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　　據(jù)美國主流財經(jīng)媒體17日報道，隨著中國需求的提振以及力拓內(nèi)部運輸能力的提升，力拓今年的鐵礦石出貨量有望創(chuàng)下紀錄新高。

　　三季度，由于澳大利亞西部皮爾布拉礦場鐵路運輸能力的提升，力拓鐵礦石出貨量高于預期。作為僅次于巴西淡水河谷的全球第二大鐵礦石出口商，力拓三季度的出貨量為8580萬噸鐵礦石，同比增長6%。瑞銀此前的預期值為8460萬噸。

　　三季度，力拓的其他鋼鐵生產(chǎn)原料增長也同比上升了2%，達850萬噸。

　　力拓CEO Jean Sebastien稱，力拓在皮爾布拉礦場的運作良好，其中包括了新開的Silvergrass礦井以及對AutoHaul自動火車系統(tǒng)的推廣。

　　同時，三季度力拓鐵礦石的出口量增長也得益于中國鐵礦石需求和價格的提升。

　　世界鋼鐵協(xié)會本周預計，中國的鋼鐵產(chǎn)量今年將會同比增長三個百分點。

　　根據(jù)上周中國官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月，中國的鐵礦石進口猛增16%，達1028.3萬噸，首次沖破1000萬噸大關。而鐵礦石的價格也強勢復蘇，達63美元/噸。（關于中國9月外貿(mào)數(shù)據(jù)的更多精彩分析，請移步華爾街見聞主編精選《讀要聞 | 進口猛增、出口不及預期 未來外貿(mào)看什么？》）

　　不過，鐵礦石價格依然沒有恢復到年初的95美元/噸的價格，同時澳大利亞相關部門預計，明年的鐵礦石價格將維持在50美元/噸左右。

　　上周五，中國外貿(mào)數(shù)據(jù)公布后，鐵礦石價格大漲。

　　此外，力拓的銅礦和煤礦產(chǎn)量在第三季度不及預期。三季度，力拓銅礦產(chǎn)量為12.06萬噸，略遜于預期；不過，銅價卻攀上了三年來的高點，力拓也下調(diào)了全年銅礦產(chǎn)量的預期。

　　同時，力拓燃料用煤產(chǎn)量環(huán)比下降23%，軟焦煤產(chǎn)量環(huán)比下降28%。