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　　5月5日20時(shí)48分，88664次原煤專列從廣西欽州港站駛出，開(kāi)往百色靖西站；6日2時(shí)44分，從百色那厘站開(kāi)出的45415次氧化鋁專列抵達(dá)欽州港站。這標(biāo)志著南寧鐵路局正式常態(tài)化開(kāi)展煤鋁對(duì)流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　去年5月份起，南寧局引進(jìn)敞頂箱，將管內(nèi)企業(yè)所需的煤炭從廣西沿海港口運(yùn)至百色地區(qū)，以滿足當(dāng)?shù)劁X產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)需求，但“重車去空車回”的單向運(yùn)輸無(wú)法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。南寧局積極與百色鋁生產(chǎn)企業(yè)溝通，推動(dòng)運(yùn)往廣西沿海港口的鋁產(chǎn)品通過(guò)鐵路敞頂箱運(yùn)輸，形成產(chǎn)品對(duì)流運(yùn)輸，充分釋放鐵路運(yùn)能。

　　該局根據(jù)產(chǎn)品運(yùn)輸需求對(duì)敞頂箱進(jìn)行技術(shù)改造，為企業(yè)制訂物流總包運(yùn)輸方案，解決氧化鋁敞頂箱運(yùn)輸破包問(wèn)題。他們加強(qiáng)與欽州港協(xié)商，合理安排龍門吊、正面吊作業(yè)人員班次，確保敞頂箱隨到隨卸；開(kāi)辟敞頂箱運(yùn)輸綠色通道，對(duì)敞頂箱實(shí)行優(yōu)先取送、優(yōu)先上線、優(yōu)先掛車，提高裝卸效率。

　　4月底，鐵路部門與中國(guó)鋁業(yè)物流集團(tuán)東南亞國(guó)際陸港有限公司達(dá)成合作共識(shí)。該企業(yè)通過(guò)鐵路將鋁產(chǎn)品運(yùn)至欽州港，再通過(guò)水運(yùn)發(fā)往北方港口，預(yù)計(jì)全年運(yùn)輸鋁產(chǎn)品21萬(wàn)噸。目前，百色至欽州“煤鋁對(duì)流”運(yùn)輸模式正式形成，實(shí)現(xiàn)了提高鐵路運(yùn)輸效益和滿足鋁生產(chǎn)企業(yè)需求的雙贏格局。