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　　截至目前,曹妃甸港煤二期累計完成煤炭吞吐量2600萬噸,提前完成了全年生產(chǎn)任務,并超過了去年全年完成的數(shù)量。目前,煤二期堆場存煤186萬噸。

　　曹妃甸二期由秦港股份公司控股,設計能力5000萬噸/年,擁有5個煤炭專用泊位,3臺翻車機,4臺裝船機,設計堆存能力為373萬噸。與其配套的集港鐵路為“大秦-遷曹線”以及2015年底投產(chǎn)的蒙冀鐵路。2016年12月26日,曹妃甸北站至曹妃甸西站的復線鐵路正式投入運營,國投曹妃甸港集港能力明顯提高。

　　曹妃甸港煤二期碼頭于2015年投產(chǎn),2015年7月份,曹妃甸港煤二期開始接卸鐵路煤車,實現(xiàn)卸車、堆料作業(yè);當年9月份,首次成功裝船。2015年,煤二期完成煤炭吞吐量83萬噸;2016年,曹妃甸港煤二期完成煤炭吞吐量1210萬噸,同比增加1126萬噸。2017年,曹妃甸港煤二期增加貨源調進,吸引優(yōu)質資源,全年完成煤炭吞吐量2310萬噸,同比增加1100萬噸。

　　今年,國民經(jīng)濟繼續(xù)保持總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢,帶動對煤炭需求的增加;“三西”主力煤礦不斷增加生產(chǎn)和外運數(shù)量,煤炭市場供應能力相對充足,煤炭產(chǎn)量保持增加態(tài)勢。為保證用煤旺季,煤炭的可靠供應,國家要求優(yōu)質產(chǎn)能煤礦核增生產(chǎn)能力,并加快減量置換進度,鼓勵先進產(chǎn)能盡快釋放,以滿足下游用煤需求。鐵路部門加快煤炭運輸,多拉快運,大秦線和蒙冀線發(fā)運量持續(xù)走高,沿海煤炭市場繼續(xù)呈供需雙高景象,曹妃甸港煤二期吞吐量保持增長勢頭。

　　九月份之后,大秦線部分資源改由曹妃甸港下水,促使曹妃甸港煤炭運輸形勢繼續(xù)看好。煤二期的管理者—曹妃甸煤炭港務公司通過強化調度指揮,加快卸車,增加場存,提高裝船效率,1-10月份完成煤炭吞吐量超過了去年全年的煤炭吞吐量,預計今年煤炭吞吐量能突破3200萬噸。

　　曹妃甸港除了吸納部分大秦線貨源以外,還接卸蒙冀線資源。蒙冀線是西起內(nèi)蒙古鄂爾多斯,東到曹妃甸港的運煤大通道,設計運輸能力為2億噸/年。今年四月份以來,蒙冀線日均發(fā)運量已經(jīng)達到20列,完成煤炭運量同比去年保持增加態(tài)勢。在大秦線秋季檢修期間,蒙冀線更是加快運輸,發(fā)運量不斷創(chuàng)新高。