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　　經(jīng)過去產(chǎn)能的洗禮，鋼鐵行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了穩(wěn)中向好的局面，與此同時，鋼鐵電商發(fā)展也取得了長足進(jìn)步。從2015年幾乎全面虧損，到2016年部分電商實現(xiàn)盈利，應(yīng)該說鋼鐵電商的盈利模式經(jīng)過了實踐檢驗，邏輯上是可行的。值得一提的是，鋼鐵電商在大宗商品電商交易中已經(jīng)走在前列，在新一屆全國大宗商品電商評選出來的B2B(企業(yè)到企業(yè))十強中，有6家跟鋼鐵有關(guān)，占據(jù)一半以上份額?？梢哉f，鋼鐵電商正成為引領(lǐng)大宗商品電商的“領(lǐng)頭羊”。

　　但不可否認(rèn)，在取得驕人成績的同時，很多鋼鐵電商平臺仍面臨一些共性問題，比如信用體系構(gòu)建不完善。很顯然，服務(wù)能力不足，商戶誠信缺失，規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)制訂不到位，交易權(quán)益維護(hù)不力，合同造假，網(wǎng)上拍賣惡性壓價，資源不夠真實等問題，都容易造成電商平臺信用值降低，影響平臺活性。

　　此外，鋼鐵電商平臺還面臨用戶黏性不足的問題。正如某知名電商的一位副總談到，因為客戶黏性不足，用戶增長趨于緩慢。這一次完成的買賣，下一次不一定繼續(xù)，也不一定有持續(xù)的需求。從邏輯上看，用戶黏性與電商企業(yè)的信用水平并不構(gòu)成直接的因果關(guān)系，但鋼鐵電商構(gòu)建良好的信用體系，有助于提升平臺的公信力和品牌價值，有助于增強用戶黏性。

　　鋼鐵電商的信用體系建設(shè)，包括內(nèi)在信用體系構(gòu)建和外部信用體系構(gòu)建。內(nèi)在信用體系建設(shè)，不僅包括優(yōu)化平臺基本功能，還包括完善支付結(jié)算、風(fēng)險控制、資源管理和儲運管理等衍生服務(wù)型功能。外在信用體系建設(shè)包括用戶信用等級的建立與維護(hù)、企業(yè)間信用協(xié)同效應(yīng)的建立與維護(hù)、參與行業(yè)信用規(guī)范制訂與執(zhí)行等。

　　事實上，鋼鐵電商構(gòu)建信用體系受很多因素制約，比如交貨方式不確定，付款、結(jié)算方式和優(yōu)惠形式較多，鋼材資源的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，處理質(zhì)量異議的方式不同，倉儲、物流與平臺銜接不緊密，等等。

　　因此，鋼鐵電商構(gòu)建信用體系的難度也比較大。傳統(tǒng)的思維認(rèn)為，鋼鐵電商只要站在道德高點，誠信經(jīng)營，認(rèn)真做事，重合同，守信譽，就能建立起信用體系。實則不然，鋼鐵電商要做的事非常多。技術(shù)方面，鋼鐵電商需要開發(fā)信息安全技術(shù)，建設(shè)信用系統(tǒng)數(shù)據(jù)平臺，從而降低風(fēng)險，提升信譽度。另外，從提升“軟實力”方面來看，鋼鐵電商構(gòu)建信用體系可從兩個方面努力。

　　一方面，要提高服務(wù)能力，減少自營。鋼鐵電商的終極盈利點一定是服務(wù)，而不是自營。自營有兩種，一種是鋼鐵電商依靠自己的雄厚資金直接訂貨，再通過平臺進(jìn)行銷售；另一種是“保值代銷”，鋼鐵電商幫助其他鋼貿(mào)商在平臺上銷售產(chǎn)品，收取鋼貿(mào)商的傭金或者雙方約定一定比例的“返利”。鋼鐵電商在建立初期，需要加快資金運轉(zhuǎn)，擴大經(jīng)營規(guī)模，提高營業(yè)收入，增強市場話語權(quán)，因此自營也是企業(yè)正常的發(fā)展策略。但是，電商平臺體量上來后，如果繼續(xù)開展自營，容易同用戶產(chǎn)生競爭。從長遠(yuǎn)看，自營屬于貿(mào)易范疇，而鋼鐵電商的終極目的是提供服務(wù)，即通過優(yōu)化資源配置，讓更多的企業(yè)通過平臺獲益。大宗商品B2B不同于快消品，鋼鐵是生產(chǎn)資料的消費品，工業(yè)屬性和金融屬性都非常強，鋼鐵電商是連接上中下游的綜合性服務(wù)平臺。從長遠(yuǎn)看，鋼鐵電商要做強做大品牌，提高公信力，應(yīng)該規(guī)避或減少自營。

　　另外，自營需要儲備庫存，需要占用大量資金，受鋼市行情波動影響較大。鋼鐵電商如果沒有在全國各地建立儲運中心，沒有精確的行情判斷能力，自營成本非常高，對資金流轉(zhuǎn)的要求也很高。一味發(fā)展自營，會影響到電商平臺其他方面發(fā)展。

　　另一方面，要讓整個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤妗１M管鋼鐵電商已經(jīng)開始盈利，但持續(xù)盈利仍須深耕細(xì)作。當(dāng)前，部分電商盈利狀況仍然不穩(wěn)定，盈利模式單一，需要從根本上繼續(xù)探索盈利模式的轉(zhuǎn)變。讓整個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤妫卿撹F電商盈利模式改變的方向，也是鋼鐵電商信用體系建設(shè)的重要目標(biāo)。鋼鐵電商除了追求盈利外，更應(yīng)該發(fā)揮平臺優(yōu)勢，整合更多資源，做更多創(chuàng)新，優(yōu)化服務(wù)，為用戶、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更多價值。如果采購用戶不能通過電商平臺實現(xiàn)成本下降，不能用更短的時間找到合適的資源，不能通過平臺滿足更多便利化需求，那么線上交易與傳統(tǒng)的線下交易就沒有太大區(qū)別。另外，電商平臺的真實交易達(dá)到一定規(guī)模，就可以通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)定制化生產(chǎn)和銷售，做反向定制，這也會使鋼廠和需求方受益。對于鋼鐵電商而言，這就是讓產(chǎn)業(yè)鏈各方都受益的發(fā)展，而且是可持續(xù)的良性發(fā)展。

　　隨著野蠻生長的燒錢模式成為過去，不少鋼鐵電商已經(jīng)開始深入整合倉儲、物流，優(yōu)化供應(yīng)鏈金融服務(wù)，在信息、大數(shù)據(jù)、智能服務(wù)方面有很大突破。但是，鋼鐵電商構(gòu)建信用體系仍然任重而道遠(yuǎn)。展望未來，只有信用體系完善，才能使鋼鐵電商更成熟、更完整、更有競爭力，才會對鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級起到較大促進(jìn)作用。