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6月8日，寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江表示，三季度將是今年中國鋼鐵行業(yè)最困難的時(shí)期，主要是因?yàn)殍F礦石價(jià)格將達(dá)至峰值，同時(shí)行業(yè)下游需求不振。他是在上海舉行的第二屆全球綠色經(jīng)濟(jì)峰會(huì)期間做出上述表示的。

徐樂江表示:“鋼鐵行業(yè)三季度日子會(huì)比較難，一些鋼鐵企業(yè)會(huì)減產(chǎn)。”對(duì)于三大礦石商的季度價(jià)，他同時(shí)表示“按照他們的定價(jià)規(guī)律，我預(yù)測今年最高價(jià)格將出現(xiàn)在第三季度。”

我的鋼鐵網(wǎng)近期發(fā)布的分析報(bào)告顯示，由于礦價(jià)與鋼價(jià)的雙向擠壓，今年三季度估計(jì)是國內(nèi)鋼廠最艱難的時(shí)候，到時(shí)鋼廠的“檢修減產(chǎn)”將趨于明顯。

6月4日，寶鋼宣布下調(diào)7月份鋼材價(jià)格，其中部分汽車板降幅高達(dá)1000元/噸，其他主要板材品種降價(jià)在500元/噸左右，這是寶鋼今年來首次降價(jià)，此次大幅降價(jià)也超出了業(yè)內(nèi)的預(yù)期。

徐樂江表示，上游鐵礦石價(jià)格上升，而下游汽車行業(yè)對(duì)鋼材需求疲軟，上下夾擊，寶鋼不得不降價(jià)，接下來的三季度寶鋼的盈利會(huì)不可避免受到影響。

申銀萬國6月7日發(fā)布的最新研報(bào)預(yù)計(jì)，雖然目前3季度鐵礦石價(jià)格未定，但可以明確的是寶鋼的價(jià)格下調(diào)將很大程度影響其三季度盈利，因此將寶鋼股份2010、2011年的業(yè)績從0.75元、0.86元下調(diào)為0.60元、0.71元。另外，對(duì)于寶鋼主要產(chǎn)品的噸鋼利潤也做了下調(diào)。熱軋?zhí)间摪寰砝麧櫽?27元/噸下調(diào)為622元/噸，冷軋?zhí)间摪寰韯t由1264元/噸下調(diào)為984元/噸。

據(jù)澳大利亞媒體6月7日?qǐng)?bào)道，必和必拓和力拓已經(jīng)通知日本鋼企，將在二季度基礎(chǔ)上對(duì)三季度鐵礦石價(jià)格提價(jià)23%，這將使鐵礦石價(jià)格漲至147美元/噸左右，為2009年同期的140%。

今年一季度達(dá)成的中國進(jìn)口鐵礦石價(jià)格是110美元/噸，按照慣例，隨著三大礦山公司報(bào)價(jià)的出臺(tái)，現(xiàn)貨礦的價(jià)格也將水漲船高。就目前來看，一方面現(xiàn)貨礦價(jià)格從4月中下旬開始持續(xù)走低，截止到6月8日，青島港63.5%含量的印度礦粉CIF價(jià)格在150-152美元/噸。

對(duì)于如果現(xiàn)貨價(jià)格對(duì)比協(xié)議價(jià)出現(xiàn)價(jià)格倒掛，寶鋼會(huì)不會(huì)考慮現(xiàn)貨市場時(shí)，徐樂江表示：“一些小鋼廠出于自身盈利的情況在三季度傾向于購買現(xiàn)貨鐵礦石，因?yàn)楝F(xiàn)貨價(jià)格可能低于協(xié)議價(jià)，而寶鋼不會(huì)，但我們會(huì)向三大礦山的定價(jià)機(jī)制提出質(zhì)疑。”（來源：中國證券報(bào)）