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　　據(jù)國家發(fā)改委最新公布的數(shù)據(jù)顯示，7月，發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目17個，總投資776.9億元。編者留意到，進(jìn)入下半年后，國內(nèi)基建項(xiàng)目審批提速跡象顯現(xiàn)，特別在地鐵城軌建設(shè)方面。

　　7月30日，總投資787.32億元的長春市第三期城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃通過審議。

　　8月7日，中國鐵路總公司表示2018年鐵路固定資產(chǎn)投資額將重返8000億元以上，原計(jì)劃安排7320億元。

　　8月8日，石家莊地鐵3號線二期工程01標(biāo)段天山大街站通過開工條件驗(yàn)收，該工程進(jìn)入全面施工階段。

　　8月11日，南京地鐵7號線試驗(yàn)段盾構(gòu)施工全面展開。

　　8月14日，總投資約950億元的蘇州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2018-2023年)獲得批復(fù)。

　　8月22日，廣州地鐵11號線華師站將開工。至此，廣州目前共有8號線北延線、7號線一期西延段、11號線、22號線、18號線等6個地鐵項(xiàng)目在建。等等。

　　分析認(rèn)為“十三五”期間城市軌道交通建設(shè)將迎來爆發(fā)性增長，到2020年，全國城軌運(yùn)營里程有望達(dá)到8000公里，在“十二五”末存量基礎(chǔ)上翻番，帶動城市軌道交通總投資有望達(dá)3.5萬億元。

　　7月至今，環(huán)保限產(chǎn)消息成為了助推鋼價上漲的首要因素，特別是唐山地區(qū)，一個月內(nèi)宣布限產(chǎn)消息不下10次，然而此輪鋼價還未漲到頭，下半年國家大力推進(jìn)基建項(xiàng)目速度，將進(jìn)一步拉動用鋼需求，這或?qū)⒊蔀殇搩r繼續(xù)上漲的助燃劑。

　　以螺紋鋼期為例，7月2日螺紋鋼期貨1810合約價格收報(bào)3751元/噸，到8月21日刷新7年價格高位至4549元/噸，當(dāng)日收報(bào)于4483元/噸，較7月初價格大漲700多元，漲幅近20%。

　　如此同時，上海地區(qū)螺紋鋼HRB400 φ25現(xiàn)貨價格在7月初報(bào)4250元/噸，到8月21日，同規(guī)格的螺紋鋼價格漲至4750元/噸，大漲500元/噸，漲幅12%。

　　22日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長劉振江論壇活動表示，中國鋼鐵行業(yè)從2016年以來一年比一年好。2018年上半年更好，第三季度基本勝利在望。而對于四季度和2019年，則用了較為含蓄的說法——會面臨更多的挑戰(zhàn)。