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【進(jìn)口鐵礦石市場】 本周，進(jìn)口鐵礦石市場繼續(xù)疲軟，部分品種鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)小幅走低，并且已經(jīng)跌破2008年11月時(shí)的前期低點(diǎn)，市場信心受到嚴(yán)重打擊，而隨著進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場再次探底，BHP、VALE等礦山公司繼續(xù)以低價(jià)在現(xiàn)貨市場放量銷售礦石，造成供應(yīng)繼續(xù)增加的局面，而礦山銷售價(jià)格比2008年長期合同價(jià)格低30-40%，也低于前港口鐵礦石價(jià)格，對(duì)市場形成很大壓力。

　　本周海關(guān)數(shù)據(jù)顯示09年2月中國進(jìn)口鐵礦石達(dá)到4674萬噸，創(chuàng)造歷史新高，比1月大幅上升43%，比去年同期增加22.3%，由于前期鋼材和礦石市場反彈，促使中國鋼廠和貿(mào)易商同時(shí)大量進(jìn)口，是造成短期進(jìn)口井噴的主要原因。在需求減少和供應(yīng)增加的共同作用下，本周全國港口進(jìn)口鐵礦石庫存較上周繼續(xù)增加，目前庫存總量已突破6000萬噸，3月初增加6%，而印度鐵礦石庫存則增加至1650萬噸，增加23%。

　　本周末部分進(jìn)口鐵礦石價(jià)格行情：

品種/價(jià)格（元/噸） 　　濕噸、含稅	天津港		青島港		嵐山-日照港		北侖港
	價(jià)格	比上周	價(jià)格	比上周	價(jià)格	比上周	價(jià)格	比上周
64%印度粉礦	-	-	-	-	-	-	-	-
63.5%印度粉礦	620	-	620	-	620	-	-	-
62%印度粉礦	570	-	570	-	570	-	-	-
58%印度粉礦	460	-	460	-	460	-	-	-
67%巴西精粉	-	-	730	-	730	-	-	-
65%巴西粗粉	-	-	660	-	660	-	660	-
66%加拿大球團(tuán)	-	-	-	-	-	-	-	-
63%紐曼塊礦	-	-	630	-	-	-	630	-
62%PB粉礦	-	-	600	-	600	-	600	-
58%yandi粉礦	-	-	510	-	510	-	-	-
56%羅布河粉礦	-	-	460	-	460	-	-	-

　　進(jìn)口鐵礦石庫存統(tǒng)計(jì)：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 單位：萬噸

-	庫存:萬噸	比上次統(tǒng)計(jì)	堆場容量	統(tǒng)計(jì)時(shí)間
大連港	217	+2	280	3月13日
京唐港	440	+47	700	3月13日
天津港	460	+60	900	3月13日
青島港	960	-5	1000	3月13日
日照港	800	20	1500	3月13日
嵐山港	195	+15	500	3月13日
連云港	480	+51	500	3月13日
北侖港	280	+10	310	3月13日
煙臺(tái)港	170	+10	450	3月13日
曹妃甸	585	+15	800	3月13日
上海港	125	*	160	3月13日
南通港	200	+5	170	3月13日
秦皇島港	145	*	330	3月13日
湛江港	210	+7	400	3月13日
馬跡山港	170	*	200	3月13日
寶山港	115	*	230	3月13日
營口港	195	+15	220	3月13日
鎮(zhèn)江港	280	*	-	3月13日
防城港	224	+24	-	3月13日
合計(jì)	6251	+276	-	3月13日

　　【國際干散貨海運(yùn)市場】 本周谷物需求異常強(qiáng)勁，并推動(dòng)本周BDI指數(shù)沖高至2298點(diǎn)今年最高點(diǎn)。其后，不可抗拒力因素使礦煤貿(mào)易受挫導(dǎo)致行情回落。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2201點(diǎn)；較上周上升34點(diǎn)，升幅為1.57％。歐美股市受搓，第二輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰影籠罩下，中國與礦山公司鐵礦石價(jià)格談判遙遙無期，中國港口鐵礦石庫存迅猛增加，都拖累了海運(yùn)市場。本周四，巴西至中國運(yùn)費(fèi)報(bào)收19.621美金/噸，比上周四下跌7.3%，西澳至中國運(yùn)費(fèi)7.186美金/噸，比上周四下跌7.9%。據(jù)彭博新聞社3月12日?qǐng)?bào)道，在遭受暴雨和洪水襲擊后，力拓公司經(jīng)營的西澳皮爾巴拉礦石產(chǎn)區(qū)與港口之間的鐵路運(yùn)營系統(tǒng)損毀導(dǎo)致鐵礦石貨盤的交付已經(jīng)中斷三周以上。

【國內(nèi)鐵礦石市場】東北地區(qū)：本周東北地區(qū)鐵精粉市場延續(xù)下跌態(tài)勢(shì)，跌幅在10-20元/噸。除卻東北地區(qū)部分成本較低自帶礦山的選場外，大部分鐵精粉供應(yīng)商都面臨的虧損的境地，許多鐵精粉供應(yīng)商在持貨觀望，但也存在部分鐵精粉供應(yīng)商對(duì)后市持悲觀態(tài)度，愿意低價(jià)位出貨，只是無奈市場需求低迷，成交也不是很好。東北地區(qū)鋼廠也下調(diào)了鐵精粉采購價(jià)格，鋼廠反映因?yàn)闆]有人來“搶貨”，鐵精粉供應(yīng)商只有順應(yīng)當(dāng)?shù)劁搹S的采購價(jià)格供貨，上貨情況尚可。

