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        又到“金九銀十”黃金季節(jié)，鋼材市場需求的旺季又將來臨，那么，今年的“金九銀十”，鋼市旺季會旺嗎？價格能漲否？這是時下鋼貿(mào)業(yè)中諸多經(jīng)營者所關(guān)注的熱點。

　　日前，記者與一些鋼貿(mào)公司老總及在市場前沿的一線銷售人員進行了探討，盡管大家的看法不盡相同，但對“金九”的鋼市行情似乎并不那么看好，不少經(jīng)營者持謹慎心態(tài)。

　　一些經(jīng)營者對今年來的國內(nèi)鋼材市場運行態(tài)勢分析，進入二季度后，鋼材市場持續(xù)疲軟、低迷，價格震蕩下行，持續(xù)3個月之久，主要的鋼材價格已經(jīng)跌至生產(chǎn)成本底線，甚至跌破生產(chǎn)成本線，到今年的7月中下旬，才遏制下跌勢頭，開始反彈，一度的反彈勢頭較為強勁。這波上漲行情持續(xù)了1個月，中間曾有過震蕩波動。8月16日，寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼等大型鋼企相繼出臺9月份鋼材出廠價格政策，整體以上調(diào)為主，幅度100-1000元/噸不等，從而促使現(xiàn)貨市場的鋼材價格重新反彈回升，尤其是在頭上兩三天，冷熱板、中厚板、螺紋鋼、線材等主要鋼材的價格普遍回升，只是上升幅度大小不同而已。從這一波鋼價上漲的原因來看，一是由于連續(xù)3個月的價格下跌，普遍進入生產(chǎn)成本底線，鋼廠因此而效益大減，商家面臨虧本經(jīng)營，廠商思漲心切，導致觸底反彈；二是鋼廠出廠價格上調(diào)的推動，帶動現(xiàn)貨市場價格的跟漲。

　　然而，對這一波上漲行情能否持續(xù)，或持續(xù)多久，眾多鋼貿(mào)商表示疑慮，因為缺乏下游的最終有效需求的支撐，所以很難持久。這也是不少鋼貿(mào)商對“金九月”能否出現(xiàn)鋼市旺季存在疑惑，或許重現(xiàn)“旺季不旺”的局面。

　　據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線的市場調(diào)研，認為鋼價分水嶺將會顯現(xiàn)，靜待“金九銀十”終端需求啟動。從短期來看，由于以“預期為主、成本為輔”的支撐，市場保持謹慎前行的運行態(tài)度，一旦這種預期得到真實需求響應，繼續(xù)的推漲或許是不可避免，但是須注意漲價的高度，應該與廠家的資源供給結(jié)合起來看。然而，這種預期一旦沒有得到需求的支撐，或者需求萎縮，那么鋼價的“過山車”狀態(tài)或又將啟動了。

　　也有的鋼貿(mào)商對“金九月”鋼市的旺季存在疑慮，其原因是可能出現(xiàn)不確定因素，將直接左右9月的鋼市運行態(tài)勢。這些不確定因素體現(xiàn)在：

　　一是供給的變化。9、10月份，投放市場的鋼材資源會不會增多，鋼廠產(chǎn)能是否釋放，這些都是影響“金九銀十”鋼市走勢的關(guān)鍵。據(jù)統(tǒng)計，今年7月份，我國粗鋼產(chǎn)量5174萬噸，比去年同期增長2.2%；日平均粗鋼166.9萬噸，比6月份的179萬噸減少12.3萬噸/日，環(huán)比下降6.9%。這是自5月、6月以來，連續(xù)第三個月粗鋼產(chǎn)量環(huán)比下降。不過，隨著這前期鋼材市場價格的反彈，鋼廠產(chǎn)能釋放，產(chǎn)量又迅速回升。來自中鋼協(xié)最新旬報數(shù)據(jù)，8月上旬其會員單位共產(chǎn)粗鋼1413萬噸，全國粗鋼產(chǎn)量估算值則為1719萬噸，日產(chǎn)量分別為141.3和171.9萬噸，環(huán)比7月下旬各增加2.9萬噸和7.7萬噸。結(jié)束了粗鋼日產(chǎn)量連續(xù)3個月的環(huán)比下滑后，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量再次出現(xiàn)抬升勢頭。那么，后期投放市場的資源也將隨之而增多，居高不下的庫存壓力難以緩解。而時下鋼廠的產(chǎn)能釋放程度與鋼材市場價格緊密相聯(lián)，一旦行情上漲，鋼廠產(chǎn)能立即釋放，產(chǎn)量增加，供給增多，致使二次去庫存化進程緩慢，市場供需矛盾凸現(xiàn)。因而，鋼廠產(chǎn)能釋放的不確定性，將是直接影響9月份國內(nèi)鋼材市場走勢的一個最大因素。

