為19.2%，11.7%和10.5%。

　　未來難有改觀

　　中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年12月，中國鐵礦石價格指數(shù)由降轉升，環(huán)比上升11.47點至253.39點，升幅為4.74%。其中國產(chǎn)鐵礦石價格指數(shù)為238.94點，環(huán)比下降9.44點，降幅為3.80%；進口鐵礦石價格指數(shù)為255.57點，環(huán)比上升14.62點，升幅為6.07%。

　　入冬以來，下游需求將有所減弱，鋼鐵生產(chǎn)也將進一步回落，鐵礦石需求強度下降，庫存也由降轉升，鐵礦石仍是供大于求態(tài)勢，價格難以持續(xù)上漲。

　　據(jù)趙鈺介紹，自2017年起，鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷了史無前例的秋冬取暖季錯峰生產(chǎn)政策。京津冀等“2+26”個地區(qū)的鋼廠生產(chǎn)活動受到監(jiān)督管制，從2017年11月15日至2018年3月15日的4個月間，限產(chǎn)對生鐵產(chǎn)量乃至粗鋼產(chǎn)量產(chǎn)生了直接影響，河北地區(qū)高爐開工率由81.3%下降至49.8%，生鐵產(chǎn)量由日均262.5萬噸下降至日均193.9萬噸。石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點城市，采暖季鋼鐵產(chǎn)能限產(chǎn)50%，以高爐生產(chǎn)能力計，采用企業(yè)實際用電量核實。由于是第一年執(zhí)行錯峰生產(chǎn)，各級政府高度重視，將限產(chǎn)效果與政績掛鉤，因此生鐵及粗鋼產(chǎn)量減少明顯。

　　與此相應的是，2018年鐵礦石港口庫存自一季度開始持續(xù)累計，取暖季限產(chǎn)后震蕩下滑，整體呈現(xiàn)先漲后跌的趨勢，4月創(chuàng)歷史新高。

　　根據(jù)Mysteel統(tǒng)計全國45港港存數(shù)據(jù)顯示，2018年港存年末收于13885萬噸，較年初下降1038萬噸，較4月份最高值下降2396萬噸。2018年庫存均值為15212萬噸,年同比上漲11.8%，其中2月-8月實際庫存高于均值。與2017年先漲后跌再漲的走勢相比，今年的下跌于二季度初開始，后續(xù)走勢持續(xù)下滑。

　　12月末，全國進口鐵礦石港口庫存量為1.42億噸，環(huán)比上升121萬噸，升幅為0.86%；總體仍處于較高水平；今年1-11月累計鐵礦石進口量9.78億噸，與去年基本相當?？傮w來看，鐵礦石市場供大于求態(tài)勢仍未有大的改觀。

　　不過，趙鈺指出，從粗鋼產(chǎn)量角度考慮，2018年四季度的取暖季限產(chǎn)對產(chǎn)量的減少非常有限。但2019年的供給側政策并不會結束，預計2019年生鐵產(chǎn)量同比增加2000萬—3500萬噸，消耗礦石約3200萬—5600萬噸。