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　　從11月開始，中國鋼價(jià)進(jìn)入下跌快車道，所有品種均出現(xiàn)不同程度的下跌。截至11月27日，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)十大重點(diǎn)城市直徑25mm的三級(jí)螺紋鋼均噸價(jià)為3947元，較前一周下降約8.6%，較今年高點(diǎn)的4715元下跌了16.29%，同比去年跌幅為10.9%。

　　唐山鋼坯目前均噸價(jià)為3040元，較前一周下跌11.88%，較今年最高點(diǎn)4110元下跌26.03%，同比去年降幅為20.83%。

　　蘭格鋼鐵研究中心主任王國清對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆舜武撌袛嘌率较碌?，主要與需求減弱和環(huán)保限產(chǎn)力度有關(guān)。

　　“建筑鋼材需求由旺季轉(zhuǎn)向淡季，需求逐漸轉(zhuǎn)弱。”王國清稱，今年環(huán)保限產(chǎn)政策也出現(xiàn)了變化，取消了“一刀切”后，限產(chǎn)力度低于去年同期，“這可以從高爐開工率看出差異”。

　　蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，目前百家中小企業(yè)高爐開工率為78.2%，去年同期是73.9%。

　　王國清表示，目前，鋼坯噸毛利不足100元，螺紋鋼噸價(jià)尚有約400元毛利，但因企業(yè)而異，“有的企業(yè)環(huán)保成本高，可能已經(jīng)在盈虧平衡點(diǎn)附近。”她認(rèn)為，12月，鋼鐵市場(chǎng)可能會(huì)止跌企穩(wěn)。

　　在日前舉辦的第十四屆環(huán)渤海鋼鐵市場(chǎng)論壇暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2018年會(huì)上，蘭格鋼鐵網(wǎng)資深專家、友發(fā)鋼管集團(tuán)副總裁韓衛(wèi)東則對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?，近期鋼價(jià)下跌是必然的行情，預(yù)計(jì)明年也會(huì)延續(xù)這樣的行情。

　　他表示，因2017年執(zhí)行了嚴(yán)格的限產(chǎn)政策，市場(chǎng)已有預(yù)期，今年采暖季環(huán)保限產(chǎn)效果已提前預(yù)支，加上今年實(shí)施了靈活的限產(chǎn)政策，限產(chǎn)比例較去年降低。

　　以占中國粗鋼產(chǎn)量11%的鋼鐵重鎮(zhèn)唐山為例。大宗商品及能源信息提供商普氏能源資訊(S&P Global Platts)的一份報(bào)告顯示，11月初，該機(jī)構(gòu)分析師在唐山調(diào)研后認(rèn)為，截至11月初，唐山今年的限產(chǎn)力度不如去年。

　　今年，唐山通過排放標(biāo)準(zhǔn)、外部運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品附加值三個(gè)差異化指標(biāo)，對(duì)鋼企進(jìn)行ABCD四類評(píng)級(jí)，根據(jù)評(píng)價(jià)等級(jí)進(jìn)行差異化錯(cuò)峰生產(chǎn)。其中，處在A級(jí)的不必限產(chǎn)，處在B級(jí)的限產(chǎn)30%，處在C級(jí)的限產(chǎn)50%，處在D級(jí)的限產(chǎn)70%。

　　根據(jù)唐山市政府發(fā)布的《關(guān)于對(duì)全市鋼鐵企業(yè)秋冬季差異化錯(cuò)峰生產(chǎn)污染排放績效評(píng)價(jià)分類情況進(jìn)行公示的通知》，在列的36家鋼廠，劃定出A類企業(yè)1家，B類企業(yè)22家，C類企業(yè)9家，D類企業(yè)3家，無排污許可證企業(yè)1家。由此計(jì)算，今年唐山這36家鋼企的平均限產(chǎn)比例約為39.44%。

　　普氏能源資訊分析師Niki Wang稱，這與去年唐山44%的平均限產(chǎn)力度相比，有所放松。

　　庫存是影響鋼價(jià)的另一重要因素。韓衛(wèi)東稱，上周以來，因鋼價(jià)跳水，鋼貿(mào)商降價(jià)甩貨出逃，這造成鋼廠庫存增加。

　　“鋼貿(mào)商一直是弱勢(shì)群體，在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)跑得最快。這是當(dāng)企業(yè)沒有辦法雙贏時(shí)，保護(hù)自己的唯一辦法。”韓衛(wèi)東說。

　　據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)報(bào)告，由于鋼貿(mào)商甩貨“出逃”，社會(huì)庫存繼續(xù)有所下降，且鋼廠為了降低風(fēng)險(xiǎn)，壓縮日產(chǎn)量，目前鋼廠庫存的增幅放緩。

　　從供給看，“今年新增的鋼鐵產(chǎn)能有4700多萬噸，產(chǎn)能擴(kuò)張力度多年罕見。”韓衛(wèi)東稱，“三年的供給側(cè)改革任務(wù)已經(jīng)完成，要消化今年新增的鋼鐵產(chǎn)量，只能靠市場(chǎng)調(diào)節(jié)，那就是價(jià)格波動(dòng)。”

　　自2016年年末起，到今年11月前，中國鋼鐵市場(chǎng)出現(xiàn)產(chǎn)量高、價(jià)格高、利潤高的“三高”行情。

　　根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年前10月，中國粗鋼產(chǎn)量達(dá)7.82億噸，同比增6.4%，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今年預(yù)粗鋼產(chǎn)量將突破9億噸大關(guān)，同比增6%。10月，作為建筑鋼材重要代表的螺紋鋼價(jià)格一度突破4700元/噸，部分鋼材品種噸利潤超千元。

　　韓衛(wèi)東分析，鋼市“三高”有三大重要支撐因素：持續(xù)三年的供給側(cè)改革、采暖季環(huán)保限產(chǎn)以及低庫存。

　　依靠供給側(cè)改革，中國淘汰了1.5億噸鋼鐵過剩產(chǎn)能。加上2017年的去除地條鋼政策，1.4億噸的地條鋼被取締，騰出了產(chǎn)能空間。

　　2017年，中國開始實(shí)施采暖季限產(chǎn)政策。“集中加碼的環(huán)保政策，對(duì)鋼市’三高’起到了非常重要的作用。”韓衛(wèi)東說。

　　上述普氏能源資訊的報(bào)告顯示，2017-2018年為期五個(gè)月的采暖季集中限產(chǎn)，消減了約5200萬噸生鐵產(chǎn)能。