從目前得唐山限產(chǎn)消息來(lái)看,相較8月未見明顯寬松。去年冬季京津冀大都在強(qiáng)力推行煤改電政策,這一部分今年趨勢(shì)有所緩和。而去年鋼鐵企業(yè)的限產(chǎn)比例大家也有目共睹,從文件上看,今年的限產(chǎn)比例只會(huì)高于去年的標(biāo)準(zhǔn)。上周市場(chǎng)上錯(cuò)誤解讀今年的限產(chǎn)政策,“在錯(cuò)峰生產(chǎn)上取消了最低比例,同時(shí)提出了可以根據(jù)天氣情況延長(zhǎng)和縮短限產(chǎn)時(shí)間”,并不意味著限產(chǎn)將會(huì)出現(xiàn)放松。
需求端較大的利好表現(xiàn)的更加明確,供暖季停止土石方作業(yè)這一政策從新文件中直接取消,意味著今年供暖季限產(chǎn)對(duì)需求的負(fù)面影響時(shí)間將大大縮短。
17日黑色期貨市場(chǎng)螺紋、焦炭走勢(shì)飄紅,但螺紋市場(chǎng)高開低走,交投氛圍仍然不佳?,F(xiàn)貨市場(chǎng)反而與期貨走勢(shì)相背,各地現(xiàn)貨報(bào)價(jià)均有所上調(diào)。但成交情況在上兩周的需求大幅釋放后,今日市場(chǎng)成交量大幅縮減。
鋼貿(mào)行業(yè)的日漸蕭條相伴的,卻是鋼價(jià)的不斷上漲。然而“越漲越怕”,這是大都市場(chǎng)鋼貿(mào)商共同的感受。以目前的情況,漲價(jià)的確讓鋼貿(mào)商有些擔(dān)心,但在鋼鐵產(chǎn)業(yè)的另一端,鋼廠則因?yàn)闈q價(jià)而賺得盆滿缽滿。正是這樣,中下游反而更加不敢隨意入市采買,下游企業(yè)利潤(rùn)扣動(dòng)著每一位老板的心弦,中游鋼貿(mào)商更要在“買或不買”間游走,稍有不慎便是萬(wàn)丈深淵。
交易量收窄,如果真要論個(gè)原因,華北地區(qū)仍然以唐山的嚴(yán)格限產(chǎn)為主導(dǎo),重新給現(xiàn)貨市場(chǎng)利好刺激。華東/華南地區(qū)主導(dǎo)市場(chǎng)的恐怕就是——臺(tái)風(fēng)“山竹”。
16日下午17時(shí),今年最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“山竹”在廣東省江門市臺(tái)山沿海登陸,登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力14級(jí)(45米/秒),中心最低氣壓為955百帕。登陸后,它繼續(xù)向西偏北方向移動(dòng),先后穿過(guò)廣東西部和廣西南部,強(qiáng)度逐漸減弱,于18日前后在廣西、云南和貴州交界附近減弱為熱帶低壓。受其影響,華南地區(qū)多個(gè)省市掀起狂風(fēng)暴雨,多地高鐵停運(yùn),航班取消,個(gè)別城市甚至停市、停工、停產(chǎn)、停課,澳門的賭場(chǎng)更是破天荒停業(yè)“避風(fēng)頭”。
在臺(tái)風(fēng)過(guò)境之后,建筑工地及運(yùn)輸方面將會(huì)逐漸恢復(fù),但是由于天氣的不穩(wěn)定,現(xiàn)貨商家出現(xiàn)看多后期市場(chǎng),報(bào)價(jià)小幅上探也在情理之中。
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