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　　5月對還原鐵而言成了需求的冬季，五一小長假之后，還原鐵價格沒有跟隨節(jié)后鋼價的瘋漲而漲，處于需求無量，價格下跌的走勢，單邊下行。整個5月還原鐵市場依然需求不旺，由于當前市場上低價鋼坯資源普遍，廢鋼與還原鐵之間價格差距較大，多數(shù)廢鋼資源售價僅在1700元/噸左右，大幅低于還原鐵售價。還原鐵需求不旺，鐵廠普遍維持當前價格信心不足，跟漲意愿不強，相反多數(shù)還原鐵廠不得不降低了還原鐵的售價。

　　5月中旬“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉行，京津冀地區(qū)限產(chǎn)政策如約而至，各地清理“地條鋼”的專項督察工作仍在持續(xù)進行,短期來看,開工率仍有望在低位徘徊，預計5月粗鋼產(chǎn)量將有所回落。5月行業(yè)傳統(tǒng)旺季已過，地產(chǎn)、基建投資放緩，國內(nèi)鋼需支撐趨弱，傳統(tǒng)需求淡季已經(jīng)來臨，近日北方地區(qū)迅速升溫，部分城市已開啟“火爐”模式，這些均會對當?shù)氐墓さ厥┕みM度造成影響，從終端需求上抑制鋼材消費。需求不旺，中間產(chǎn)品還原鐵表現(xiàn)更明顯。

　　今年繼續(xù)壓縮鋼鐵產(chǎn)能將在一定程度上涉及在產(chǎn)產(chǎn)能，進而使得今年鋼鐵行業(yè)供給端繼續(xù)被壓縮，對鋼價形成利好。在打擊“地條鋼”上，工信部部長在兩會上表示，將更加堅決地處置“僵尸企業(yè)”，淘汰落后產(chǎn)能，要確保今年上半年依法徹底取締“地條鋼”產(chǎn)能。嚴格控制新增產(chǎn)能，做好職工安置和債務處置工作。此外，常態(tài)化開展淘汰落后、清理違法違規(guī)建設項目和聯(lián)合執(zhí)法三個專項行動，倒逼不達標的過剩產(chǎn)能加快退出。此次兩會工信部再次發(fā)聲取締“地條鋼”產(chǎn)能，意味著鋼鐵行業(yè)供應格局繼續(xù)向好。在后續(xù)“地條鋼”產(chǎn)能退出的過程中，或將對后期鋼材價格形成有力支撐。從需求端來看，兩會提出今年要完成鐵路建設投資8000億元、公路水運投資1.8萬億元，再開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上和15項重大水利工程，繼續(xù)加強軌道交通、民用航空、電信基礎設施等重大項目建設。基建的大發(fā)力將成為今年“鋼需”的重頭戲。

　　市場化、法治化方式化解過剩產(chǎn)能,深入推進行業(yè)兼并重組:本次工信部發(fā)布的“2016年鋼鐵行業(yè)運行情況和2017年展望”,在充分肯定2016年供給側改革成效基礎上,重點闡述了行業(yè)目前仍面臨集中度低、過剩嚴重、“地條鋼”亂象等問題,并由此明確了2017年將持續(xù)加大化解過剩產(chǎn)能力度、深入推進行業(yè)兼并重組等工作。業(yè)內(nèi)人士指出，一方面在宏觀層面不斷傳出去杠桿、防通脹的政策信號，鋼貿(mào)商庫存資源累積的豐厚利潤需要套現(xiàn)的情況下，期貨價格繼續(xù)上漲阻力重重;另一方面去產(chǎn)能政策不斷發(fā)力，現(xiàn)貨走勢持續(xù)偏強，期現(xiàn)價差處于較高水平，制約了期貨價格的下行空間。盡管2017年的目標較2016年實際完成量鋼鐵產(chǎn)能6500萬噸、煤炭產(chǎn)能2.9億噸有所縮減，但考慮到2016年鋼鐵去產(chǎn)能去掉的多數(shù)是無效產(chǎn)能，產(chǎn)量還在創(chuàng)新高，2017年供給端去產(chǎn)能有望朝著實質性方向更進一步，尤其是地條鋼產(chǎn)能將在上半年徹底清除，接下來一段時間內(nèi)鋼價的下跌空間有限。