　　華北地區(qū)：本周華北地區(qū)鐵精粉市場繼續(xù)小幅下跌。除了有部分鐵精粉供應(yīng)商恐慌性拋貨外，大部分鋼廠鐵精粉的上貨情況不是很好，即便以后鋼廠再次下調(diào)鐵精粉采購價(jià)格，也早已是有價(jià)無市。許多礦山選場已經(jīng)關(guān)停，大部分鐵精粉供應(yīng)商在持貨觀望，市場依舊比較冷清蕭條。

　　本周東北華北主要地區(qū)鐵精粉市場價(jià)格表

　　本周東北華北主要鋼廠鐵精粉采購價(jià)格表

　　華東地區(qū)：本周華東地區(qū)鐵精粉市場繼續(xù)下行，部分地區(qū)市場已長期沒有成交，安徽、山東等地90%以上的中小型礦山和選廠已經(jīng)關(guān)停，如今鐵精粉市場已重回08年年底有價(jià)無市的局面，供貨商對(duì)后市心態(tài)普遍較為悲觀。

　　由于目前國內(nèi)礦價(jià)下滑乃是大勢(shì)所趨，部分鋼廠趁勢(shì)于本周內(nèi)再次大幅下調(diào)鐵精粉采購價(jià)格，最大調(diào)幅高達(dá)130元/噸。由于鐵精粉市場長期清淡，對(duì)于鋼廠接連大幅下調(diào)采購價(jià)格的行為，部分供貨商出于恐慌心理，出貨態(tài)度由消極轉(zhuǎn)為積極，因此目前多數(shù)鋼廠到貨情況較好。而由于目前一些鋼廠的鐵精粉采購價(jià)格還未到達(dá)08年市場低迷時(shí)的最低價(jià)格，因此若后期鋼市繼續(xù)下行，部分鋼廠可能還會(huì)進(jìn)一步下調(diào)鐵精粉采購價(jià)格。

本周華東主要鋼廠鐵精粉采購價(jià)格表

本周華東主要地區(qū)鐵精粉市場價(jià)格表

地區(qū)	規(guī)格	出廠價(jià)格（元/噸）	漲跌（元/噸）	備注
霍邱	65%	550	-30	濕基，不含稅
繁昌	65%	720	-40	干基，含稅
馬鞍山	64%	520	-70	濕基，不含稅
魯中礦業(yè)	64%	780	-	堿性，干基，含稅
金嶺	65%	780	-	堿性，干基，含稅
淄博	65%	540	-30	堿性，濕基，不含稅

　　

　　中南地區(qū)：本周南方地區(qū)鐵精粉市場成交依舊清淡，除一些規(guī)模較大的礦山仍在生產(chǎn)外，其他一些小型礦山已經(jīng)基本停產(chǎn)，大多數(shù)貿(mào)易商由于利潤空間被壓縮而早已停止收貨，市場觀望氣氛濃厚。

　　近期南方鋼廠鐵精粉采購價(jià)格下調(diào)頻率普遍有所放緩，部分鋼廠由于年后國內(nèi)礦庫存補(bǔ)充較多，現(xiàn)已開始拒收；另有部分鋼廠由于采購價(jià)格下調(diào)過低，供貨商供貨積極性被擊退，因而到貨情況不是很好，但也有部分前期存貨較多的供貨商現(xiàn)正急于通過拋貨來回籠部分資金。據(jù)從鋼廠方面了解到的消息，目前生產(chǎn)成本壓力較大，后期鐵精粉采購價(jià)格可能會(huì)做進(jìn)一步的下調(diào)。

本周中南地區(qū)鐵精粉市場價(jià)格表

地區(qū)	規(guī)格	出廠價(jià)格（元/噸）	漲跌	備注
河南安陽	65%	560	-20	濕基、不含稅
湖北大冶	64%	720	-30	干基、含稅
福建龍巖	65%	610	-10	干基、含稅

本周中南地區(qū)鋼廠鐵精粉采購價(jià)格表

　 【國內(nèi)鐵礦石船運(yùn)市場】

　　本周國內(nèi)沿海海運(yùn)市場較上周微跌，上海航運(yùn)交易所3月11日發(fā)布的中國沿海（散貨）運(yùn)價(jià)指數(shù)CCBFI報(bào)收于1079.23點(diǎn)，較上周微升0.6%。其中，煤炭行情略有回暖，糧食運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)，金屬礦石指數(shù)報(bào)收于1127.24點(diǎn)，較上周沒有變動(dòng)。

　　3月11日，中海發(fā)展公告，2009年度國內(nèi)沿海散貨包運(yùn)合同（以下簡稱“COA合同”）大部分已經(jīng)簽署，平均運(yùn)價(jià)較2008年度同比下調(diào)約39.2%。由于宏觀經(jīng)濟(jì)衰退造成的原材料進(jìn)口需求萎縮，以及干散貨運(yùn)力過剩，散貨運(yùn)費(fèi)大幅受挫。

　　各航線現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)較上周基本持平，目前青島-張家港航線的報(bào)價(jià)大約為30元/噸，北侖-江陰航線的報(bào)價(jià)約20元/噸；沿海煤炭運(yùn)費(fèi)繼續(xù)走低，大部分船公司虧本運(yùn)營。本周礦石成交較清淡，煤炭市場稍稍好轉(zhuǎn)。