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　　特朗普在關(guān)稅政策今日遭到美國國內(nèi)組織的反對。在鋼鐵關(guān)稅上，特朗普遭到American Institute for International Steel起訴，該組織認(rèn)為特朗普的關(guān)稅政策違憲。而在汽車關(guān)稅方面，特朗普也遭到了多個汽車制造商組織的反對。

　　對于鋼鐵關(guān)稅，American Institute for International Steel在法院就特朗普的貿(mào)易政策進行起訴。該組織在美國國際貿(mào)易法庭起訴，希望判決特朗普的關(guān)稅違憲。

　　事實上，美國的關(guān)稅政策已經(jīng)影響到了美國部分企業(yè)的運轉(zhuǎn)。全美最大釘子生產(chǎn)商“The Mid-Continent NaiL”就因鋼鐵關(guān)稅造成的成本上升而難以維持運營。

　　該公司發(fā)言人告訴CNN稱，除非可以獲得美國商務(wù)部的關(guān)稅豁免，否則該公司很可能在美國勞動節(jié)（9月的第一個星期一）關(guān)閉生產(chǎn)，或?qū)⑸a(chǎn)線遷往墨西哥。

　　而在汽車關(guān)稅方面，特朗普也遭到了多個汽車制造商組織的反對。

　　在美國代表外國汽車制造商的組織Global Automakers指出，汽車關(guān)稅，如果也對零部件實施，那將對每輛美國生產(chǎn)的車和卡車產(chǎn)生影響。因為美國汽車均使用海外進口的零部件。

　　美國汽車制造商聯(lián)盟已經(jīng)表示，25％的關(guān)稅將令買家在購買新車時多支付5800美元的價格。根據(jù)2017年美國的汽車銷售情況，美國消費者將支付近450億美元的汽車關(guān)稅。

　　目前在美國生產(chǎn)汽車的14家汽車公司中，有10家在海外設(shè)立。汽車制造商聯(lián)盟援引彼得森國際經(jīng)濟研究所的數(shù)據(jù)稱，對進口車輛和零部件征收25％的關(guān)稅將在1-3年內(nèi)導(dǎo)致美國汽車產(chǎn)量下降1.5％，并導(dǎo)致19.5萬民美國工人失業(yè)。 而如果其他國家采取報復(fù)措施，美國的失業(yè)人數(shù)可能攀升至62.4萬人。