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就在業(yè)界普遍以為煤價繼續(xù)延續(xù)此前連續(xù)8周上漲的勢頭時，6月2日，秦皇島港煤價開始掉頭向下。

“各方面因素都有。”五大發(fā)電公司之一的一家公司高層昨天接受《第一財經日報》采訪時表示，一種觀點認為前段時間電廠庫存已經補滿，而秦皇島港壓煤較多，因此煤價暫時回落;另一種觀點認為，通貨膨脹風險居高不下，產能過剩也初現隱憂，雙重壓力讓煤價上漲動力不足。

本周秦皇島港各煤種平倉報價每噸普降5~10元。其中發(fā)熱量6000大卡的大同優(yōu)混煤平倉報價775~785元/噸，發(fā)熱量5500大卡的山西優(yōu)混煤平倉價為750~760元/噸，分別較上周每噸下降了10元、5元。

盡管下降幅度不大，但對于電力企業(yè)而言，這不是一件小事，“1～2月，火電行業(yè)稅前利潤率僅3.2%，單位利潤不足0.01元/千瓦時。若標煤均價上漲10元/噸，則出現全行業(yè)虧損。”中金公司電力行業(yè)研究員陳俊華認為。

因之前國內動力煤需求良好，山西坑口煤價持續(xù)走高，山西大同南郊地區(qū)6000大卡動力煤坑口不含稅的價格高達485元/噸，每噸上漲5元;平魯地區(qū)5200大卡氣煤坑口不含稅的價格為415元/噸，低發(fā)熱量4800大卡氣煤的價格也達到280元/噸。

“坑口價的上漲到中轉地秦皇島中間有個傳導時間，這個時間一般是在一周左右。”上述電力高層表示?，F在讓電力企業(yè)松了一口氣的另一個直接原因就是，秦皇島港的煤炭庫存回升。截止到5月31日，秦皇島港煤炭庫存量回升至623萬噸，比5月3日最低點461萬噸增加了162萬噸。

浙商證券分析師史海昇認為，上周電煤庫存繼續(xù)增加，全國重點發(fā)電企業(yè)的平均存煤天數達到16 天，6大區(qū)域電網存煤天數均在14天以上，電力企業(yè)購煤意愿下降導致動力煤價格上漲勢頭止步。

“電廠此前為了迎峰度夏，補充了一些庫存，現在補庫存的時間已經結束了。”上述電力高層承認。