　　二是需求的變化。一些鋼貿(mào)商期待“金九銀十”的鋼材市場需求趨旺，從傳統(tǒng)來看，這段時間確實是鋼市的旺季。從今年下游終端用戶的需求情況，似乎也存在諸多不確定因素，比如說，最近下游的鋼材需求量較大的家電、汽車等行業(yè)，產(chǎn)銷情況不是很景氣，7月份國內(nèi)汽車產(chǎn)量123.80萬輛，環(huán)比降低4.34%，銷量105.62萬輛，環(huán)比降低6.70%，在產(chǎn)銷下滑的同時，庫存開始上升，一些廠家減產(chǎn)、限產(chǎn)。據(jù)一些鋼貿(mào)商在走訪用戶中反饋的信息，這兩個月，汽車制造廠家的減產(chǎn)情況比較明顯，一些規(guī)模較大的汽車生產(chǎn)廠家，8、9月份的汽車排產(chǎn)量減少許多，這就決定了9月份對冷熱板的需求強度將會減弱。

　　再看建筑鋼材市場需求，由于受宏觀調(diào)控的影響，房地產(chǎn)業(yè)普遍不景氣。目前，國家對房地產(chǎn)業(yè)調(diào)控的大方向不會發(fā)生根本性改變。國土資源部加大房地產(chǎn)用地專項整治力度，截至目前，全國已開展查處的各類房地產(chǎn)違法違規(guī)用地共計2208宗，總面積約13.25萬畝。已開展查處的房地產(chǎn)違法違規(guī)用地總宗數(shù)和總面積分別占已清理出總數(shù)的72%、70%。下一步，國土部將督促各地加快查處進度，維持對違法違規(guī)房地產(chǎn)用地的高壓態(tài)勢。還有，“空置房”對房市的影響。據(jù)調(diào)查顯示，北京、天津等地的一些熱點樓盤的空置率達40%，國家電網(wǎng)在全國660個城市的調(diào)查顯示，有高達6540萬套住宅電表連續(xù)6個月讀數(shù)為零，這些空置房足以供2億人居住。由此可見，下半年國家相關(guān)部門繼續(xù)加強房市調(diào)控的力度可以預期，這將直接影響建筑鋼材市場的需求。何況，房地產(chǎn)行業(yè)的鋼材需求占整個需求的30%左右，是鋼材需求的大戶。

　　三是鋼材出口壓力較大，出口量將繼續(xù)下降。一些鋼貿(mào)商認為，從7月15日起開始執(zhí)行取消熱軋板卷、中厚板、大型型鋼等品種出口退稅政策，涉及當前鋼材出口總量的45%左右。7月份鋼材出口回落，出口量455萬噸，較6月份減少107萬噸，國產(chǎn)鋼材出口面臨的形勢較為嚴峻，抑制后期鋼材出口數(shù)量，對國內(nèi)市場供需平衡形成較大壓力。

　　經(jīng)營者及業(yè)內(nèi)人士認為，上述這些不確定因素的存在，可以看出國內(nèi)市場仍處于供大于求的狀況，鋼鐵產(chǎn)能過剩矛盾突出，鋼材價格難以大幅度上漲，“金九銀十”的鋼市旺季難旺，價格仍將呈小幅振蕩、波動運行態(tài)勢。

　　一些經(jīng)營者對傳統(tǒng)鋼市旺季出現(xiàn)的不旺現(xiàn)象較為關(guān)注，何以在旺季卻不旺呢？其實，出現(xiàn)這種旺季不旺的狀態(tài)，其最根本的原因是供給過大，需求不足，供需失衡。這些年來，由于鋼鐵產(chǎn)能的不斷擴張，產(chǎn)能過剩矛盾日趨凸現(xiàn)，遠超過需求的增長，使國內(nèi)鋼材市場始終處于供大于求局面，盡管需求沒有明顯減少，但供給不斷放大，即便在旺季，也很難使鋼市呈現(xiàn)旺盛的火爆景象。

　　此外，自從鋼材期貨市場推出，以及鋼材電子交易市場的加快發(fā)展，鋼材成為一種金融產(chǎn)品，金融屬性融入鋼材之中，一些投資者本身并不經(jīng)營鋼材，而是像炒股票一樣的炒作，大量的流離資金投入到期市或電子盤，人為炒作，加速了鋼材市場價格的震蕩，即便在旺季也是如此，因為鋼材金融屬性的凸現(xiàn)，這已與鋼材的生產(chǎn)成本、供給需求等已沒有很大的關(guān)系。所以，最近兩年來，旺季不旺的現(xiàn)象似乎司空見慣了。

　　不過，一些經(jīng)營者認為，在“金九銀十”，下半年宏調(diào)更趨“保增長”，因而鋼材需求強度不可能明顯減弱，時下在連續(xù)一個月來的鋼價反彈的刺激下，貿(mào)易商補倉或加倉意愿較強，中端需求將有所好轉(zhuǎn)，下游生產(chǎn)企業(yè)補庫意愿也相對增強，有利于鋼材市場總體趨穩(wěn)，價格不會大起大落，回跌宕起伏。不過，階段性、區(qū)域性的鋼價震蕩波動現(xiàn)象仍將出現(xiàn)，“旺季不旺”的狀態(tài)可能再現(xiàn)。

(包斯文)