中國(guó)鋼鐵行業(yè)如今再次面臨尷尬情境:一方面寶鋼、武鋼和鞍鋼等鋼企7月產(chǎn)品價(jià)格紛紛大幅下調(diào);另一方面三大礦山巨頭三季度協(xié)議定價(jià)再度大幅提升,并已與現(xiàn)貨價(jià)形成“倒掛”。有消息稱,幾乎被逼至盈虧線上的中國(guó)鋼企大多數(shù)仍未與三大礦商簽署按季度調(diào)整價(jià)格的供應(yīng)協(xié)議,并且正在集體觀望等待鐵礦石價(jià)格降價(jià)。
與此同時(shí),鑒于鐵礦石季度價(jià)已與現(xiàn)貨價(jià)倒掛,若現(xiàn)貨價(jià)仍繼續(xù)下行,一些鋼企將難以抵御從現(xiàn)貨市場(chǎng)上購(gòu)入部分礦石的沖動(dòng)。
繼日本鋼廠之后,中國(guó)鋼廠也接到了澳大利亞礦商力拓的通知,要求三季度的協(xié)議礦價(jià)定為離岸價(jià)147美元/噸,相較力拓二季度的結(jié)算價(jià)格上漲19.5%。這一結(jié)果對(duì)于中國(guó)鋼廠來(lái)說(shuō)絕對(duì)不是個(gè)好消息。
另?yè)?jù)報(bào)道,世界上最大的鐵礦石供應(yīng)商必和必拓公司計(jì)劃從下個(gè)月開始要求購(gòu)買方用現(xiàn)金購(gòu)買鐵礦石,取代季度合約。
礦石漲價(jià)鋼企觀望
三大礦山巨頭的季度定價(jià)依然在上漲。
近日,力拓將三季度的協(xié)議礦價(jià)定為離岸價(jià)147美元/噸,較力拓二季度的結(jié)算價(jià)格(123美元)上漲19.5%,如果粗算加上目前西澳-北侖航線約13美元左右的海運(yùn)費(fèi),三季度的到岸礦價(jià)將達(dá)到160美元/噸。相關(guān)人士表示,雖然中國(guó)一些鋼鐵企業(yè)已經(jīng)與淡水河谷、必和必拓和力拓集團(tuán)簽署了當(dāng)月有效的短期供應(yīng)協(xié)議,但這只是權(quán)宜之計(jì),并不意味著中國(guó)鋼鐵企業(yè)接受了三巨頭的漲價(jià)要求。中國(guó)鋼鐵企業(yè)仍在觀望等待,因?yàn)闅W洲債務(wù)危機(jī)增加了世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性,全球鋼鐵行業(yè)對(duì)鐵礦石的需求可能不如當(dāng)初預(yù)想的那樣強(qiáng)勁。
目前,在鐵礦石協(xié)議價(jià)格日益高漲的同時(shí),我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量卻在持續(xù)減少。海關(guān)6月10日公布的數(shù)據(jù)顯示,5月份,我國(guó)進(jìn)口鐵礦石5190萬(wàn)噸,環(huán)比減少343萬(wàn)噸,降幅為6.1%。目前,進(jìn)口量已是連續(xù)兩月下滑。同比環(huán)比均出現(xiàn)下滑,這是今年來(lái)首次出現(xiàn)的現(xiàn)象。
而在鐵礦石進(jìn)口量一再減少的情況下,我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量也出現(xiàn)減少。目前鋼廠已通過(guò)采取減產(chǎn)的策略來(lái)渡過(guò)難關(guān)。與鐵礦石進(jìn)口量、鋼鐵產(chǎn)量一同減少的是利潤(rùn)。據(jù)報(bào)道,1至4月我國(guó)鋼鐵行業(yè)的銷售利潤(rùn)率只有3.6%,低于全國(guó)工業(yè)平均水平。
目光轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場(chǎng)
日前,海外媒體援引武鋼和江蘇沙鋼消息人士的話稱,目前除季度報(bào)價(jià)外,鐵礦石供應(yīng)商還開始提供“月度報(bào)價(jià)”。 6月10日,一位大型鋼企高層對(duì)媒體表示,“月度定價(jià)”的說(shuō)法并不準(zhǔn)確。 “這是指鋼廠在現(xiàn)貨市場(chǎng)上的采購(gòu),至于價(jià)格,不要說(shuō)按月調(diào)整,一天一變也有可能。 ”
據(jù)報(bào)道,目前,2010年三季度的鐵礦石季度價(jià)格上漲已成定局,但現(xiàn)貨市場(chǎng)下行趨勢(shì)已經(jīng)相當(dāng)明顯。蘭格鋼鐵研究中心分析師張琳對(duì)媒體表示,目前國(guó)內(nèi)港口現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格在152美元/噸左右,已經(jīng)企穩(wěn)近半個(gè)月,成交較前期較為活躍,與三大礦山的季度價(jià)格相比,長(zhǎng)協(xié)礦與現(xiàn)貨價(jià)格形成了倒掛,現(xiàn)貨價(jià)低于長(zhǎng)協(xié)價(jià)格。中國(guó)鋼企再次面臨尷尬的局面。
