大家都知道我們國家是世界第一鋼鐵消費大國，同時也是第一鋼鐵生產(chǎn)大國。咱們國家的鋼鐵產(chǎn)量在巔峰的時候曾經(jīng)占到全世界的超過四成。但是咱們的鋼鐵產(chǎn)業(yè)也存在著很多問題，比如技術(shù)含量低，污染嚴重，低水平重復(fù)的產(chǎn)能過剩等等，所以國家也一直在進行鋼鐵產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進鋼鐵去產(chǎn)能。不過盡管存在很多問題，但是鋼鐵在我們國人的心目中一直被認為是國家工業(yè)的骨骼，強大的鋼鐵工業(yè)是我們心目中國家強大的重要標(biāo)志。那么印度的鋼鐵工業(yè)如何呢?想必也有很多熱衷于比較中印兩國的朋友很關(guān)心這個問題。今天咱們就聊聊這個話題。
印度的經(jīng)濟在過去的一段時間發(fā)展迅速，被世界認為是最具活力的經(jīng)濟體之一。這種活力同樣表現(xiàn)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)的繁榮上。跟中國的壓縮鋼鐵產(chǎn)能相反，印度現(xiàn)在已經(jīng)成為全球鋼鐵發(fā)展的重要推動力量，印度的鋼鐵產(chǎn)能在不斷加速擴張。
國際經(jīng)濟研究機構(gòu)預(yù)測印度的鋼鐵產(chǎn)能在未來五年內(nèi)將增長超過50%，印度在未來20年將是全球鋼鐵需求增長最大的驅(qū)動力來源。這種預(yù)測建立在印度龐大的需求市場基礎(chǔ)上，印度的人口跟中國相當(dāng)，但是印度的人均鋼材消費只有61公斤，僅僅是中國的不到十分之一，這是差距，同時也意味著巨大的增長空間。
在過去的五年里，印度的粗鋼產(chǎn)量年均增長5.6%，在2015年就已經(jīng)取代了美國，成為僅次于中國和日本的世界第三大鋼鐵生產(chǎn)國。美國的鋼鐵產(chǎn)量之所以下降，主要原因是國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)高度完善，建設(shè)需求減少，長期的制造業(yè)外流又使得生產(chǎn)用鋼需求減少，鋼鐵產(chǎn)量下降是必然的。
不過日本這么多年仍然居于世界第二，主要原因是日本高度發(fā)達的制造業(yè)，對鋼鐵的需求量很大，日本國內(nèi)建設(shè)對鋼鐵的需求量已經(jīng)非常小了。現(xiàn)在排在第一位的中國，鋼鐵消費需求一方面來自于基建狂魔對鋼材需求，另一方面是就是我們世界工廠的身份，制造業(yè)對鋼鐵的需求巨大，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品行銷全世界。
不過，目前我們的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)神速，我們的鐵路、公路、高樓大廈已經(jīng)越來越趨于飽和，這方面的需求減少是必然的，同時我們的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在調(diào)整，高污染高耗能的制造業(yè)也在升級換代，制造業(yè)對鋼鐵的需求也在減少。
然而，印度則不然，落后的基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)常被人們嘲笑，但同時這就意味著潛力巨大的建設(shè)市場，印度的制造業(yè)近年來也發(fā)展迅速，比中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展落后一個階段的印度，對高耗能高污染行業(yè)不會太被在意，制造業(yè)對鋼鐵的需求也會越來越大;況且，鐵礦石儲量豐富的印度，高污染的印度鋼鐵企業(yè)在世界市場也有很強的競爭力，鋼材本身的出口也在持續(xù)增長。所以在未來的十年內(nèi)，產(chǎn)能越來越小的中國鋼鐵業(yè)肯定會被高速擴張的印度趕上，就像我們超過美國日本一樣。
