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　　21日，鋼鐵行業(yè)又傳出爆炸消息，國內(nèi)部分媒體援引彭博社報道稱“中國正在計劃對寶武集團和鞍鋼集團進行合并重組，以達到政府設(shè)定的未來幾年行業(yè)集中度目標(biāo)和寶武自身的產(chǎn)量目標(biāo)。”

　　21世紀經(jīng)濟報道記者第一時間向?qū)毼浼瘓F高層求證，對方表示：“未曾聽說，寶武官方?jīng)]有關(guān)于此事可供發(fā)布的信息。”這位高層還強調(diào)，就在2天之前，寶鋼股份才剛剛公告董事長戴志浩因職務(wù)變動原因辭職。

　　鞍鋼集團官網(wǎng)隨后公布戴志浩最新職務(wù)為鞍鋼集團董事、總經(jīng)理、黨委副書記。

　　鞍鋼集團高層也在接受媒體求證采訪時表示：“尚未聽說此消息。”

　　中鋼協(xié)副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)也在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示：“從兩家集團的地理位置等多方面角度來分析，寶武和鞍鋼合并的可能性都不太大。”

　　一位接行業(yè)人士也向21世紀經(jīng)濟報道記者分析稱：“從產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的角度來分析，央企重組整合的目標(biāo)首先是效率提升、產(chǎn)業(yè)協(xié)同。寶武和鞍鋼已經(jīng)是鋼鐵行業(yè)最大的兩家龍頭企業(yè)，提升集中度，應(yīng)該是以龍頭兼并那些分散的規(guī)模較小的。如果兩家龍頭合并，未必有利于市場化競爭。”

　　盡管目前來看寶武和鞍鋼之間合并可能性并不大，但毋庸置疑，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進入新一輪兼并整合大潮之中。

　　鋼鐵行業(yè)兼并整合，是由于鋼鐵行業(yè)長期存在產(chǎn)能過剩、集中度過于分散等問題。2015年底，螺紋鋼價格一度跌至1800元/噸低位，鋼鐵全行業(yè)陷入虧損困境。

　　2016年6月，三大鋼鐵央企中的寶鋼集團與武鋼集團通過上市公司公告拉開了鋼鐵業(yè)新一輪兼并重組的帷幕。當(dāng)年12月1日，寶武重組成立大會在上海舉行，這也標(biāo)志著，中國最大、全球第二的鋼鐵集團——中國寶武鋼鐵集團正式成立。

　　2017年，寶武旗下四源合產(chǎn)業(yè)基金與重慶國資旗下的戰(zhàn)新基金聯(lián)合參與了對困境中的重慶鋼鐵(*ST重鋼)進行重整。

　　沙鋼集團接盤東北特鋼也被視為鋼鐵業(yè)內(nèi)兼并重組的一大典型案例。2016年10月，東北特鋼進入破產(chǎn)重整程序。去年6月，沙鋼集團旗下沙鋼股份公告有意出手參與重整。目前，沙鋼對東北特鋼的重整已經(jīng)進入執(zhí)行階段。

　　在此前一次行業(yè)會議上，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員夏農(nóng)曾指出，“雖然中國鋼鐵產(chǎn)量占全球一半以上，與一些鋼鐵強國相比，我國鋼鐵業(yè)集中度不高、大企業(yè)主導(dǎo)能力不強等問題仍然突出，這種情況制約了我國鋼鐵企業(yè)在國際市場上的競爭力和話語權(quán)。”

　　“我們必須下決心推進鋼鐵行業(yè)兼并重組，培育在國際上具有影響力、在行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位的大企業(yè)，否則大而不強的局面就會一直存在。”夏農(nóng)表示。

　　2016年9月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導(dǎo)意見》指出，到2025年，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)前十大企業(yè)產(chǎn)能集中度將達60%-70%，其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團三至四家、4000萬噸級的鋼鐵集團六至八家，以及部分專業(yè)化的鋼鐵集團。

　　以鋼鐵大省河北為例，到2020年河北鋼鐵企業(yè)將由目前的109家減少至60家左右，形成“2310”兼并重組大格局。即形成以河鋼集團、首鋼集團兩家為龍頭的特大型鋼鐵企業(yè)集團，形成三家具有區(qū)域市場主導(dǎo)能力的以民營鋼企為主的大型鋼鐵集團，十家具有專用產(chǎn)品優(yōu)勢的民營鋼企。山西省也計劃通過兼并整合，從過去的27家鋼鐵企業(yè)，降至十家。