中國鐵礦石進(jìn)口推動(dòng)散運(yùn)市場繁榮
作者：1180發(fā)布時(shí)間：2017-04-24
國際航運(yùn)協(xié)會(huì)BIMCO表示，除了谷物運(yùn)輸外，中國鐵礦石進(jìn)口繼續(xù)增長將成為2017年散運(yùn)市場需求增長的主要驅(qū)動(dòng)力。
該機(jī)構(gòu)表示，2017年前三個(gè)月散運(yùn)市場需求同比增長了9.5%，標(biāo)志著第一季度鐵礦石進(jìn)口量增速達(dá)到了最高紀(jì)錄。
BIMCO的航運(yùn)分析師PeterSand表示，整個(gè)2016年，中國鐵礦石進(jìn)口保持增長，因?yàn)檫@一年的鐵礦石進(jìn)口量打破常規(guī)，2016年的鐵礦石進(jìn)口量首次超過了10億噸。盡管2016年鐵礦石進(jìn)口增長了7.5%，但是中國鋼產(chǎn)量保持在1.2%的增長。
由于國際鐵礦石的含鐵量高于中國的鐵礦石，中國鐵礦石市場被進(jìn)口鐵礦石擠壓。2016年中國鐵礦石進(jìn)口量比前一年高出7130萬噸，相比2015年增長了7.5%。而中國通過海運(yùn)進(jìn)口的鐵礦石同比增長了7.7%，陸地鐵礦石進(jìn)口同比下降了4%。考慮到海運(yùn)進(jìn)口正在取代陸地進(jìn)口，這對散運(yùn)市場而言是最好的消息。
其中，巴西在中國鐵礦石進(jìn)口增長中占據(jù)更多的市場份額，2016年中國從巴西進(jìn)口的鐵礦石同比增長了12.1%。越來越多的巴西鐵礦石出口到中國，蠶食了澳大利亞鐵礦石出口份額，導(dǎo)致澳大利亞出口中國鐵礦石僅增長5.4%。同時(shí)，巴西到中國為最長的鐵礦石航運(yùn)航線，為2016年鐵礦石海運(yùn)量增長8.5%。
