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    身價(jià)近百萬(wàn)元的奧迪轎車(chē)，面板非常講究，既要有高強(qiáng)度防撞力，車(chē)身又不能太重，全球僅有少數(shù)幾家鋼鐵企業(yè)可以鍛造出來(lái)?，F(xiàn)在，如此尖板眼轎車(chē)面板，武鋼能批量生產(chǎn)了。

    記者昨獲悉，武鋼冷軋總廠――三冷軋工程最后一條處理線試車(chē)成功，標(biāo)志著全線進(jìn)入生產(chǎn)階段，每年生產(chǎn)高檔汽車(chē)面板從不足10萬(wàn)噸跨越到100萬(wàn)噸，工藝設(shè)備不是花大價(jià)錢(qián)全從海外進(jìn)口，而是自主集成、擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

    早在1998年，武鋼科研人員就開(kāi)始涉足汽車(chē)用鋼領(lǐng)域，經(jīng)歷10年時(shí)間，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收，最終能生產(chǎn)高級(jí)別轎車(chē)板，覆蓋轎車(chē)外板和高強(qiáng)度汽車(chē)內(nèi)板，寬度達(dá)2080毫米，達(dá)到世界頂級(jí)水平，已獲準(zhǔn)全球100余個(gè)牌號(hào)的汽車(chē)生產(chǎn)汽車(chē)板，包括日產(chǎn)、通用、大眾等全球豪門(mén)，一舉打破“洋鋼廠”壟斷。

    隨著生產(chǎn)工藝突破，武鋼在生產(chǎn)設(shè)備也是自主創(chuàng)新。一冷軋、二冷軋?jiān)O(shè)備多是花巨資從海外進(jìn)口，生產(chǎn)轎車(chē)面板用于愛(ài)麗舍、奇瑞等國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型小車(chē)。

    三冷軋生產(chǎn)豪華高級(jí)轎車(chē)面板，設(shè)備主要采取國(guó)內(nèi)技術(shù)集成、自主創(chuàng)新，聯(lián)合一重等十多家設(shè)備生產(chǎn)院所、廠商參與設(shè)計(jì)、制造，總投資35億元。（來(lái)源：武漢晚報(bào)）