　　今年去鋼鐵產(chǎn)能，要把握好“三條線”：第一條線是“底線”，要確保完成5000萬噸左右的去產(chǎn)能任務;第二條線是“紅線”，要徹底取締“地條鋼”;第三條線是“上線”，要密切關注鋼材市場價格，防止市場出現(xiàn)大起大落。工業(yè)部原材料司巡視員駱鐵軍近日表示， 取締“地條鋼”將在6月底前完成，為防止市場惡意炒作，鋼價出現(xiàn)大起大落，工信部將指導地方科學把握去產(chǎn)能的力度和節(jié)奏。5月12日發(fā)改委發(fā)布2017年鋼鐵煤炭去產(chǎn)能實施方案，2017年全國將退出粗鋼產(chǎn)能5000萬噸左右，退出煤炭產(chǎn)能1.5億噸以上。17 年去產(chǎn)能進入加速階段。預計17 年6-10 月份，鋼鐵將迎來供給端的兩大催化劑——6.30 地條鋼徹底清除、17 年供給側改革。17 年去產(chǎn)能已進入加速階段，6 月30 日之前剩余部分地條鋼關停進入實施期，而17 年供給側改革有望在三季度前完成，測算兩者影響行業(yè)供給(產(chǎn)能)接近8000 萬噸、產(chǎn)量超過4000 萬噸，體量與2016年11 月份時接近，對行業(yè)影響較大。國家統(tǒng)計局發(fā)言人5月中旬時說，全國已經(jīng)達到了今年鋼鐵削減63.4%、煤炭削減46%的目標。

　　消息面上：今年一季度，鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)利潤由上年同期虧損87.5 億元轉為盈利232.8億元，后期持續(xù)利好鋼材行業(yè)盈利，但要警惕鋼鐵行業(yè)公司擴大產(chǎn)能，當供給出現(xiàn)邊際變化時，交易彈性更多趨向于下游需求。財政部發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-4月，全國國有及國有控股企業(yè)(以下簡稱國有企業(yè))經(jīng)濟運行穩(wěn)中向好，國有企業(yè)收入和利潤繼續(xù)保持較快增長，增幅比上月略有下降。統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，中國鋼鐵企業(yè)4月份創(chuàng)下了最高記錄7278萬噸，增長4.9%。今年中國政府工作報告指出，中國2017年GDP增長目標定在6.5%左右，維持2017年財政赤字率在3%，CPI漲幅料為3%左右，M2約為12%。發(fā)改委表示，今年煤炭去產(chǎn)能目標為1.5億噸，鋼鐵去產(chǎn)能目標為5000萬噸。中國2017年火電去產(chǎn)能目標5000萬千瓦。中國2017年非金融類外商直接投資預期與去年持平。交通部部長李小鵬表示，中國擬2017年投資8000億元人民幣于鐵路投資。中國擬2017年公路水路投資1.8萬億元。中國2017年貨幣政策要保持穩(wěn)健中性。中國2017年計劃糧食總產(chǎn)量在5.5億噸以上。

　　在全國碳排放權交易市場(下稱“碳市場”)啟動初期，或許將不會納入原定的8類行業(yè)，而是先納入電力、水泥、電解鋁等數(shù)據(jù)基礎較好的行業(yè)，鋼鐵、化工等行業(yè)或暫不納入。目前，碳配額分配總體方案已經(jīng)確定，具體的計算公式仍在征求意見。全國碳市場的配套支撐系統(tǒng)建設方案亦尚未確定。據(jù)此推算，業(yè)內(nèi)人士預計，全國碳市場或于今年第四季度啟動。

　　去產(chǎn)能、環(huán)保檢查、清除地條鋼等利好因素的驅動邊際減弱，而風險因素在不斷累積，預計6月鋼價和鐵價背離現(xiàn)象有所減緩，在需求減弱大背景下，鋼價鐵價回調(diào)概率增加：

　　1、環(huán)保政策依然是趨于緊張，去地條鋼產(chǎn)能將是關鍵，6 月30 日之前剩余部分地條鋼關停進入實施期，環(huán)保部對京津冀等周邊省市的關照力度大，河北做為鋼鐵的產(chǎn)量大省受重點督查，未來鋼鐵供應端供應量將有所回調(diào)，鋼價的下跌空間有限。但進入高溫季，需求會有所下降。

　　2、6月市場全面進入到需求淡季，因天氣原因、需求走低，市場進入到需求相對低迷期。

　　3、從當前現(xiàn)狀來看，由于環(huán)保抓得緊，造成了還原鐵的下游需求乏力狀況。還原鐵需求不旺，鐵廠普遍維持當前價格信心不足，鐵廠信心不足，跟漲意愿不強。