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　　臺(tái)灣中鋼“中鋼踏實(shí)”輪29日順利靠抵大連港礦石碼頭轉(zhuǎn)水泊位，計(jì)劃裝載13.2萬噸混礦產(chǎn)品后發(fā)往臺(tái)灣地區(qū)。由此，大連港臺(tái)灣鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)，這也是中國大陸港口首次向臺(tái)灣中轉(zhuǎn)鐵礦石。

　　2012年3月，大連港攜手全球第一大鐵礦石供應(yīng)商巴西淡水河谷公司首次開展50萬噸港口“保稅”混礦業(yè)務(wù)，成為中國大陸首個(gè)兼?zhèn)涓劭?ldquo;保稅”與“現(xiàn)貨”混礦資質(zhì)的港口。2017年，大連港礦石碼頭在全國首次推出“保稅混礦”監(jiān)管制度，使得混礦產(chǎn)品成功打入日本、韓國市場(chǎng)。在此基礎(chǔ)上，大連港又與巴西淡水河谷公司積極開拓海外市場(chǎng)，并成功實(shí)現(xiàn)在寶島臺(tái)灣“搶灘登陸”。

　　據(jù)介紹，此次擔(dān)綱首批臺(tái)灣中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的“中鋼踏實(shí)”輪載重203512噸，船長299.9米、寬50米，是迄今為止大連港礦石碼頭靠泊的裝貨載重噸最大的中轉(zhuǎn)礦船。該輪完成全部裝船作業(yè)后，大連港2017年混礦產(chǎn)品中轉(zhuǎn)量將突破640萬噸，其中國際中轉(zhuǎn)量527萬噸，占全年混礦中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)量的近8成。

　　目前，大連港鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)貨種以混礦產(chǎn)品為主，業(yè)務(wù)范圍已拓展至環(huán)渤海及長江流域、臺(tái)灣及日本、韓國等地，國際中轉(zhuǎn)合作港口達(dá)到15個(gè)。

　　為滿足國際中轉(zhuǎn)船舶大型化需求，搶占市場(chǎng)先機(jī)，大連港已升級(jí)礦石碼頭2號(hào)中轉(zhuǎn)泊位，可滿足15萬噸級(jí)散貨船裝船作業(yè)要求。此外亦對(duì)礦石碼頭4號(hào)堆場(chǎng)進(jìn)行升級(jí)和改造，預(yù)計(jì)2018年一季度正式投產(chǎn)，改造后大連港混礦能力將從現(xiàn)有的每年1500萬噸提升至2000萬噸。

　　大連港集團(tuán)方面表示，下一步，大連港將繼續(xù)推進(jìn)東北亞礦石分撥中心與混礦基地建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年混礦國際中轉(zhuǎn)量將達(dá)到800至1000萬噸。未來幾年，大連港將全面加強(qiáng)與淡水河谷的戰(zhàn)略合作，吸引更多的礦石品類聚集大連港。