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　　9月19日從董家口經(jīng)濟區(qū)管委了解到,巴西淡水河谷公司將與青島港聯(lián)手,在董家口港區(qū)建設(shè)鐵礦石分銷中心。據(jù)悉,董家口港區(qū)加快業(yè)務(wù)創(chuàng)新,從過去單純的裝卸作業(yè),發(fā)展到提供全程物流、融資、代理等綜合服務(wù),有效提高了港口競爭力。

　　巴西的淡水河谷公司是世界上最大的鐵礦石生產(chǎn)商,最近他們和青島港簽署了合作備忘錄,將聯(lián)合在青島港董家口港區(qū)建設(shè)鐵礦石分銷中心。“這相當于在董家口建起零售基地,原來國內(nèi)鋼鐵企業(yè)在國外訂貨一兩個月后礦石才能運到；現(xiàn)在就像逛超市一樣,來董家口直接就能買到現(xiàn)貨。”

　　為提高競爭力,過去只做“裝卸工”的青島港琢磨起“供應(yīng)鏈”的新課題。董家口港區(qū)相關(guān)負責人介紹,為了滿足鋼廠客戶的個性化需求,降低客戶綜合物流成本,加快港口貨物周轉(zhuǎn),他們加強與礦山的合作,研究在港口將礦石按比例混配好,再對外出售。青島港投入2600多萬元,建起國內(nèi)最大規(guī)模的混礦基地。最多可以進行五種礦石同時配比,重量精度控制到了千分之三以內(nèi)。

　　青島港董家口礦石碼頭有限公司操作部生產(chǎn)計劃韓玉崗介紹,現(xiàn)在這里混出來的礦石被稱為“董家口標準礦”,鐵礦石的品位可以根究客戶需求實現(xiàn)精準配比。

　　有了現(xiàn)貨基礎(chǔ),青島港還拓展了保稅、期貨交割、船代貨代等增值服務(wù),新業(yè)務(wù)也增強了港口的綜合優(yōu)勢。在全國批準靠泊40萬噸大船的4個港口7個泊位的情況下,截至目前,依然有65%的大船靠泊董家口港區(qū)；這也幫助青島港順利躋身5億噸港口行列。五年來,在國際海運市場低迷的形勢下,青島港的營業(yè)收入始終保持著兩位數(shù)的增長,經(jīng)濟效益穩(wěn)居全國沿海港口前列。

　　青島港董家口礦石碼頭有限公司副總經(jīng)理孫波表示,“下一步疏港鐵路馬上就要開通,預(yù)計會增加一千五到兩千萬的礦石疏運量,我們通過期貨、保稅、篩分、配礦,打造東北亞礦石交易貿(mào)易中心。”

　　重量級大項目集中落地,要順利推進不容易。為此,董家口經(jīng)濟區(qū)管委多管齊下,通過配套保障和從速服務(wù)機制實現(xiàn)了高效率快速發(fā)展。董家口經(jīng)濟區(qū)管委建立了四項機制,提升軟實力,提高服務(wù)保障水平。一是總攬式審批服務(wù)機制；二是集成化項目推進機制；三是全方位信息收集機制；四是高效率問題解決機制。值得一提的是,他們對納入新區(qū)掛圖作戰(zhàn)的12個項目和簽約引進的22個過億元項目分別成立三大戰(zhàn)役項目作戰(zhàn)部,“一線一圖、掛圖作戰(zhàn)”。