的確,當(dāng)鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)的價(jià)格高于合約價(jià)時(shí),礦商傾向于增加現(xiàn)貨供應(yīng);而當(dāng)現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格低于合約價(jià)時(shí),鋼廠也有轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場(chǎng)的沖動(dòng)。
有媒體分析,對(duì)于國(guó)際鐵礦石供應(yīng)商來(lái)說(shuō),只要中國(guó)有現(xiàn)貨市場(chǎng)存在,就可以兩條腿走路。一方面與合約鋼廠按協(xié)議量、季度價(jià)供貨,一方面在現(xiàn)貨市場(chǎng)接受報(bào)價(jià)、提供礦石。
據(jù)報(bào)道,世界上最大的鐵礦石供應(yīng)商必和必拓公司計(jì)劃從下個(gè)月開始要求購(gòu)買方用現(xiàn)金購(gòu)買鐵礦石,取代季度合約。據(jù)分析,促使必和必拓做出這一決定的主要原因是中國(guó)現(xiàn)貨市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格在過(guò)去一個(gè)月里大幅下跌了16%。必和必拓?fù)?dān)心受需求減少影響鐵礦石價(jià)格在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)會(huì)進(jìn)一步下跌。
市場(chǎng)將入“降溫期”
據(jù)報(bào)道,繼寶鋼之后,國(guó)內(nèi)兩大鋼企——武鋼和鞍鋼公布了7月價(jià)格政策,將主流產(chǎn)品的出廠價(jià)下調(diào)了300元/噸至1200元/噸不等,降幅與此前降價(jià)的寶鋼相當(dāng)。三大鋼廠悉數(shù)下調(diào)鋼價(jià),為今年來(lái)首次出現(xiàn),而幅度之大以往也不多見。
對(duì)于下游需求的減弱,寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江認(rèn)為是汽車、家電消費(fèi)連續(xù)高增長(zhǎng)后出現(xiàn)“疲勞”所致,“有錢的基本買了,沒(méi)買的還在存錢”。此外,從4月中旬開始的房地產(chǎn)調(diào)控對(duì)此也有影響,“如果老百姓不買房子了,對(duì)汽車、家電等耐用消費(fèi)品的需求也會(huì)下滑”。業(yè)界預(yù)計(jì),在寶鋼、武鋼和鞍鋼這三大鋼鐵巨頭集體降價(jià)的影響下,鋼材市場(chǎng)的弱勢(shì)將持續(xù),而上半年高燒的鐵礦石市場(chǎng)也將迎來(lái)進(jìn)一步的降溫期。
鋼價(jià)的弱勢(shì)表現(xiàn),也給今年以來(lái)一直高燒的鐵礦石市場(chǎng)澆了涼水,一方面,目前國(guó)內(nèi)無(wú)論是房屋、還是汽車對(duì)鋼材需求都在減弱,鋼價(jià)呈繼續(xù)下跌趨勢(shì);另一方面,三大礦山對(duì)進(jìn)口鐵礦石三季度的要價(jià)卻在上漲。毋庸置疑的是,國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量下跌已勢(shì)在必然。
針對(duì)中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)正在發(fā)生的這些變化,以及將會(huì)導(dǎo)致的鐵礦石需求減少,淡水河谷首席執(zhí)行官羅杰·阿格內(nèi)利在接受媒體采訪時(shí)的回答僅僅是一句“可能吧”。
一位業(yè)界人士對(duì)媒體表示,“在此之前,淡水河谷確實(shí)低估了中國(guó)的需求,但現(xiàn)在,他們又可能高估中國(guó)的需求。 ”既然淡水河谷反復(fù)強(qiáng)調(diào) “礦石價(jià)格讓市場(chǎng)說(shuō)了算”,那么,市場(chǎng)也會(huì)作出正確的回答。
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